image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Land Rover – Průhledný přívěs za Land Roverem

15.02.2016 06:21

Velký přívěs znemožňuje vidět za vozidlo a odkazuje řidiče pouze na vnější zpětná zrcátka

Značka Land Rover vyvíjí koncept systému „průhledného přívěsu“, který odstraní veškeré mrtvé úhly, které vznikají při jeho tažení.

Technologie „Transparent Trailer“ umožňuje vidět „skrz přívěs“Tento průhled má řidiči pomoci jasně vidět vozidla přijíždějící zezadu a pomoci mu s výhledem z vozu při manévrování. Na Range Rover byl nainstalovaný prototyp systému „Transparent Trailer“, který kombinuje video přenášené ze standardní couvací kamery a video z bezdrátové digitální kamery umístěné na zádi karavanu nebo přívěsu. Obrazy z obou kamer jsou následně spojeny a vytváří dojem, že přívěs za vozem je průhledný. Když je přívěs připojen k tažnému vozu, obraz se automaticky objeví ve zpětném zrcátku. „Když předjíždíte, instinktivně zkontrolujete zrcátka. Ale když táhnete přívěs, váš výhled je často limitován velkými mrtvými úhly. Náš projekt „Transparent Trailer“ zkoumá, jak bychom mohli řidiči uzpůsobit výhled z vozu tak, aby nebyl omezen taženým přívěsem bez ohledu na jeho tvar a rozměry. Prototyp našeho systému nabízí vysoce kvalitní obraz bez zkreslení ostatních vozidel a překážek. To znamená, že řidič má při řízení nebo manévrování přesné informace k bezpečnému rozhodování. Ve výsledku je tak tažení přívěsu bezpečnější a méně stresující,“ řekl Dr. Wolfgang Epple, Director of Research and Technology, Jaguar Land Rover. Při couvání může řidič sledovat obraz z kamery umístěné na zadní straně karavanu nebo přívěsu také na displeji multimediálního systému i s naváděcími liniemi, které napomáhají při couvání.

Cargo Sense

Systém Cargo Sense umožňuje sledovat náklad v přívěsu i za jízdyCargo Sense je prototyp systému pro sledování nákladu uvnitř vozu, který je navržen tak, aby optimalizoval rozložení nákladu s ohledem na bezpečnější tažení. Tento prototyp kombinuje kameru uvnitř přívěsu a tlakové senzory v podlaze, oboje bezdrátově spojené s tažným vozem. Tlakové senzory pomáhají řidičům rovnoměrně rozložit naložené věci a upozorní je, pokud se jejich náklad krabic, nábytku, vozu anebo koně začne během cesty v přívěsu neočekávaně nebo neobvykle pohybovat. Systém dokáže vyslat na přístrojovou desku řidiči upozornění, že je s nákladem nebo koněm něco v nepořádku, ještě dříve, než se situace vyostří. Záběr z kamery umístěné v přívěsu je pak možné zobrazit ve voze na displeji multimediálního systému. Pokud je vůz v pohybu, může spolujezdec vidět záběry díky funkci duální obrazovky. Pokud vůz stojí, může řidič sledovat záběry z kamery umístěné v přívěsu a vyhodnotit tak situaci z bezpečí svého sedadla ve voze. 

„Mnoho našich zákazníků vozí cenné náklady, které souvisejí s jejich podnikáním nebo zábavou. Proto zkoumáme řadu technologií, které by tahání přívěsů vylepšily a zvýšily bezpečnost jak pro řidiče, tak i pro jejich náklad nebo koně. Neustálé sledování záběru kamery z přívěsu na přístrojové desce by mohlo odvádět řidičovu pozornost od sledování vozovky. Namísto toho vyvíjíme chytřejší systém schopný rozpoznat problém například u přepravovaného koně a varovat řidiče. Majitelům je k dispozici záběr z kamery, aby mohli pozorovat situaci v přívěsu a rozhodnout se, zda zastavit a koně zkontrolovat,“ dodal Dr. Wolfgang Epple. I když je řidič od přívěsu vzdálen, může díky aplikaci Cargo Sense zkontrolovat na dálku stav vozu a nákladu. Pokud si majitel koně před soutěží prochází parkur, může jej systém automaticky prostřednictvím SMS upozornit, že teplota uvnitř přívěsu překračuje bezpečnou hranici nebo že je s přívěsem manipulováno atd. Tisíce koní cestují každý rok při jezdeckých závodech po celém světě. Nalezení bezpečného způsobu jak je přepravovat, by mohlo snížit počet havárií a zranění koní a ošetřovatelů během jízdy. Vážné havárie byly způsobeny tím, že kůň uvnitř přívěsu upadl, výrazně ho rozkýval anebo se prodral ze dveří.

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Hyundai Lantra 1.6 GLS: vlastní cestou

    Na autosalonu ve Frankfurtu v roce 1995 představil Hyundai druhou generaci... >>

  • Škoda 1101 polokabriolet – S větrem ve vlasech

    Tento vůz ze sbírek Škoda Muzea má pozoruhodnou historii a objevuje se na... >>

  • Peugeot 2008 GT Hybrid – Milý a hbitý

    Berete-li 2008 jen jako zvýšenou 208, budete překvapeni nesrovnatelně... >>

  • Leapmotor B10 – Praktický a dostupný

    Nový Leapmotor B10 je prvním vozem postaveným na nové platformě Leap 3.5 určené... >>

  • Abarth 600e Scorpionissima – Prolomené ledy

    Nejvýkonnější automobil Abarth v historii je jedním z prvních, který dokázal... >>

  • Praga Baby Roadster ovládla lednové aukce

    Vůbec nejdražší položkou lednových aukcí portálu Aukro se stal sportovní... >>

  • Gateus: soubor 725 automobilových studií, pro naše čtenáře se slevou

    Rozsáhlá publikace Studie automobilů je jedinečným souborem projektů... >>

  • Tým Mičánek: předpremiéra filmu i charita

    12. února proběhla v brněnském Cabaretu Des Péchés předpremiéra dokumentu o... >>


Nejčtenější články

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Aston Martin Vanquish – Vystoupíte ohromeni

    Každý Aston Martin vybavený motorem V12 je výzvou. Když má ale jméno Vanquish,... >>

  • Hyundai Lantra 1.6 GLS: vlastní cestou

    Na autosalonu ve Frankfurtu v roce 1995 představil Hyundai druhou generaci... >>

  • Odpružení Ultimaax – Inspirace

    Pružení gumovými bloky, to není nic nového pod sluncem. Již první... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • AMG Experience – V zajetí AMG

    AMG Experience nabízí ucelený jednodenní program přinášející techniku sportovní... >>

  • Mercedes-Benz – 140 let inovací

    Od prvního patentu v roce 1886 přes klíčové bezpečnostní systémy až po software... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |