image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

EMtruck – nové dimenzie v nákladnej a kamiónovej doprave

Doprava a silnice 22.10.2008 00:00

K tomuto prístupu môže dopomôcť fakt, že dnešná preprava už nie je možná bez požitia výpočtovej techniky a špecializovaného softwaru. Konkurenčné prostredie sa stáva hnacím motorom na hľadanie riešení a sofistikovaných postupov v tomto tak dramaticky sa vyvíjajúcom odvetví.

 

Spoločnosť Emtest už od svojho vzniku začiatkom deväťdesiatych rokov poskytuje inovatívne riešenia v osobnej aj nákladnej doprave. Výsledkom tejto činnosti je viac ako 8000 vozidiel vybavených technológiou EMTEST a realizácia náročných projektov na európskych a svetových trhoch.Dynamický rast nákladnej a zvlášť medzinárodnej kamiónovej dopravy bol impulzom na začiatok vývoja systému riadenia nákladnej a medzinárodnej kamiónovej prepravy EMTRUCK. Riešenie Emtruck zjednocuje jednotlivé prvky systému, ktoré môžu pracovať aj samostatne.

Software Nákladná doprava – pomocou tohto softwaru je možné prijímať a evidovať objednávky prepráv tovaru. Priradiť prijaté objednávky, ako aj vodičov a vozidlá na konkrétne prepravy. Užívateľ môže ďalej využiť software na manuálne alebo elektronické spracovanie výkonov vodičov a vozidiel. Výsledkom bude profesionálne spracovanie údajov prevádzky vozidiel a činnosti vodičov s kompletnými ekonomickými podkladmi a prehľadmi.

 

Palubný počítač EMX3 - vo vozidle spolu s webovou aplikáciou zabezpečí lokalizáciu vozidla, komunikáciu dispečera s vodičom a zadávanie činností vodiča spojených s prepravou tovaru. Dispečer získava v reálnom čase prehľad o polohe vozidla a činnosti vodiča pomocou technológie GPS a GPRS. Dáta ukladané do palubného počítača sú podkladom elektronického denného záznamu vodiča pre softwar Nákladná doprava.

Navigácia – je zobrazovaná na 8“ displeji palubného počítača. Využíva mapové podklady Európy spoločnosti Tele Atlas. Pri výbere trasy zohľadňuje jazdné možnosti nákladnej a medzinárodnej kamiónovej dopravy.

Webová aplikácia - slúži na komunikáciu a lokalizáciu medzi palubným počítačom vozidla a dispečerským pracoviskom. Taktiež zabezpečuje zobrazenie prenášaných údajov v režime online aj offline. Súčasťou aplikácie sú mapové podklady zobrazujúce polohy vozidla vo voliteľných časových intervaloch.

 

EMTRUCK ako celok je ideálnym zákazníckym riešením. Spolupráca Palubného počítača vozidla, webovej aplikácie a programu Nákladná doprava umožňuje prevádzkovateľovi dokonalý prehľad o činnosti dopravy. Automatický prenos dát z palubného počítača do softwaru zabezpečuje spracovanie údajov v reálnom čase a tvorbu elektronického denného záznamu vodiča. Výsledkom spracovania tohto elektronického denného záznamu vodiča je výpočet mzdy vodiča, vyúčtovanie zahraničných ciest vrátane výpočtu diét, podklady na fakturáciu, normovanie PHM, štatistické prehľady hospodárenia spoločnosti a dodržiavanie sledovania sociálnej legislatívy (AETR).

Nepretržitý prehľad o pohybe vozidla a činnosti vodiča z ktoréhokoľvek miesta na zemi eliminuje negatívne vplyvy na ekonomiku prevádzky dopravy. Výsledkom aplikácie systému Emtruck je rýchle a profesionálne spracovanie logistiky dopravy ako celku, za výrazného zníženia nákladov a zvýšenia výnosov.



Zdroj: Trucker 09/08

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Kia Sportage 1.6T-GDi,CZ,1Maj,4x4

53 341 km, r. 2021

419.900,- Kč

Subaru Impreza 2.0Boxer,CZ,1Maj,AT,4x4

99 475 km, r. 2021

499.900,- Kč

Toyota Auris 1.8Hybrid,CZ,AT,NAVI

212 284 km, r. 2014

249.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Gräf, Stift a Öaf – Od jižních sousedů

    Nepříliš známé Oldtimer Museum rodiny Fehrsovy se nachází na obchodním... >>

  • BMW 540d xDrive Touring – Nejočekávanější

    Aktuální osmá generace řady 5 je na trhu již dva roky, ale teprve před rokem se... >>

  • Ford Mustang Mach-e Rally – Do divočiny!

    Je to vlastně praotec současných elektromobilů střední třídy. A model Rally... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |