image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Elektronický prostor – Virtuální a rozšířená realita

Milan Olšanský 28.03.2018 05:33

Ovládání virtuálních modelů a jejich prostředí chce trošičku cviku.

V lednu roku 2018 spustila francouzská automobilka Renault Trucks první fázi testovaní kvality řídících procesů s pomocí tzv. smíšené reality. K tomuto kroku dopomáhá automobilce společnost Immersion, která je jedničkou v oboru virtuální a rozšířené reality.

Díky pochopení a vstřícnosti nejvyššího vedení francouzské společnosti Renault Trucks v čele s generálním ředitelem panem Bruno Blinem jsem si mohl jako jeden z mála novinářů na světě vyzkoušet „předsériovou“ vysoce efektivní kontrolu nových motorů pomocí metody tzv. rozšířené reality. Pracoviště umístěné v rámci továrny Renault Trucks v Lyonu poskytuje prozatím nepříliš rozšířenou metodiku kontroly kvality výroby pomocí hologramů a první virtuální reality. Multidisciplinární tým dvaceti pracovníků, který původně vznikl v rámci tzv. start-upu a využil interního technického inkubátoru, navrhl prototyp metodiky a realizace s využitím smíšené reality ke kontrole kvality výroby motorů Renault Trucks.

Instruktáž před samotným započetím praktického využití programu kontroly kvality výroby motoru.Z rozšířené do smíšené...

Na rozdíl od metodiky tzv. rozšířené reality, která pracuje s elektronickou nástavbou reálných předmětů zobrazovanou v elektronickém prostředí, může smíšená realita přidat virtuální objekty přímo do skutečného prostředí ve formě hologramů, s nimiž mohou uživatelé velmi efektivně komunikovat. Protože společnost Renault Trucks využívá různé formy virtuální reality již řadu let, je přesvědčena, že může využít všechny výhody takových metodik ke zlepšení výrobních a řídících procesů. Odborníci automobilky identifikovali technické problémy a způsoby využití, pro něž je smíšená realita vhodná. K provedení prototypové analýzy v praxi přizvali společnost Immersion. Ta poskytla podporu při vytváření aplikované smíšené reality. Celý projekt odstartoval tzv. reflexní fází a pokračoval až do vytvoření společného návrhu experimentu a navržení prototypové metodiky. „V praxi budou operátoři řízení kvality výroby nosit inteligentní brýle Microsoft HoloLens, v nichž budou integrovány všechny digitalizované součásti a konstrukční podskupiny motoru“, vysvětluje Bertrand Félix, vedoucí projektu v automobilce Renault Trucks. „Pomocí těchto brýlí a elektronického rozhraní smíšené reality budou pracovníci kontroly kvality dostávat instrukce o správné funkci, tvaru a nastavení jednotlivých komponent motoru. Doposud tito pracovníci využívají běžné manuálně mechanické postupy.“

Sloučení reality a virtuálního prostoru

Manuální kontrola daného konstrukčního uzlu – sjednocení reality s elektronickým modelem.Každou část motoru, která je digitalizovaná a virtuálně překrývaná reálnou část výrobku, je možné odděleně prohlížet. Metodicky jsou operátoři kontrolního systému vedeni směrem po určitých konstrukčních uzlech výrobku, u kterých kontrolují kvalitu provedení. V praxi to vypadá tak, že dostanete patřičně vybavené brýle zobrazující virtuální realitu generovanou příslušným softwérem. Při pohledu na motor jsou zobrazeny a do reálného světa vklíčovány jednotlivé díly, které je třeba zkontrolovat. Jednoduchým pohledem lze zjistit, zda reálná součást motoru svým postavením, tvarem a zapojením odpovídá virtuálně zobrazenému modelu. Pokud se vše shoduje, je možno jednoduchým pohybem ruky odsouhlasit jednotlivý kontrolní krok a dalším mávnutím (listováním) pokročit dále. Velmi jednoduché a velmi interaktivní.

Směrem k průmyslu 4.0

Využití nové moderní technologie však vyžaduje v současnosti poměrně masivní a sofistikovanou podporu. Proto Renault Trucks oslovil společnost Immersion, která je jedním z předních francouzských členů programu Microsoft Partner Mix. Posláním programu je zavádění technologie Microsoft HoloLens do metodik výroby a řízení kvality u průmyslových podniků. „Kromě odborných znalostí, které získáváme při práci s virtuální realitou od roku 1994, je naše přidaná hodnota multidisciplinárního týmu především v tom, že chápe všechny potřeby a využití možností vhodné pro naše zákazníky,“ vysvětluje Jean-Babtiste de la Riviére, ředitel výzkumu, vývoje a inovací společnosti Immersion. „Společně s automobilkou Renault Trucks jsme navrhli a vyvinuli nástroj vhodný pro začlenění do výrobních procesů výrobce.“ 

Společnost Renault Trucks vidí ve využití popsané technologie značné výhody. Použití smíšené reality jednoznačně zlepšuje systém řízení kvality. Snižuje zároveň kognitivní zatížení pracovníků/operátorů a urychluje jejich školení a zácvik. V druhé fázi aplikace výše zmíněných metodik a technologií lze očekávat například výraznou pomoc při montáži vozidel či jejich servisování a opravách. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj



Emil Frey Select

Lexus RX 500h 2,4 F SPORT

15 000 km, r. 2023

2.089.900,- Kč

Mercedes-Benz Třídy C 43 AMG 270kW AT9 4MATIC

90 846 km, r. 2017

949.900,- Kč

Volkswagen Beetle 1,4 TSI,CZ,1Maj,

56 600 km, r. 2018

399.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Hybridní hnací ústrojí Lamborghini Revuelto – Vstříc modernímu věku

    Na scénu přichází první plug-in hybridní Lamborghini. Nutnost snížit emise si... >>

  • Jak sledovat závody – Někdo se dívá…

    Závodní sezóna se pomalu rozbíhá a zdaleka ne všechny zajímavé závodní série... >>

  • Rétromobile 2023 – Roh hojnosti

    Antika používala přetékající roh hojnosti jako symbol bohatství a blahobytu.... >>

  • Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI – Kouzlo variability

    Tento Tiguan je strohým strážcem rigidních témat. Nafta? SUV? To dnes nejsou... >>

  • Nissan Z (RZ34) – Jiný pohled

    Legendární „Zetko“ přijíždí ve své sedmé generaci. S přímočarým a atletičtějším... >>

  • Renault Trucks – Vize budoucnosti

    Koncem minulého století byl největší a vlastně jediný francouzský výrobce... >>

  • Musée Maurice Dufresne – U Járy

    Procházíme vrátnicí do parku plného roztodivných, poněkud omšelých strojů. Již... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Suzuki Ignis – fotogalerie a odkazy (Automobil 11/2020)

    Rozsáhlá fotogalerie a odkazy ke článku Suzuki Ignis, který vyšel v Automobilu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |