Czech Truck Fest 2010 - Počasí na objednávku...

…přesně to zřejmě napadalo většinu účastníků a návštěvníků největšího středoevropského setkání řidičů, majitelů a fanoušků kamionů – Czech Truck Festu 2010. Ten letoškem oslavil deset let své existence, a po několika po sobě jdoucích chladných a deštivých ročnících to byla oslava více než povedená. Teploty s přehledem přesahující dvacítku, slunečná obloha bez mráčků a úplné bezvětří dodaly akci to správné koření a letošní ročník lze i díky tomu považovat za jeden z nejlepších.

Akce tradičně začíná již v pátek odpoledne, kdy se na letiště začínají sjíždět první účastníci. Rychlou a bezproblémovou registrací jich do půlnoci projelo přes dvě stovky a ti nejosvětlenější z nich ještě téhož večera ukázali své krásy projížďkou po městě. Všichni přítomní si pak mohli odpočinout u některého ze spousty stánků s pitím a vynikajícím jídlem, případně se odreagovat na večerním koncertě. 

Sobotní program
Do sobotního rána se probouzely již přes tři stovky řidičů a další stále přijížděli. Počítadlo účastníků se nakonec zastavilo na čísle 373, což TruckFest staví, co se návštěvnosti týče, do čela středoevropských akcí. O jeho popularitě svědčí i účast vozů z Maďarska, Polska, Německa nebo Slovenska. Výběr těch nejhezčích strojů se pak v 11 hodin předvedl na spanilé jízdě Hradcem Králové, jejíž trasu lemovaly stovky nadšených příznivců, kteří se neostýchali předvést truckerům svůj obdiv a sympatie k jejich nablýskaným miláčkům. Spanilá jízda je zde tradicí a málokde má takovou atmosféru. Po návratu z hradeckých ulic se již účastníci řadili k první ze dvou soutěžních disciplín – Big Shocku! sprintu na 220 metrů,  kde o sobě dali vědět zejména zmiňovaní řidiči z Maďarska. Ti totiž nenechali přípravy náhodě a do Hradce přivezli tři léty prověřené tahače, které díky mechanickým čerpadlům a možnosti jejich nastavení dovolily dosahovat časy, které mohli řidiči novějších (a mnohdy výkonnějších) aut jen závidět. 

Vše za doprovodu silné smogové kulisy na úrovni ekologické normy euro mínus třicet. To sice rozpoutalo vášnivé debaty o regulérnosti celé soutěže, ale ať tak, či onak, znamenalo to hlavně ohromnou show pro diváky, která je dle mého názoru důležitější než pohár pro vítěze a s tím související věcná ocenění.  Při další disciplíně – Bavaria jízdě zručnosti – byly boje o umístění na stupních vítězů o poznání vyrovnanější, zvláště přesné zastavení „v garáži“ dělalo leckterým ostříleným borcům problémy. Po adrenalin pumpujících kláních se plocha vyhrazená závodům odmlčela a na programu byla volná zábava – areál nabízel vše, co si mohl i ten nejnáročnější návštěvník přát. Po zmiňovaném dobrém jídle a pití mohl strávit chvilku se svými ratolestmi na kolotoči, sám si nechat naladit vysílačku, nakoupit doplňky do kamionu (potěšila hlavně účast nizozemských prodejců), stylové oblečení, nebo žertovnou masku či paruku. Celkem se za víkend na letišti sešlo před 10 tisíc návštěvníků. 

Přehlídka amerických trucků
Když slunce začalo pomalu zacházet za obzor, sešla se spousta z nich opět k ohraničené „závodní“ ploše, kde se chystal další výrazný bod programu – korzo amerických tahačů. Těch se letos sjely téměř dvě desítky, což je na podobných akcích v Česku unikát. Sotva opustily plochu, zapadlo slunce úplně a to byl ten správný čas pro vrchol soboty – předvedení nejosvětlenějších vozidel. Téměř hodinu kroužilo po letištní ploše to nejhezčí, co lze potmě na cestách potkat, a výborní diváci to po celou dobu oceňovali bouřlivými ovacemi. Po zaparkování vozidel na stojánky pak zábava pokračovala na koncertech Rudy z Ostravy, nebo výborného nejen Kabát revivalu Teplá buchta. Místo pohádky na dobrou noc pak někteří shlédli i striptýz s překvapením.

Nedělní program
Do nedělního rána se s napětím probouzeli hlavně řidiči, kteří se probojovali do finále sprintů a jízdy zručnosti. Boje o čelní příčky před plným hledištěm byly napjaté do poslední chvíle a hlavně kategorie tahačů, kterých se do finále probojovalo vždy 50, stály za podívání. Kromě stále pražícího slunce lze za výbornou atmosféru poděkovat i tradičnímu moderátorovi akce – Josefovi Melenovi, který svou pohotovostí a výřečností dával soutěžím ten správný říz. Než jsme se nadáli, bylo po poledni a po vyhlášení výsledků sprintů a jízdy zručnosti se předaly poháry i nejhezčím vozům v každé kategorii (dodávka, náklaďák, souprava, tahač) a účastníci se pomalu začali rozjíždět ke svým domovům. Kdo si nebyl jist, zda ještě není ve stavu vylučujícím řízení, mohl si beztrestně dýchnout do měřicího přístroje u Policie ČR. Jubilejní ročník byl tedy velice zdařilým, z mého pohledu dlouholetého účastníka asi nejlepším. Přičítat to lze nejen dokonalému počasí, ale také stále se zlepšujícímu týmu organizátorů, kterému se pravidelně úspěšně daří odstraňovat „mouchy“ z minulých ročníků. A i když se autodoprava stále potýká s následky finanční krize, a doba tak příliš podobným akcím nepřeje, Truckfest se s tím vyrovnává sice s jistými ústupky, ale stále s grácií, a titul krále středoevropských truckerských setkání mu bezesporu patří i nadále.


Zdroj: Trucker 11/10
Autor: Tomáš Zámostný

Fotogalerie