image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

BOJOVÁ VOZIDLA – NEJLEPŠÍ POVĚST

Milan Olšanský 11.01.2019 05:28

Životaschopnost a vysokou odolnost různých derivací off road vozidel Toyota v boji  dokazují všechny gerilové a osvobozenecké armády či polovojenské  složky, které je využívají.

V Česku jsou k dispozici nová bojová vozidla LRPV Gepard a RDV Gepard, která jsou výsledkem spolupráce několika českých firem z oblasti obranného průmyslu. Jde o lehká bojová vozidla postavená na podvozku Toyota Land Cruiser řady 70 určená pro speciální a výsadkové jednotky. 

Společnost Dajbych při vývoji LRPV a RDV Gepard spolupracuje s dalšími českými firmami, konkrétně jde o jihlavskou společnost Optokon, kopřivnickou Tatra Defence Vehicle (TDV) a šternberskou Excalibur Army (EA).Vozidla LRVP Gepard a RDV Gepard jsou možnou náhradou vozidel Land Rover Defender Kajman a Kovboj z výzbroje Armády České republiky (AČR). Hlavním koordinátorem projektu a dodavatelem militarizované platformy vozidel Gepard i pancéřové ochrany je plzeňská firma Dajbych, která se specializuje na terénní a speciální vozidla, včetně jejich přestaveb, už více než 20 let. Společnost Dajbych při vývoji LRPV a RDV Gepard spolupracuje s dalšími českými firmami, konkrétně jde o jihlavskou společnost Optokon, kopřivnickou Tatra Defence Vehicle (TDV) a šternberskou Excalibur Army (EA). 

Spolupráce na úrovni

Optokon zajišťuje dodávky sytému komunikace a systému jednotlivých stupňů velení, TDV vyvinula a provádí montáž konzol, držáků a lafet pro předepsanou výzbroj a výstroj a EA má na starosti elektroinstalaci vozidel včetně systému Blackout, výrobu a montáž ochranných prvků a struktur nebo montáž pancéřového kitu. Pro další verze vojenských vozidel na bázi podvozku Toyota Land Cruiser řady 70 v provedení 4x4 a 6x6 se počítá i se spoluprací firem MedTec (výroba a dodávky nástaveb ambulance a jiných specializovaných verzí) a Karbox (výroba a dodávky sendvičových skříňových nástaveb).

Vysoký stupeň mobility

Pro další verze vojenských vozidel na bázi podvozku Toyota Land Cruiser řady 70 v provedení 4x4 a 6x6 se počítá i se spoluprací firem MedTec a Karbox.Při vývoji vozidel LRPV a RDV Gepard byl kladen důraz na vysoký stupeň mobility a zároveň velkou užitečnou hmotnost v dané kategorii, dostatečný vnitřní prostor pro převoz až šesti osob včetně potřebné výstroje a výzbroje, na velkou palebnou sílu tvořenou těžkým kulometem ráže 12,7 mm, až pěti lehkými kulomety ráže 7,62 mm nebo protitankovými zbraněmi a minometem, dále na schopnost nést nejmodernější komunikační systémy a v neposlední řadě na nejvyšší stupeň balistické ochrany posádky až do úrovně STANAG Level II a přiměřenou protistřepinovou ochranu podlahy vozidla. Celková maximální hmotnost vozidla LRPV Gepard, který představuje možnou výkonnější a kapacitnější náhradu za typ Land Rover Defender 130 Kajman v současnosti používaný speciálními jednotkami AČR, činí 5,5 t a užitečná nosnost 1,4 t. Vůz je vybaven osmiválcovým vznětovým motorem o výkonu 189 kW a je schopen táhnout brzděný přívěs až do hmotnosti 3,5 t. Konstrukce umožňuje při nejvyšším stupni balistické ochrany převoz posádky a kompletní výstroje a výzbroje, přičemž je zachována i rezerva do vyčerpání maximální nosnosti.

Gepard nahradí Kovboje

RDV Gepard, který je ekvivalentem typu Land Rover Defender 110 Kovboj používaného u výsadkových jednotek AČR, spadá do kategorie vozidel rychlého zásahu s maximální hmotností 3,5 t. Jeho užitná nosnost činí 1,4 t, přičemž posádku může tvořit čtyři až šest mužů s plnou výzbrojí a osobním vybavením. RDV Gepard disponuje vysokou průjezdností v nejtěžším terénu a díky stejnému osmiválcovému motoru použitému u LRPV Gepard i vysokou maximální rychlostí. Splňuje tak nejvyšší kritéria vozidla rychlého nasazení. Oba vozy mohou být vybaveny manuální nebo automatickou převodovkou. Navíc je možno zvolit i technicky unikátní bezstupňovou převodovku VDS.

Hlavním koordinátorem projektu a dodavatelem militarizované platformy vozidel Gepard i pancéřové ochrany je plzeňská firma Dajbych, která se specializuje na terénní a speciální vozidla, včetně jejich přestaveb, už více než 20 let.Díky terénním schopnostem a velké variabilitě jsou vozy Toyota Land Cruiser řady 70 používány po celém světě v armádách, záchranných složkách, těžařství, zemědělství, jako expediční vozidla a slouží jako platforma pro širokou škálu armádních i civilních přestaveb. Velkou předností těchto vozidel je tak dostupnost servisní sítě i náhradních dílů po celém světě. Ostatně životaschopnost a vysokou odolnost různých derivací off road vozidel Toyota v boji dokazují všechny gerilové a osvobozenecké armády či polovojenské složky, které je využívají jako mobilní lafety všech možných zbraňových systémů včetně výmetnic neřízených raket a protiletadlových kanonů. Zkušeností z bojů od severní Afriky přes blízký východ až po střední Ameriku dokazují, že například blok motoru Toyota Land Cruiser dokáže odolat i několika zásahům střel 12,7 mm. Toyota Land Cruiser řady 70 má po celém světě a u všech války milovných jednotek jen tu nejlepší pověst.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota C-HR Executive 2.0 Plug-in Hybrid

15 000 km, r. 2025

949.900,- Kč

Renault Clio 1.2i 16V,CZ,Manuál

54 181 km, r. 2018

179.900,- Kč

Citroën C3 1.2PureTech,81kW,FEEL,AT6

101 177 km, r. 2017

199.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Gräf, Stift a Öaf – Od jižních sousedů

    Nepříliš známé Oldtimer Museum rodiny Fehrsovy se nachází na obchodním... >>

  • BMW 540d xDrive Touring – Nejočekávanější

    Aktuální osmá generace řady 5 je na trhu již dva roky, ale teprve před rokem se... >>

  • Ford Mustang Mach-e Rally – Do divočiny!

    Je to vlastně praotec současných elektromobilů střední třídy. A model Rally... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • ŠKODA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |