image/svg+xml

Automobil Revue

Praxe

Financování – Auta pro podnikání lze pořídit i v novém e-shopu

Jiří Štěpánek 04.07.2014 06:01

tit 86938

jakub-kostrba-dsc-5262 86937Společnost LeasePlan nabízí nový produkt LeasePlan Go, který je vhodný pro malé a střední firmy nebo pro živnostníky. Jedná se o dlouhodobou správu vozidel.

Otomto produktu jsme hovořili s Jakubem Kostrbou, který v LeasePlanu vede tým zaměřený na malé a střední firmy. LeasePlan je globálním i tuzemským lídrem v operativním leasingu automobilů – profesionální správě firemních autoparků. Je zastoupen v 32 zemích a jeho celkový vozový park se již rozrostl na 1,4 miliony automobilů.

Pro koho je určen nový produkt LeasePlan Go?

Prostřednictvím produktu LeasePlan Go nabízíme dlouhodobou správu vozidel především podnikatelům, malým a středním firmám, ale i drobným živnostníkům. Jsme tak první leasingovou společností na našem trhu, která přišla s nabídkou ušitou na míru právě této zákaznické skupině.

Jak je možné vybrat automobil pomocí internetu?

Je to velice snadné. Když si otevřete webové stránky našeho e-shopu, můžete si ihned vybírat osobní nebo užitkový vůz podle svého přání a k tomu celou řadu doprovodných služeb, které nabízíme v přednastavených balíčcích. Na druhou stranu je jasné, že auto je přece jen jiná komodita než třeba mobilní telefon, takže musíme dbát na to, abychom ošetřili rizika každé zakázky. Proto zájemce při objednávce vyzveme, aby nám poslal naskenované účetní výkazy. Když je z nich patrné, že je dostatečně solventní, obchodu nic nebrání a objednávka se může realizovat.

Co si slibujete od nového produktu?

Jsme optimisti. V sektoru malých a středních firem i drobných živnostníků vidíme velký potenciál. Věříme, že ještě v letošním roce dodáme prostřednictvím LeasePlan Go několik set vozů. V dalších letech bychom chtěli roční objemy postupně navyšovat.

Jakým způsobem budou zákazníci platit služby a co všechno nabídka LeasePlanu zahrnuje?

Hlavním principem je, že zákazník platí pouze neměnnou měsíční splátku. Ta již obsahuje všechny sjednané služby – servis i opravy vozidla, pojištění auta, sezonní pneumatiky, dálniční známky, non-stop asistenční službu a podobně. LeasePlan zároveň garantuje zůstatkovou hodnotu vozidla, do které zákazník auto splácí. Neplatí tak celou hodnotu vozidla.  

Co může zákazník prostřednictvím e-shopu zadat?

Kromě automobilu a balíčků služeb musí ještě zvolit délku pronájmu a předpokládaný roční nájezd vozu v kilometrech. Tento údaj je pro nás velice důležitý, protože podle něj dokážeme odhadnout pravděpodobnou zůstatkovou cenu vozu na konci pronájmu a náklady na servis a pneumatiky, což jsou určující faktory pro výslednou měsíční splátku. Dále volí další novinku – zálohu na budoucí splátky. Jedná se o jakousi „akontaci“, která se však klientovi postupně vrací zpět v měsíčních splátkách.

Které značky automobilů si může vybrat?

V e-shopu LeasePlan Go najdete prakticky všechny značky, které jsou významněji zastoupeny v tuzemských firemních flotilách. Zájemce si může zadat auto do výroby, případně objednat skladová vozidla od prověřených dealerů. Pokud si z nabídky nevybere, umožňujeme také zaslání individuálního požadavku na konkrétní vozidlo.

Můžete srovnat financování mezi LeasePlanem Go, finančním leasingem, úvěrem a platbou v hotovosti?

Uvedu příklad. Spočítali jsme si, že když si koupíte za hotové třeba Škodu Octavia 1.6 TDI 77 kW ve verzi Ambition, což je takové typické firemní auto, pak vás při ročním nájezdu 15 tisíc kilometrů vyjde včetně všech souvisejících služeb každý měsíc na téměř 13 tisíc korun. Jestli si ji pořídíte na pětiletý finanční leasing, musíte si připravit téměř 11 tisíc korun, v případě úvěru asi o 900 korun méně. Ale když si vůz objednáte na pět let prostřednictvím LeasePlan Go, vyjde vás i se všemi službami jen na 7603 koruny měsíčně.

Jak je to s délkou pronájmu vozů v e-shopu?

Zákazník si může určit délku pronájmu v rozmezí dvou až pěti let.

Jakým způsobem dochází k vyrovnání na konci smluvního období?

Na konci smluvního období se zúčtují pouze nadlimitní či podlimitní kilometry a tzv. nadměrné opotřebení vozu. Na to existují velice podrobné metodiky, které popisují, jak vypadá běžné opotřebení v určité fázi života vozu. Není v nich nic záludného ani překvapivého, jde pouze o to, že musíme ošetřit případy, kdy se nám vrátí vozidlo ve velmi špatném stavu a je evidentní, že řidič se k němu nechoval zrovna nejlépe.

Kde si zákazník převezme vozidlo objednané elektronicky?

Předání vozu proběhne přímo u dealera, spolupracujeme přitom s desítkami prověřených autorizovaných partnerů po celé republice. Naší snahou je umožnit podnikateli, aby mohl auto užívat co nejrychleji. V optimálním případě může do týdne jezdit. To se samozřejmě netýká vozů, které se objednávají do výroby, tam je třeba počítat s obvyklými dodacími lhůtami.

Vyhlásili jste soutěž o roční pronájem vozu Mercedes-Benz C-Class. Kdo se může přihlásit a za jakých podmínek?

Zahájení prodeje produktu LeasePlan Go jsme skutečně podpořili soutěží o roční pronájem vozu Mercedes-Benz C-Class. Mohou se do ní přihlásit právnické osoby a živnostníci, tedy všichni ti, kdo podnikají pod vlastním identifikačním číslem. Podmínkou je, že nejsou stávajícím zákazníkem LeasePlanu. Stačí, když se zúčastní naší ankety a zodpoví správně soutěžní otázku na www.LeasePlan Go.cz.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

15 500 km, r. 2024

799.900,- Kč

Kia Ceed 1.4T-GDI,CZ,1Maj,Fresh

85 417 km, r. 2020

229.900,- Kč

Peugeot 508 SW GT Plug-in HYBRID 225 e-EAT

36 878 km, r. 2023

899.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |