Sportovní vozy – Po padesáti letech

Speciální edice Mustang Bullitt připomíná padesáté výročí legendárního filmu z produkce společnosti Warner Bros. V jeho titulní roli účinkoval Steve McQueen, jehož vnoučata Chase a Madison se zapojila do evropské premiéry nového Mustangu Bullitt.

Nový Mustang Bullitt je poháněn speciálně naladěným zážehovým motorem V8 o zdvihovém objemu pět litrů. V evropské specifikaci bude motor dosahovat maximálního výkonu 341 kW/464 k a maxima točivého momentu 529 N.m. Vůz disponuje také novou technologií automatického srovnávání otáček při podřazování (meziplyn) a bude nabízen v barvách  černá Shadow Black nebo zelená Dark Highland Green.

Nesmrtelná honička

Snímek „Bullittův případ“ (Bullitt, režisér Peter Yates, 1968) se zapsal do paměti automobilových fanoušků jednou ze slavných scén ve filmové historii – více než desetiminutovou automobilovou honičkou (10 minut 53 sekund), při které McQueen alias Lt. Frank Bullitt (řídil za něj kaskadér Loren Janes) pronásleduje dva zabijáky v Dodge Charger 440 Magnum V8 (375 k) 1968 unikající ulicemi San Franciska za volantem Mustangu GT Fastback 390 V8 (325 k) modelového roku 1968. Celá scéna začíná po jedné hodině a pěti minutách filmu v prostoru Fischerman’s Wharf v San Francisku, pokračuje po ulicích Columbus a Chestnuts, Hyde a Laguna street a v dalších lokacích kolem Filbert street a University street. Honička vrcholí na Guadelupe Canyon Parkway v Brisbane. Geograficky je to, z hlediska reálného času, úplný nesmysl. Ostatně jako většina scén ve filmovém průmyslu. Po pravdě řečeno, pokud nás Peter Yates nechtěl jen pobavit, ale také ukázat jízdní vlastnosti obou vozů včetně ikonického Mustangu, tak se mu to trochu zvrhlo. Nedotáčivé smyky a zcela průhledná neschopnost držet stopu ve vysoké rychlosti (okolo 180 km/h) moc dobré vysvědčení původnímu Mustangu z roku 1968 zrovna nevystavily. Jistou útěchou může být fakt, že Dodge Charger na tom byl z tohoto pohledu ještě podstatně hůře.

Polepšený pětilitr

Na mezinárodním autosalonu v Ženevě představil Ford v evropské premiéře nový Mustang Bullitt poháněný motorem 5.0 V8, vylepšeným o otevřené sání, 87mm škrticí klapky a řídicí jednotku z modelu Shelby Mustang GT350. Ke specifickým detailům nového Mustangu Bullitt patří devatenáctipalcová kola z lehké slitiny v klasickém designu „Torq Thrust“, červené brzdiče Brembo™ a imitace víčka nádrže s emblémem Bullitt.

V interiéru se objevuje plně digitální přístrojový štít tvořený LCD displejem o úhlopříčce dvanáct palců. K dispozici jsou sportovní sedadla Recaro. Barva švů na sedadlech, středové konzoli a palubní desce odráží zvolený odstín laku karoserie. Na palubní desce před spolujezdcem se namísto tradičního emblému Mustang nachází plaketa s pořadovým číslem vozu. Novinkou ve výbavě je funkce automatického srovnání otáček při podřazování (meziplyn). Chybět nebude ani prémiový audiosystém B&O PLAY o výkonu 1000 wattů s 12 reproduktory.

McQueenova rodina

Fordu se podařilo zajistit pro evropskou premiéru nového Mustangu Bullitt podporu třetí generace rodiny McQueenů. Chase a Madison, vnoučata Steva McQueena si zahrála v automobilové honičce situované do prostředí Švýcarských Alp nedaleko Ženevy. Do natáčení se zapojil i jejich otec Chad McQueen. 

„Doma jsme obklopeni věcmi, které připomínají dědečkovu roli v „Bullittovi“.Ten film jsme viděli tolikrát, že se to ani nedá spočítat. Účast na představení třetí generace Mustangu Bullitt zde v Evropě pro nás tedy byl výjimečným zážitkem,“ řekl Chase McQueen.

Třetí generace Mustangu Bullitt navazuje na předchozí speciální edice stejného označení z let 2001 a 2008. I ty měly výkonnější motory, kola v designu „Torq Thrust“, speciální detaily a omezenou nabídku laků, ve které ovšem nechyběl odstín Dark Highland Green. Součástí standardní výbavy vozu je rovněž dvanáctipalcový digitální LCD přístrojový štít. Funkčně je totožný  s panelem, který se montuje do modernizovaného Mustangu modelového roku 2018. Má však speciální uvítací obrazovku Bullitt v zeleném odstínu s obrázkem vozu namísto koně. Hlavice řadicí páky ve vzhledu bílé kulečníkové koule je poctou originálu. Namísto sériově dodávaných sedadel se zelenými švy a pamětí polohy u řidiče si zákazníci mohou zvolit sportovní sedadla Recaro potažená černou kůží.

Bůh přebývá v detailu

K detailům odkazujícím na slavného předchůdce patří chromované prvky okolo masky i předních oken a černé provedení samotné masky. Vůz nemá žádná loga ani emblémy. Jedinou výjimku představuje imitace víčka nádrže s logem Bullitt uprostřed zádi. „Nový Bullitt je můj oblíbený Mustang – zbavený pruhů, spoilerů a emblémů,“ řekl šéfdesignér Mustangu Darrell Behmer. „Nepotřebuje nic křičet do světa, je prostě cool.“ K dispozici jsou rovněž adaptivní tlumiče pérování MagneRide, které v reálném čase reagují na momentální situaci a zlepšují ovladatelnost vozu bez negativních dopadů na jízdní komfort. Sériově dodávaný sportovní výfuk s aktivní klapkou uděluje novému Mustangu Bullitt nezaměnitelný zvukový projev. Dodávky nového Fordu Mustang evropským zákazníkům budou zahájeny v průběhu letošního roku.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie