5 milionů Subaru Eyesight – Neustále ve střehu

Bezpečnostní a asistenční systém Subaru EyeSight je nedílnou součástí výbavy 91 % všech nových vozů Subaru. Během 14 let výroby jím bylo vybaveno již více než pět milionů automobilů.

Přednárazové bezpečnostní systémy jsou dnes povinnou součástí výbavy nových vozů prodávaných v Evropě. Jejich cílem je rozpoznat překážku a automobil před ní pokud možno zastavit, nebo alespoň zpomalit a snížit tak následky střetu. Existuje několik způsobů, jakými moderní automobily překážky detekují: radary, kamery či nejnověji lidary. A pak je zde ještě Subaru, které se rozhodlo nespoléhat na konvenční systémy dodávané velkými dodavatelskými společnostmi, jako je Bosch, Valeo či Continental, ale vyvinout si vlastní systém.

Foto: Subaru

S jeho vývojem začalo již v roce 1989 a zvolilo řešení podobné lidským očím a jejich vnímání. Použilo dvojici od sebe několik desítek centimetrů vzdálených kamer snímajících prostor před vozem a elektroniku, jejíž algoritmy jsou schopné snímané obrazy vyhodnocovat. Konkrétně z jejich vzájemných odlišností (posunu) získávat informace o vzdálenostech jednotlivých objektů a podle nich sestavovat 3D obraz situace před vozem.

Celý systém je velmi náročný na výpočtové schopnosti jeho elektroniky, protože musí pracovat v reálném čase a význam má doslova každá milisekunda. Právě zrychlování elektroniky je důvodem, proč se EyeSight s každou další generací zlepšoval a rozšiřoval své schopnosti. Dokázal jednoduše lépe rozpoznávat jednotlivé situace.

EyeSight tak není pouze bezpečnostním systémem detekujícím překážky, na něž řidiče upozorňuje a v případě krizové situace automaticky spustí brzdný manévr, ale má také další funkce. Jednou z nich je upozornění na nechtěné vyjetí z pruhu, ale též vyrovnání při kličkování v pruhu značící únavu řidiče. Velmi důležitou schopností je adaptivní tempomat, jenž pracuje mimořádně jemně, protože nejnovější generace systému EyeSight vidí barevně a dokáže tedy reagovat již například na rozsvícení brzdových svítilen vozidla vpředu.

V nejnovější čtvrté generaci došlo k významnému vylepšení schopnosti udržování v jízdních pruzích, ale zásluhou rozšíření zorného pole kamer také upozornění na různé nebezpečné situace na křižovatkách – například na osoby či cyklisty při odbočování.

Foto: Subaru

Subaru systém EyeSight uvedlo na trh v Japonsku v roce 2008, tedy téměř dvacet let po zahájení jeho vývoje. Postupně jej Japonci „učili“ dopravní značky a zákonitosti i v dalších zemích, takže například v roce 2014 zamířil do Evropy, kde měl premiéru v typu Outback. Systém průběžně sbírá po celém světě různá ocenění za svoji spolehlivou a rychlou funkci, například loni obdržel od evropských testů Euro NCAP rekordní skóre 95 % právě za účinnost asistenčních systémů. Efektivitu ­systému EyeSight ukazují různé studie zabývající se nehodovostí. Jedna z nich, provedená americkou organizací Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), například zjistila, že tento systém u jím vybavených vozů v USA snižuje počet nehod se zraněním při čelním nárazu až o 85 %.

Koncem prázdnin Subaru oslavilo 5 milionů vozů vybavených systémem EyeSight, z nichž po evropských silnicích jezdí více než 145 000. V Evropě, a tedy i na českém trhu, jsou aktuálně všechny modely Subaru se spalovacími motory standardně vybavené tímto systémem.

Převzato z časopisu

Fotogalerie