Světlomety Hella – Lépe vidět

Za volantem moderního automobilu jsme vyzkoušeli prototyp adaptivních dálkových světlometů LED, zamezujících oslnění...

K nočnímu testování nás pozvala společnost Hella, která má v Mohelnici u Olomouce jedno ze svých výrobních a vývojových center. Náš Mercedes-Benz E 220 CDI byl osazen prototypem světlometů LED, jež pomocí speciální clony vytvářejí ve světelném kuželu pohyblivé vertikální rozhraní. Když se toto rozhraní správně umístí, dokáže odclonit přesně definovaný úsek, v němž se například pohybuje protijedoucí nebo stejným směrem jedoucí vozidlo.

V praxi to vypadá tak, že jedete s dálkovými světlomety a jakmile se vpředu objeví jiné vozidlo, světlomety jej automaticky odstíní, aniž dojde k vypnutí dálkového režimu, čímž je vše ostatní dále osvětlováno plným vý­konem. Systém dokáže vzájemným posunem rozhraní pravého a levého světlometu měnit šířku odstíněné plochy a současně s ní umí plynule podle pohybu automobilu vpředu pohybovat tak, aby zabránil oslnění jeho řidiče. Spojení tohoto adaptivního světlometu s trvalou funkcí dálkových světel a zdroji LED je novinkou, která se teprve chystá do sériové výroby. Podobný systém, jenž k identifikaci protijedoucích vozidel ­používá kameru umístěnou v modulu vnitřního zpětného zrcátka, již v rámci příplat­kové výbavy nabízejí například automobilky Volkswagen a BMW, avšak zatím pouze ve spojení s bi-xenonovými světlomety. V praxi skvěle fungující systémy automa­ticky aktivovaných dálkových světlometů dokáží prodloužit dobu používání tohoto typu osvětlení při jízdě po venkovské silnici až čtyřikrát, permanentní dálkový režim je dalším krokem ke zvýšení bezpečnosti při jízdě v noci. Vždyť ještě donedávna z cel­kového počtu smrtelných nehod připadala přibližně polovina na jízdu v noci, kdy na ­silnicích proběhne pouze asi jedna čtvrtina celkového počtu jízd. Komplex společnosti Hella v Mohelnici je jedním z jejích více než sedmdesáti vý­robních a především vývojových a testo­vacích center, navíc patří k největším. Ve výrobě a vývoji tam pracuje více než tisíc stálých zaměstnanců, z toho asi tři stovky ve vývoji. Tento počet se v budoucnu zvětší, Hella plánuje rozšíření kapacit a neustále hledá nové inženýry a techniky, a proto ­vývojové centrum aktivně spolupracuje s Vysokou školou báňskou v Ostravě a sou­časně otevřelo dvě nové konstrukční kan­celáře v Ostravě a ve Zlíně. Letos vyrobí téměř 4,5 milionu světlometů pro vozy koncernu Volkswagen, ale také automobily BMW, Renault, Mercedes-Benz, Jaguar, Land Rover, Volvo, DAF a Scania.

Převzato z časopisu

Fotogalerie