Ricardo 1915 – 2015 – Výročí...

Britská výzkumná a vývojová společnost Ricardo oslavila 100 let od svého založení...

Dnešní globální společnost Ricardo Plc. s pracovištěm také v Praze vznikla jako Engine Patents Ltd. v únoru 1915, to však už měl vynálezce Harry Ricardo (narozen 1885 v Londýně) za sebou deset let práce ve své první společnosti The Two-Stroke Engine Co., která zásobovala rybářské čluny ve Shorehamu malými dvoudobými motory Dolphin, ale vyrobila i automobil stejného jména. Jako odborník na spalovací motory byl poradcem a partnerem věhlasných firem, první motor postavil doma coby sedmnáctiletý pro čerpání vody. Vystudoval v Rugby a Cambridge (Trinity College); v roce 1948 byl povýšen do šlechtického stavu za dlouholeté služby průmyslu spalovacích motorů.

Jeho kniha The High-Speed Internal-Combustion Engine, poprvé vydaná v roce 1923 a zopakovaná v řadě doplněných vydání, je skutečnou učebnicí konstruktérů. Ricardo v ní popisuje jednotlivé součásti i celé motory, za všechny jmenujme závodní čtyřválec Vauxhall 3-Litre se čtyřventilovým rozvodem DOHC, záložními svíčkami (tři na válec) a limitem otáček 5000 min^‑1, který v roce 1922 při stupni komprese 5,8 dosahoval vynikajícího výkonu 129 bhp (96 kW)/4500 min^‑1! Proslulost mu však přinesla za I. světové války konstrukce karburátorového šestiválce Ricardo pro pohon britských tanků (postupně 150, 225 a 330 bhp), jež se používaly i pro civilní účely (generátory, posunovací lokomotivy, menší lodě). Sir Harry Ricardo (1885 – 1974) experimentoval s proměnným kompresním poměrem, byl u zrodu prvních dieselů pro osobní vozy (Citroën Rosalie) a spolupracoval na vývoji plynových turbín. Podnik nesoucí jeho jméno je dnes nejen výzkumnou a vývojovou základnou s rozšířeným záběrem i na jiné obory (letectví, energetika, železnice a další), ale také výrobcem inovativních produktů, k nimž patří motory McLaren, převodovky Bugatti Veyron a vojenská vozidla Foxhound (Ocelot).

Převzato z časopisu

Fotogalerie