image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Převodovky Xtrac – Velký záběr

-TH- 29.10.2013 07:59

Xtrac 1113 pro soutěžní vozy

Sekvenční převodovka Xtrac 1011, třetí generace pro Indy Car (6 + Z; do 650 N.m; 70 kg)Britská společnost Xtrac patří k významným dodavatelům převodných ústrojí pro nejrůznější použití od závodních vozů po elektromobily... 

Premiéru na specializované výstavě Autosport International 2013 v Birminghamu měla pětistupňová mechanická převodovka Xtrac 1113 s automatizovaným sekvenčním řazením, připravená pro soutěžní vozy podle předpisů FIA R5, platných od 2013. Je určena pro pohon všech kol s pevným rozdělením točivého momentu 50:50 % (max. 500 N.m) a váží s hliníkovou skříní 55 kg. Patří do široké nabídky převodových skříní pro různé kategorie motoristického sportu od závodů cestovních vozů (Xtrac 1046 pro přední a 1080 pro zadní pohon vozů BTCC i WTCC včetně Hondy a Chevroletu), sportovních automobilů GT3 (např. typ 600 pro transaxle Aston Martin; typ 427 pro zadní pohon Cadillac CTS-V), sportovních prototypů LMP (typ 229 vyhrál 24 h Le Mans s vozy BMW roku 1999 a Bentley 2003; nástupce je označen 529 pro LMP a GT včetně Corvetty), ale také monopostů Indy Car (standardní Xtrac 1011) a dalších šampionátů včetně argentinského TC2000 a brazilského Marcas (v obou typ 426 příčného uspořádání) atd.

Hybridní automatizovaná převodovka Xtrac 1010 H-AMT pro supersportovní automobilyUniverzální Xtrac 426 posloužil také v GT4 pro Lotus, v USA pro SCCA Pirelli World Challenge GTS a ve verzi 4WD i pro americké off roady na stadionech... Velkou novinkou je hybridní převodovka Xtrac 1010 H-AMT (Automated Manual Trans-mission) příčného uspořádání, která dovolí supersportovním vozům plnit neobyčejně přísné předpisy emisí CO2 do 95 g/km, jež plánuje EU na rok 2020! Sedmistupňová převodovka, vycházející z typu 1007 pro automobil Pagani Huayra, nyní s integrovaným elektromotorem 60/120 kW dovoluje jízdu rychlostí do 150 km/h čistě elektricky, anebo přídavný výkon pro spalovací motor jako u systému KERS. Přenese 800 až 1000 N.m podle typu vozu a má hmotnost 168 kg (z toho hybridní ústrojí 48 kg). Pro elektrohydraulický systém, řídicí elektroniku a vlastní hybridní ústrojí navázal výrobce Xtrac Ltd. z britského Berkshire, který oslaví třicet let existence v příštím roce, spolupráci s Magneti Marelli. Pro elektromobily do hmotnosti 2000 kg se vyrábí speciální, pouze jednostupňová převodovka EVG (převod 12,5:1; do 12 000 min‑1 a 260 N.m).

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automatizované převodovky – Bez pedálu spojky

Dvouspojkové převodovky – Rychlá dvojka

Škoda Auto Vrchlabí – Nyní převodovky

ZF Friedrichshafen AG – Osm nebo devět



Emil Frey Select

Toyota Corolla 2.0Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

27 478 km, r. 2023

589.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,1Maj,ComfortTech

64 795 km, r. 2023

429.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Volkswagen Polo: 50 let – Půlstoletí frajera

    Půlstoletí frajera. Přesně před půlstoletím byl představen Volkswagen Polo. A i... >>

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Tatra 815: konec výroby – Adieu, Tatra 815!

    Legendární řadu nákladních automobilů Tatra s pohonem všech kol (AWD) pro... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |