image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

PNEUMATIKY HANKOOK – Zaměření na Evropu

Petr Hanke 17.06.2016 06:29

Technika 20160406-the-ventus-experience--hankook-driving-event-budapest-2016--(13) 110036

Speciální linka, kde se nanáší na vnitřní stranu běhounu těsnicí materiál SealGuard, vyrobí přibližně tisíc pneumatik za denZnačka Hankook představila nové pneumatiky pro vozy SUV a několik dalších zajímavých novinek.

Výrobce pneumatik Hankook vyrábí své produkty pro evropské trhy převážně v maďarské továrně jižně od Budapešti od roku 2007. Se zvětšující se poptávkou rostou i výrobní prostory továrny. K zatím poslední expanzi došlo v roce 2015, kdy bylo dosaženo plné kapacity 19 milionů pneumatik ročně při produkci téměř 500 různých typů pneumatik. Továrna Rácalmás je vybavena 200 stroji pro výrobu nosné kostry pneumatik, produkce jedné z nich trvá zkušenému technikovi jen o něco více než dvě minuty. Následuje proces vulkanizace a dalšího zpracování. Součástí továrny je také logistické zázemí, stejně jako nově i testovací stolice Flat-Trac III. Na ní se testuje opotřebení pneumatik až do rychlosti 250 km/h, a to jak při jízdě přímým směrem, tak při zatáčení a různém zatížení. Díky vlastním testům se podařilo zkrátit vývoj nových pneumatik, který probíhá primárně v domovské Jižní Koreji.

Novinky pro letní sezonu: Hankook Ventus S1 evo2 SUVPozvaným novinářům Hankook v Maďarsku předvedl dvě novinky, jež zavádí do výroby. První z nich je SealGuard, známá již od jiných konkurenčních značek. Na vnitřní stranu běhounu se na zvláštní lince nanáší speciální hmota, jež při propíchnutí pneumatiky (do velikosti průrazu 5 mm) vzniklý otvor samočinně bez ztráty tlaku zalepí. Tento typ pneumatik na své modely montuje třeba značka Volkswagen (například CC a Sharan). Hankook v současnosti dokončuje vývoj speciálního pěnového polyuretanu snižujícího hlučnost pneumatik s průměrem 19 a více palců. V nich dochází k pulzacím vzduchu a vzniku rušivého hluku.

Samotěsnící pneumatika SealGuard zacelí otvory do velikosti 5 mmMolitan se lepí na vnitřní stranu běhounu a zmenší objem vnitřního prostoru, což omezí hlučnost pneumatiky podle měření výrobce o  5 až 10 dB. Použité řešení zvyšuje hmotnost pneumatiky přibližně o 1,4 kg a lze je kombinovat s technologií SealGuard. Na speciální trati i na veřejných silnicích jsme měli možnost na Audi A4 Avant vyzkoušet nové letní pneumatiky střední třídy Hankook Ventus Prime3 a následně i pneumatiky Ventus S1 evo2 SUV. V prvním případě jde o univerzální pneumatiku s vyrovnanými vlastnostmi, v nichž hrají prim nízká hlučnost a komfort. Ve druhém pak o sportovněji laděné obutí, které ovšem zásluhou většího počtu lamel zajistí i více přilnavosti na nezpevněných površích (i když na ně primárně není určena). V tomto případě jsme pneumatiky testovali na vozech Mercedes-Benz třídy GLC, na něž se spolu s dalšími dodává již z prvovýroby. Ostatně značka Hankook se na tuto oblast specializuje a hrdě uvádí, že je dodavatelem značek Audi, BMW, Mercedes-Benz a Porsche. Zajímavou aktivitou značky v Evropě je také několikaleté partnerství s šampionátem DTM (Deutsche Tourewagen Masters).

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AZ pneu doporučuje: pneu novinky pro rok 2023

Bridgestone – Malované pneumatiky

Hankook Ventus Evo – Dojede dál

Nokian Tyres Green Step – Obnovitelně

NOKIAN WR A4 – BÍLÉ PEKLO

Pneumatiky pro elektromobily – Nová výzva

P zero – Vysokovýkonné pneumatiky na míru



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Peugeot Hypersquare – Po drátě

    Přechod z mechanického řízení na elektronické bude první velkou revolucí od... >>

  • AMG Experience – V zajetí AMG

    AMG Experience nabízí ucelený jednodenní program přinášející techniku sportovní... >>

  • Škoda: Classic Days 2025 – S úctou k dějinám

    Vzpomínky na automobily našeho mládí jsou krásné, ještě krásnější je však... >>

  • Mille Miglia Warm Up 2025 – Zahřívací kolo

    Legendární závod Mille Miglia patří k nejprestižnějším veteránským rallye... >>

  • Elektrifikace nákladní dopravy – Daimler versus Volvo

    V segmentu osobních automobilů již elektrifikace pomalu, ale jistě sílí. Nyní... >>

  • Museu de Peralada – Hispano Suiza

    Cílem návštěvy středověkého městečka Peralada byl impozantní kamenný hrad se... >>

  • Mercedes-Benz: testovací a technologické centrum Immendingen – Celý svět na 730 hřištích

    Hlavní testovací a vývojové centrum automobilky Mercedes-Benz je umístěno... >>

  • BMW Museum: Belle Macchine – Crème de la crème

    „Mluv anglicky, líbej francouzsky, jezdi německy a oblékej se italsky.“ Tento... >>


Nejčtenější články

  • BMW 525i Touring (1993)

    Tři týdny testoval Ing. Otakar Gregora na sklonku roku 1992 kombi BMW 525i... >>

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • FIAT TIPO KOMBI 1.6 MULTIJET – Dostupný cestovatel

    Fiat Tipo se vrátil zpět. Ambice na zisk titulu evropského Vozu roku sice nemá,... >>

  • Odpružení Ultimaax – Inspirace

    Pružení gumovými bloky, to není nic nového pod sluncem. Již první... >>

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Mercedes-Benz – 140 let inovací

    Od prvního patentu v roce 1886 přes klíčové bezpečnostní systémy až po software... >>

  • VOLVO EX60 – mění pravidla v segmentu středních prémiových SUV

    Volvo EX60 není jen další elektrické SUV. Je ukázkou toho, kam se automobilová... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |