image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

P zero – Vysokovýkonné pneumatiky na míru

10.05.2017 10:43

Komerční prezentace Různé členění dezénu, použité materiály i konstrukce umožňují přizpůsobit pneumatiku konkrétnímu výrobci

pirelli-p-zero-4 117151Pneumatiky P Zero jsou vrcholem nabídky společnosti Pirelli. Současně patří k absolutnímu vrcholu světové produkce pneumatik. Právě v nich Pirelli představuje své nejnovější technologie, které často vznikají na základě zkušeností získaných ve formuli 1. Nejnovější generace pneumatik P Zero dále zdokonalila svůj unikátní koncept Perfect Fit, tedy pneumatiky na míru. 

Význam pneumatik pro automobily jasně vyjadřuje skutečnost, že právě obutí má na jízdních vlastnostech automobilů podíl třicet procent. Je přitom logické, že význam dobrých pneumatik roste se sportovními ambicemi daného vozu. Svět sportovních a výkonných automobilů je neobyčejně pestrý, každý vůz je zaměřen na jiný druh potěšení svého majitele. Jeden se soustředí na čistý grip a sílu motoru, jiný na časy dosahované na kolo a další na subjektivně vnímané pocity ze sportovní jízdy. S tím souvisí i velmi široká škála požadavků kladených na pneumatiky. Právě z důvodu rozmanitosti nároků jednotlivých automobilek vyvinulo Pirelli program Perfect Fit označovaný jako pneumatiky na míru. Tento unikátní přístup se opírá o dlouholeté přímé spolupráce s jednotlivými výrobci automobilů. Právě Pirelli zásluhou tohoto přístupu stálo v osmdesátých letech u zahájení výroby pneumatik specializovaných pro jednotlivé značky. V současnosti právě Pirelli vede v celosvětovém měřítku v množství nabízených značených pneumatik pro silniční použití, v roce 2016 došlo k více než 800 homologací pneumatik Pirelli na míru. 

Každý požaduje jiné vlastnosti

Nové pneumatiky P Zero jsou k dispozici v průměrech od 18 do 22 palců (celkově téměř 100 rozměrů) a jsou vhodné pro vozy všech značekVývoj pneumatik je stále komplexnější. Zatímco v osmdesátých letech se výrobci soustředili zejména na ovladatelnost za sucha a za mokra a rychlost, dnes se hledí i na zdánlivé detaily, jakými je hmotnost, aquaplaning v přímém i podélném směru, konzistence ovladatelnosti nebo jízdní komfort. Obecně Pirelli pracuje s dvanácti hlavními kritérii. Nová generace pneumatik Pirelli P Zero se rozděluje na tři základní typy. Nejsportovnější je P Zero Corsa určená pro intenzivní jízdu na okruhu, pro sportovní vozy je určeno výchozí P Zero a pro výkonné luxusní vozy odvozená verze s posíleným komfortem a sníženou hlučností. Nové pneumatiky P Zero se pro různé modely jednotlivých automobilek liší mnohem více, než se může zdát. Při jejich přizpůsobování Pirelli komunikuje přímo s automobilkami a využívá jimi poskytované 3D dynamické modely jejich vozů. V konstrukci pneumatiky P Zero se kombinují například tři druhy rozložení drátů v patce pneumatiky. Odlišné jsou také materiály a konfigurace výztužných plátů z polyesteru nebo Rayonu, různé tuhosti bočnic vyztužených kevlarem nebo tři druhy materiálu použitého pro běhoun. Tato pestrost umožňuje vzájemnými kombinacemi vytvořit vždy specificky zaměřenou pneumatiku s individuálně navrženými vlastnostmi. 

Nová generace Pirelli P Zero

schemaNejnovější pneumatika Pirelli P Zero je od počátku vývoje navržena tak, aby ji bylo možné modifikovat podle požadavků jednotlivých výrobců. Samozřejmostí je špičková základní konstrukce a materiály. Cílem vývoje bylo zajištění spolehlivého přenosu extrémních výkonů moderních sportovních a supersportovních automobilů. Použita je proto například zcela nová směs podkladové vrstvy, která vylepšuje ovladatelnost a snižuje valivý odpor, inovativní polymery s vyspělými mechanickými vlastnostmi optimalizují výkonnost na mokru i suchu. Pokrokové řešení dezénu s hlubšími podélnými drážkami dokáže odvádět větší množství vody než v minulosti. Nejdůležitějším charakteristickým znakem nové pneumatiky P Zero je její schopnost zaručit maximální stabilitu i v nejvyšších rychlostech, podobně jako to je u pneumatiky pro formuli 1. Právě z nejvyšší disciplíny motoristického sportu je odvozena mimořádně tuhá směs v oblasti patky – F1 Bead, která umožňuje rychlejší a preciznější reakce.

pirelli-pzero-sedane-01 117150Pneumatika P Zero se touto vlastností odlišuje od mnoha svých konkurentů. Technologie F1 Bead zajišťuje, že síly působící na patku a bočnici jsou rozloženy rovnoměrněji. Tím se významně omezuje deformace pneumatiky při velkém zatížení ve vysokých rychlostech. Chování pneumatiky je díky tomu lineárnější i předvídatelnější, což je základní vlastnost pro sportovní jízdu na hranicích fyzikálních zákonů. Řidič tak může zažít radost ze sportovní jízdy s pocitem naprostého bezpečí. Speciální dezén Extended Range Profile zaručuje rovnoměrnější styčnou plochu pneumatiky se silnicí. Tím je zajištěn ještě rovnoměrnější průběh opotřebení, přispívající k prodloužení životnosti pneumatiky a snižování provozních nákladů. Konzistentní výkon pneumatiky po celou dobu životnosti je proto jednou z typických vlastností nové pneumatiky Pirelli P Zero. Mezi další technické speciality nové generace pneumatiky P Zero patří nerovnoměrně rozmístěné příčné drážky snižující hlučnost. Kombinací nových 3D vývojových metod spolu s použitím vysokého podílu Siliky (více než 80 %) se současně podařilo snížit valivý odpor o 15 %.

Pirelli Color Edition – více barev

pirelli-p-zero-edizione-colorata-4 117152Pirelli vychází vstříc poptávce po individualizaci. Vyvinulo proto speciální barevnou edici pneumatik P Zero a Winter Sottozero. 

V rámci Color Edition jsou připraveny čtyři barvy: červená, žlutá, bílá a stříbrná. Použitý barevný styl a technologie pocházejí přímo ze světa formule 1 a umožňují pneumatiku vhodně sladit s barevným provedením automobilu. Pirelli tyto pneumatiky představilo nejdříve ve verzích určených pro vozy Pagani, Lamborghini a McLaren, ovšem k dispozici budou také ve verzích pro Ferrari, Aston Martin, Porsche a Bentley. Není tajemstvím, že s odstupem budou připraveny také pro další prémiové značky a jejich specificky navržené verze pneumatik. Samotná technologie použití barev na bočnicích přímo vychází ze zkušeností s pneumatikami pro formuli 1, kde se podobně značené obutí používá od roku 2011. Inženýři Pirelli vyvinuli pro barvu nový materiál, který funguje současně jako ochranná vrstva zabraňující vyblednutí barvy a zachovává jejich jasnost.

Pirelli Connesso – propojená pneumatika

pirelliconnesso-saloneginevra 117155Pirelli vyvinulo komplexní systém, jehož smyslem je snadnější péče o pneumatiky. 

Pirelli Connesso je tvořené speciálně vyvinutými senzory umístěnými v pneumatice, které komunikují s aplikací v chytrém mobilním telefonu a také se servery Pirelli (Pirelli Cloud). Informace získané miniaturními senzory integrovanými v pneumatikách se přenášejí do cloudu, který je vyhodnocuje a posílá do aplikace v telefonu. Nadstavbou je možnost přímé komunikace s prodejcem pneumatik, případně pneuservisem pro snadné plánování výměny. Tato funkce bude spuštěna později. Pirelli v budoucnu počítá s dalším rozšiřováním funkčnosti systému Connesso. Intenzivně se například pracuje na propojení se samotnými automobily, které budou v budoucnu schopné své nastavení přizpůsobovat právě aktuálnímu stavu pneumatik. Tato funkcionalita úzce souvisí s vývojem technologií u samotných automobilů. Současně klade značný důraz na kooperaci Pirelli s vývojovými týmy výrobců automobilů. To je další důkaz, že Pirelli je vedoucí značkou světa vysokovýkonných sportovních pneumatik. n

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AZ pneu doporučuje: pneu novinky pro rok 2023

Bridgestone – Malované pneumatiky

Nokian Tyres Green Step – Obnovitelně

NOKIAN WR A4 – BÍLÉ PEKLO

PNEUMATIKY HANKOOK – Zaměření na Evropu

Pneumatiky pro elektromobily – Nová výzva



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.2PureTech,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

18 323 km, r. 2024

559.900,- Kč

Fiat Panda 1.0MHEV,CZ,1Maj,70k,MAN6

13 892 km, r. 2024

309.900,- Kč

Toyota Yaris Cross COMFORT 1.5 Hybrid FWD 116k

15 000 km, r. 2025

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |