image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Motory MAN Euro 5 - Viac hospodárnosti do cestnej dopravy

Trucker 03.12.2008 09:28

23404

23402Najvýznamnejšia európska exhibícia úžitkových vozidiel sa bude koncom septembra konať v Hannoveri, ale spoločnosť MAN Nutzfahrzeuge – podobne ako pred dvoma rokmi – už v predstihu predstavila svoje novinky, ktoré bude vystavovať na domácej pôde. Medzinárodná prezentácia pre novinárov z Európy aj zo zámoria bola v Augsburgu, pretože mesto je tesne späté s históriou spoločnosti MAN, ktorá tento rok slávi 250. výročie svojho vzniku.

Aktuálne inovácie pripravené pre 62. ročník IAA Hannover, v prvom rade však pre užívateľov, možno charakterizovať sloganom Viac hospodárnosti do cestnej dopravy. Kľúčovou novinkou, ktorá bude mať premiéru na hannoverskom výstavisku, sú nové motory Euro 5 spĺňajúce budúce emisné normy bez používania AdBlue – pre všetky modelové rady. Mníchovský výrobca úžitkových vozidiel tak začal písať ďalšiu kapitolu vo vývoji dieselových agregátov, pričom mnohé z motorov dobrovoľne spĺňajú ešte prísnejšie štandardy EEV (Enhanced Environmentally-friendly Vehicles = vozidlá so zvýšenou ohľaduplnosťou k životnému prostrediu).

 

Euro 5 bez AdBlue
Nové motory MAN pre ťažké vozidlá a diaľkovú dopravu vychádzajú z overených typov D20 CR a D26 CR, kým rad D08 CR pre modely ľahkej a strednej triedy bol celkovo prepracovaný. Typickým prvkom pri tejto sérii motorov je ďalej rozvinutá technológia recirkulácie výfukových plynov (Exhaust-gas Recirculation Technology – EGR) kontrolovaná najmodernejšou lambda-sondou. S využitím 3. generácie systému Common-rail s dvojstupňovým prepĺňaním, dvojitým chladením plynov a so zdokonaleniami v spaľovacom procese nové motory MAN nielenže spĺňajú štandardy Euro 5, ale vo väčšine kritérií aj dobrovoľnú normu EEV – bez toho, aby záviseli od komplexu prídavných zariadení, ktoré na čistenie výfukových plynov využíva technológia SCR.

Výhoda pre zákazníka: Tankuje iba naftu a požadované hodnoty emisií dosahuje motor bez AdBlue. Súčasne prevádzkovateľ vozidla ušetrí priestor aj hmotnosť, ktoré by boli potrebné pri aplikovaní systému SCR.

Inovácie radu TGL a TGM
Ľahký a stredný rad značky MAN najnovšie charakterizuje markantný rodinný dizajn podľa novej generácie vozidiel TGX a TGS. Bočné časti kabíny majú zlepšenú aerodynamiku, v interiéri vodičov potešia prvotriedne sedadlá, nové odkladacie priestory a zlepšená ergonómia. Pod podlahou sú nové výkonné common-railové motory v širokom výkonovom spektre s technológiou EGR a vo vozidlách tejto hmotnostnej triedy dodáva MAN špičkový elektronický brzdový systém, ktorý poskytuje viac bezpečnosti, než ponúka konkurencia. Navyše modely TGL a TGM u sa dajú objednať už aj s elektronickým stabilizačným programom ESP alebo multifunkčným volantom.

24251Aj autobusy v príbuznom dizajne
Paleta autobusov MAN sa na výstave IAA v Hannoveri predvedie po prvýkrát s novými jednotiacimi štylistickými prvkami a so zmodernizovaným logom značky. Zmeny vychádzajú z úspešného radu mestských autobusov Lion’s City a rovnaký dizajn prednej časti budú mať aj ďalšie mestské autobusy, medzimestské modely i autokary. Viaceré modely dostali úplne nový celý exteriér. Modernizáciou kompletného sortimentu autobusov dala MAN Group jasne najavo svoj vzťah k autobusovej divízii a značke MAN.

Už aj asistent odbočovania
Vďaka sofistikovaným elektronickým systémom nákladné vozidlá MAN poskytujú vysokú úroveň aktívnej a pasívnej bezpečnosti. Napríklad okrem ESP dodáva MAN do širokej škály nákladných vozidiel i autobusov na prianie aj aktívny tempomat (ACC), ktorý reguluje odstup od automobilu jazdiaceho vpredu. Najnovšia verzia tohto systému dokáže automaticky spomaliť vozidlo až do 30 % maximálneho účinku bŕzd. Systém kontroly jazdného pruhu (LGS), ktorý vystríha vodiča pri mimovoľnej zmene smeru, doplní na budúci rok ďalší voliteľný bezpečnostný prvok – asistent odbočovania. Tento systém založený na ultrazvukových snímačoch varuje pri odbočovaní pred možnou kolíziou s chodcom alebo cyklistom, ak ich šofér kamióna nezaregistruje v zornom poli vonkajších zrkadiel.

Zdroj: Trucker 10/08
Autor: (r)

 

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Mazda MX-5 1,5 Skyactiv-G130 Emotion,CZ

6 095 km, r. 2016

519.900,- Kč

DS Automobiles DS3 Crossback 1.2 PureTech 130k AT8 BASTILLE

8 267 km, r. 2022

699.900,- Kč

Opel Grandland X PHEV 300k AT8 ULTIMATE 4x4

28 696 km, r. 2022

999.990,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Vlastní parkování, které se Vám zaplatí

    CARPORT SOLAR je moderní a praktický parkovací přístřešek, který vám poskytuje... >>

  • Kolik ujede elektrické eVito od Mercedesu?

    Elektromobil je stejně starý jako automobil. Jako první dokonce překonal v roce... >>

  • Operační systém Mercedes-Benz (MB.OS) – Promyšlená integrace

    Mercedes-Benz odtajnil probíhající vývoj vlastního automobilového systému,... >>

  • Aerodynamické vozy Aero 30 a 50 – Sodomkova chlouba

    V letech 1938 až 1940 vzniklo ve vysokomýtské karosárně Sodomka půl tuctu... >>

  • Novo, Omega, Disk – První automobily z Brna

    V roce 1921 začal Ing. Břetislav Novotný v malé dílně v Brně stavět cyclecar... >>

  • Tipy jaké věci sledovat při koupi auta

    Právě jste se rozhodli, že si pořídíte auto. Ať už jde o auto nové nebo to z... >>

  • Škoda 1200 a 1201 (3. díl) – Sedany osobní a užitkové

    První sériové vozy Škoda 1200 opustily výrobní linku mladoboleslavské... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Aerodynamické vozy Aero 30 a 50 – Sodomkova chlouba

    V letech 1938 až 1940 vzniklo ve vysokomýtské karosárně Sodomka půl tuctu... >>

  • Lamborghini Urus – Křikloun

    Lamborghini Urus se etablovalo jako prodejně nejúspěšnější typ za celou... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |