image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Motory MAN Euro 5 - Viac hospodárnosti do cestnej dopravy

Trucker 03.12.2008 09:28

23404

23402Najvýznamnejšia európska exhibícia úžitkových vozidiel sa bude koncom septembra konať v Hannoveri, ale spoločnosť MAN Nutzfahrzeuge – podobne ako pred dvoma rokmi – už v predstihu predstavila svoje novinky, ktoré bude vystavovať na domácej pôde. Medzinárodná prezentácia pre novinárov z Európy aj zo zámoria bola v Augsburgu, pretože mesto je tesne späté s históriou spoločnosti MAN, ktorá tento rok slávi 250. výročie svojho vzniku.

Aktuálne inovácie pripravené pre 62. ročník IAA Hannover, v prvom rade však pre užívateľov, možno charakterizovať sloganom Viac hospodárnosti do cestnej dopravy. Kľúčovou novinkou, ktorá bude mať premiéru na hannoverskom výstavisku, sú nové motory Euro 5 spĺňajúce budúce emisné normy bez používania AdBlue – pre všetky modelové rady. Mníchovský výrobca úžitkových vozidiel tak začal písať ďalšiu kapitolu vo vývoji dieselových agregátov, pričom mnohé z motorov dobrovoľne spĺňajú ešte prísnejšie štandardy EEV (Enhanced Environmentally-friendly Vehicles = vozidlá so zvýšenou ohľaduplnosťou k životnému prostrediu).

 

Euro 5 bez AdBlue
Nové motory MAN pre ťažké vozidlá a diaľkovú dopravu vychádzajú z overených typov D20 CR a D26 CR, kým rad D08 CR pre modely ľahkej a strednej triedy bol celkovo prepracovaný. Typickým prvkom pri tejto sérii motorov je ďalej rozvinutá technológia recirkulácie výfukových plynov (Exhaust-gas Recirculation Technology – EGR) kontrolovaná najmodernejšou lambda-sondou. S využitím 3. generácie systému Common-rail s dvojstupňovým prepĺňaním, dvojitým chladením plynov a so zdokonaleniami v spaľovacom procese nové motory MAN nielenže spĺňajú štandardy Euro 5, ale vo väčšine kritérií aj dobrovoľnú normu EEV – bez toho, aby záviseli od komplexu prídavných zariadení, ktoré na čistenie výfukových plynov využíva technológia SCR.

Výhoda pre zákazníka: Tankuje iba naftu a požadované hodnoty emisií dosahuje motor bez AdBlue. Súčasne prevádzkovateľ vozidla ušetrí priestor aj hmotnosť, ktoré by boli potrebné pri aplikovaní systému SCR.

Inovácie radu TGL a TGM
Ľahký a stredný rad značky MAN najnovšie charakterizuje markantný rodinný dizajn podľa novej generácie vozidiel TGX a TGS. Bočné časti kabíny majú zlepšenú aerodynamiku, v interiéri vodičov potešia prvotriedne sedadlá, nové odkladacie priestory a zlepšená ergonómia. Pod podlahou sú nové výkonné common-railové motory v širokom výkonovom spektre s technológiou EGR a vo vozidlách tejto hmotnostnej triedy dodáva MAN špičkový elektronický brzdový systém, ktorý poskytuje viac bezpečnosti, než ponúka konkurencia. Navyše modely TGL a TGM u sa dajú objednať už aj s elektronickým stabilizačným programom ESP alebo multifunkčným volantom.

24251Aj autobusy v príbuznom dizajne
Paleta autobusov MAN sa na výstave IAA v Hannoveri predvedie po prvýkrát s novými jednotiacimi štylistickými prvkami a so zmodernizovaným logom značky. Zmeny vychádzajú z úspešného radu mestských autobusov Lion’s City a rovnaký dizajn prednej časti budú mať aj ďalšie mestské autobusy, medzimestské modely i autokary. Viaceré modely dostali úplne nový celý exteriér. Modernizáciou kompletného sortimentu autobusov dala MAN Group jasne najavo svoj vzťah k autobusovej divízii a značke MAN.

Už aj asistent odbočovania
Vďaka sofistikovaným elektronickým systémom nákladné vozidlá MAN poskytujú vysokú úroveň aktívnej a pasívnej bezpečnosti. Napríklad okrem ESP dodáva MAN do širokej škály nákladných vozidiel i autobusov na prianie aj aktívny tempomat (ACC), ktorý reguluje odstup od automobilu jazdiaceho vpredu. Najnovšia verzia tohto systému dokáže automaticky spomaliť vozidlo až do 30 % maximálneho účinku bŕzd. Systém kontroly jazdného pruhu (LGS), ktorý vystríha vodiča pri mimovoľnej zmene smeru, doplní na budúci rok ďalší voliteľný bezpečnostný prvok – asistent odbočovania. Tento systém založený na ultrazvukových snímačoch varuje pri odbočovaní pred možnou kolíziou s chodcom alebo cyklistom, ak ich šofér kamióna nezaregistruje v zornom poli vonkajších zrkadiel.

Zdroj: Trucker 10/08
Autor: (r)

 

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Toyota Aygo 1.0VVT-i,CZ,1Maj,Active

20 495 km, r. 2023

299.900,- Kč

Toyota ProAce 2.0D-4D,CZ,8Míst,Family,AT,L1

149 234 km, r. 2018

599.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5Hybrid,CZ,1Maj,Comfort

34 568 km, r. 2022

429.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>

  • 50 let BMW řady 3 – Kontinuita na sedmou

    Kontinuita na sedmou. Před 50 lety BMW představilo první generaci řady 3, která... >>

  • Lucien Rosengart – Kdo zachrání zachránce?

    Kdo zachrání zachránce? Karl-Heinz Bonk vybudoval a snad ještě provozuje... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |