Motory MAN Euro 5 - Viac hospodárnosti do cestnej dopravy

Najvýznamnejšia európska exhibícia úžitkových vozidiel sa bude koncom septembra konať v Hannoveri, ale spoločnosť MAN Nutzfahrzeuge – podobne ako pred dvoma rokmi – už v predstihu predstavila svoje novinky, ktoré bude vystavovať na domácej pôde. Medzinárodná prezentácia pre novinárov z Európy aj zo zámoria bola v Augsburgu, pretože mesto je tesne späté s históriou spoločnosti MAN, ktorá tento rok slávi 250. výročie svojho vzniku.

Aktuálne inovácie pripravené pre 62. ročník IAA Hannover, v prvom rade však pre užívateľov, možno charakterizovať sloganom Viac hospodárnosti do cestnej dopravy. Kľúčovou novinkou, ktorá bude mať premiéru na hannoverskom výstavisku, sú nové motory Euro 5 spĺňajúce budúce emisné normy bez používania AdBlue – pre všetky modelové rady. Mníchovský výrobca úžitkových vozidiel tak začal písať ďalšiu kapitolu vo vývoji dieselových agregátov, pričom mnohé z motorov dobrovoľne spĺňajú ešte prísnejšie štandardy EEV (Enhanced Environmentally-friendly Vehicles = vozidlá so zvýšenou ohľaduplnosťou k životnému prostrediu).

Euro 5 bez AdBlue
Nové motory MAN pre ťažké vozidlá a diaľkovú dopravu vychádzajú z overených typov D20 CR a D26 CR, kým rad D08 CR pre modely ľahkej a strednej triedy bol celkovo prepracovaný. Typickým prvkom pri tejto sérii motorov je ďalej rozvinutá technológia recirkulácie výfukových plynov (Exhaust-gas Recirculation Technology – EGR) kontrolovaná najmodernejšou lambda-sondou. S využitím 3. generácie systému Common-rail s dvojstupňovým prepĺňaním, dvojitým chladením plynov a so zdokonaleniami v spaľovacom procese nové motory MAN nielenže spĺňajú štandardy Euro 5, ale vo väčšine kritérií aj dobrovoľnú normu EEV – bez toho, aby záviseli od komplexu prídavných zariadení, ktoré na čistenie výfukových plynov využíva technológia SCR.

Výhoda pre zákazníka: Tankuje iba naftu a požadované hodnoty emisií dosahuje motor bez AdBlue. Súčasne prevádzkovateľ vozidla ušetrí priestor aj hmotnosť, ktoré by boli potrebné pri aplikovaní systému SCR.

Inovácie radu TGL a TGM
Ľahký a stredný rad značky MAN najnovšie charakterizuje markantný rodinný dizajn podľa novej generácie vozidiel TGX a TGS. Bočné časti kabíny majú zlepšenú aerodynamiku, v interiéri vodičov potešia prvotriedne sedadlá, nové odkladacie priestory a zlepšená ergonómia. Pod podlahou sú nové výkonné common-railové motory v širokom výkonovom spektre s technológiou EGR a vo vozidlách tejto hmotnostnej triedy dodáva MAN špičkový elektronický brzdový systém, ktorý poskytuje viac bezpečnosti, než ponúka konkurencia. Navyše modely TGL a TGM u sa dajú objednať už aj s elektronickým stabilizačným programom ESP alebo multifunkčným volantom.

Aj autobusy v príbuznom dizajne
Paleta autobusov MAN sa na výstave IAA v Hannoveri predvedie po prvýkrát s novými jednotiacimi štylistickými prvkami a so zmodernizovaným logom značky. Zmeny vychádzajú z úspešného radu mestských autobusov Lion’s City a rovnaký dizajn prednej časti budú mať aj ďalšie mestské autobusy, medzimestské modely i autokary. Viaceré modely dostali úplne nový celý exteriér. Modernizáciou kompletného sortimentu autobusov dala MAN Group jasne najavo svoj vzťah k autobusovej divízii a značke MAN.

Už aj asistent odbočovania
Vďaka sofistikovaným elektronickým systémom nákladné vozidlá MAN poskytujú vysokú úroveň aktívnej a pasívnej bezpečnosti. Napríklad okrem ESP dodáva MAN do širokej škály nákladných vozidiel i autobusov na prianie aj aktívny tempomat (ACC), ktorý reguluje odstup od automobilu jazdiaceho vpredu. Najnovšia verzia tohto systému dokáže automaticky spomaliť vozidlo až do 30 % maximálneho účinku bŕzd. Systém kontroly jazdného pruhu (LGS), ktorý vystríha vodiča pri mimovoľnej zmene smeru, doplní na budúci rok ďalší voliteľný bezpečnostný prvok – asistent odbočovania. Tento systém založený na ultrazvukových snímačoch varuje pri odbočovaní pred možnou kolíziou s chodcom alebo cyklistom, ak ich šofér kamióna nezaregistruje v zornom poli vonkajších zrkadiel.

Zdroj: Trucker 10/08
Autor: (r)

Fotogalerie