image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Ferrari Hele/HY-Kers - Inovace

Tom Hyan 31.01.2011 01:27

 44456


01Dvě ekologické inovace, které jsou reakcí na celosvětovou hysterii namířenou proti automobilům, připravil také Ferrari...

 

V roce 2010 se představily novinky HELE (High Emotion Low Emissions) a HY KERS (Hybrid-Kinetic Energy Recovery System), aplikované na sériových vozech Ferrari. Prvně jmenovaná se představila v typu California a jejím přínosem je posílení jezdeckých zážitků za současného snížení emisí. Stalo se tak pečlivým vyvážením mezi energií vyžadovanou (účinnost vozu) a generovanou (účinnost motoru). HELE zahrnuje systém Stop&Start specificky naladěný pro sportovní jízdu (restartuje motor za 0,23 sekundy), inteligentní řízení činnosti větráku chlazení a palivového čerpadla, elektronicky kontrolovanou klimatizaci s variabilním objemem vzduchu a adaptivní řazení podle jízdního stylu. Aniž by utrpěla dynamika vozu (viz AR 1/’09), emise CO2 se snížily na 270 g/km.

02Vettura Laboratorio HY-KERS vychází z kupé 599 GTB Fiorano a elektrického systému KERS z formule 1, premiéru slavila na Ženevském autosalonu 2010. Vedle dvanáctiválce 6.0/456 kW (620 k) má vůz třífázový elektromotor 74 kW, uložený vzadu v bloku s dvouspojkovou sedmistupňovou převodovkou (systém transaxle). Samotný elektromotor o hmotnosti 40 kg (celý systém 100 kg s akumulátory a dalším elektromotorem, jenž nahradil spouštěč, chybí i akumulátor 12 V) slouží pro zvýšení celkového výkonu při akceleraci, ale také jako generátor elektrické energie (například při brzdění), která se ukládá do akumulátorů Li Ion,  uložených v tenké vrstvě vzadu pod podlahou. Krátkodobě může zajistit čistě elektrický pohon (např. ve městě), kdy druhý elektromotor vpředu před dvanáctiválcem zásobuje energií posilovače brzd, řízení a kompresor klimatizace. Poloha těžiště se proti klasické verzi snížila, tenké akumulátory i oba elektromotory jsou uloženy co nejníže. HY KERS je pouze ukázkou možností, ale už se hovoří o sériové hybridní verzi na bázi Californie od roku 2015.


Zdroj: Automobil 12/10

 

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Citroën SpaceTourer 2.0 BlueHDi 150k FEEL, 8.MÍST

129 630 km, r. 2017

649.900,- Kč

Toyota ProAce 2,0 D-4D,CZ,ExecutiveVIP,L2

75 399 km, r. 2018

869.900,- Kč

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,CZ,1Maj,ConfortNavi

36 328 km, r. 2019

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • 50 let Subaru AWD – Projekt Mijagi

    Pro Subaru je od jeho založení zásadní funkčnost a účelovost. A v duchu tohoto... >>

  • The Most Classic & Histocup – Nová tradice?

    Na Autodromu Most se počátkem října konala velmi příjemná a pestrá akce s vůní... >>

  • Auto e Moto d´Epoca Padova 2022 – Naposledy v Padově

    Největší italská prodejní výstava klasických automobilů se naposledy konala na... >>

  • Novo, Omega, Disk – První automobily z Brna

    V roce 1921 začal Ing. Břetislav Novotný v malé dílně v Brně stavět cyclecar... >>

  • Škoda Fabia RS Rally2 – Pravé RS

    Škoda Motorsport vyvinula nový soutěžní speciál pro skupinu Rally2, postavený... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • MTX Tatra V8 – Červená, bílá a černá (2. díl)

    Při premiéře supersportu MTX Tatra V8 v říjnu 1991 na pražském autosalonu... >>

  • Škoda 748 – Téměř zapomenutá kupé

    V letech 1979 a 1980 vznikly tři prototypy sportovních kupé Š 748 s motorem... >>


Nejčtenější články

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Elektromotory – Synchronní vládne

    Z minulosti jsme zvyklí dělit motory na zážehové a vznětové, elektrická... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |