image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

ELEKTŘINA PŘICHÁZÍ

Petr Hanke 09.10.2018 06:19

Technika Průhled studií ­Porsche Mission E, jež je předobrazem budoucího sériového elektrického Porsche Taycan

V plynulém měsíci jsme měli několik možností zúčastnit se v rámci premiér nových vozů a techniky diskusí na téma elektromobility. I když se cíle a přístupy jednotlivých výrobců různí, omezení jsou podobná.

Elektromobilita má mnoho konotací. Může být spásou, strašákem nebo vizí. Zatímco politici ji prezentují jako recept na krásnější život, který v budoucnu nahradí všechny „kouřící“ automobily čistými dopravními prostředky, realita bude spíše bližší tomu, že elektromobilita se postupně stane po benzinu a naftě jakýmsi třetím pilířem. Rozhodně nebude univerzálním a pro každého vhodným řešením jeho mobility. Bude jednou z možností výběru a bude záležet na konkrétním majiteli, jeho způsobu života, místě bydliště, -finanční situaci, stejně jako na podmínkách stanovených státem, co se mu více vyplatí. 

Elektromobily mají své nesporné výhody. Některými z nich jsou snadná obsluha, komfort jízdy daný nízkou hlučností, příjemně bezprostřední zátah již od nulových otáček nebo velký vnitřní prostor vzhledem k délce karoserie. Mají ale také zápory. Mezi ty menší patří omezená dynamika ve vysokých rychlostech a spotřeba velmi závislá na stylu jízdy. Ty rozhodující nevýhody se ale v současnosti takřka vždy točí kolem akumulátorů. Ani ne tak kolem jejich celkové kapacity ovlivňující dojezd, ale spíše kolem měrné kapacity vztažené na jednotku objemu, hmotnosti a ceny. 

V této oblasti probíhá rychlý vývoj, dobře patrný třeba na BMW i3, jež v roce 2013  začalo s akumulátorem s kapacitou 22,6  kWh a dnes má nejnovější verze ve stejně velkém a těžkém akumulátoru 42,2  kWh. Nicméně to stále nestačí. Třeba akumulátor vozu Mercedes-Benz EQC 400 váží 650 kilogramů, a to je téměř třetina jeho hmotnosti.

Není pochyb o tom, že elektromobilita prodělá v následujících letech značný rozmach. Většina velkých automobilek oznámila svůj příchod do tohoto segmentu. Zatím se zdá, že například prémiovým -výrobcům při plánování vycházejí překvapivě podobné výsledky – Jaguar I-Pace, Mercedes-Benz EQC 400, Audi E-tron a BMW iX3. Nicméně lidovější značky do tohoto segmentu jistě vloží více rozmanitosti. 

Je zřejmé, že automobilky sice jaksi tuší, že by neměly zůstat světu elektromobilů vzdálené, nicméně volí různě nákladné přístupy. Zatímco Mercedes-Benz a Audi sáhly po důkladně přepracovaných vozech konvenční konstrukce, BMW, Jaguar, koncern Volkswagen a podle všeho i Porsche se rozhodly pro radikálnější řešení, kdy pro své elektrické modely vyvinuly specifické platformy. V každém případě se zdá, že Tesla, lidmi ze světa IT považovaná za revolucionáře, bude mít problém, protože se ukazuje, že elektromobily již konečně mohou být také dobrými automobily...

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Ford Ka 1,2 i,AC,Tattoo Leather

122 131 km, r. 2010

99.900,- Kč

Škoda Rapid 1,2 TSI,CZ,Ambition,NAVI

123 677 km, r. 2015

209.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5 BHDi 130k AT8 PERFORMANCE

17 114 km, r. 2022

969.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Ani tepelné čerpadlo vás nemusí zcela ochránit před rizikem nákazy bakterií legionella. Nezapomínejte proto ohřívat vodu ve vnitřním zásobníku alespoň na 60 °C!

    Řada krajských hygienických stanic vloni zaznamenala nárůst nových případů... >>

  • Dioss Rebel – Návrat nezdárného rebela

    Dioss Rebel Nova byl počátkem 90. let minulého století jedním z pokusů o... >>

  • Mercedes-AMG C 63 S E Performance – Technika z F1 místo V8

    Vrcholný model aktuální generace třídy C přinesl revoluci. Osmiválcový... >>

  • Muzea Ferrari Modena/Maranello – Inženýrské mistrovství jménem V12

    Loňský rok znamenal kromě jiných výročí také 75 let od představení prvního typu... >>

  • Výstava: Automobily éry kavárny Era

    V úterý 2. května proběhla ve funkcionalistické kavárně Era v Brně vernisáž... >>

  • AZ pneu doporučuje: pneu novinky pro rok 2023

    Prohlédněte si výběr nových letních pneumatik od AZ pneu, které pro rok 2023... >>

  • Z 5 Express – Brněnský čtyřválec

    V říjnu roku 1935 představila brněnská Zbrojovka vůz s označením Z 5 Express,... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |