EIBACH GROUP – Péra, kam oko dohlédne

Německá společnost Eibach patří již 65. rokem k nejvýznamnějším specialistům na vývoj a výrobu pružin. A kombinuje tradiční řemeslnou zručnost s nejmodernějšími postupy.

Heinrich Eibach založil svoji dílnu ve Finnentropu v roce 1951. Po jeho smrti roku 1967 její vedení převzal Heinrichův syn Wil-fried, aktivity rozvinul po celém světě, ale koncern Eibach Group stále zůstává v rukou rodiny. Nyní jej vede již třetí generace Eibachů a kromě dvou továren v domácím Finnentropu provozuje vývojové a výrobní podniky v severoamerické -Coroně (Kalifornie), čínské Šanghaji, britském Leicesteru, australském Warriewoodu a jihoafrickém Port Elizabeth. Produkty Eibach se prodávají na více než 80 trzích. Využili jsme jedinečné příležitosti poskytnuté společností BSR Česká republika, od loňského června hlavního distributora Eibach pro Českou republiku, a podívali se přímo do německého srdce firmy Eibach. Původní dílna se v průběhu let rozvinula do podoby moderní továrny, přesto jsme se v ní setkali se stroji a přípravky jistě pamatujícími ještě pana Heinricha. Pokud něco funguje, tak proč to měnit? Eibach vyrábí především vinuté pružiny, a to nejen pro automobily, ale též pro těžký průmysl nebo lodní motory.

Sklady jsou naplněné svitky pružinové oceli s různým průřezem a složením materiálu, pro výrobu větších a tužších pružin pro průmysl se materiál v pecích s kapalinou chlazeným pojezdem nahřívá na přibližně 900 °C a stáčí se zatepla. S pomocí jeřábů s manuálně řízeným pojezdem se pak výrobky ukládají do olejové lázně, v níž pozvolna chladnou. V původní továrně v srdci Finnentropu vyniká podíl ruční práce, protože zde vznikají specifické malosériové produkty přesně podle podrobné dokumentace, kterou má před sebou na svém ponku každý pracovník ve skutečné, papírové podobě technických výkresů. Bez jisté dávky hluku a nečistot se tato práce neobejde, zvláště přeražení materiálu po odvinutí každé pružiny zazní jako výstřel z děla. Proti tomu v nové továrně v kopcích nad městem jsme měli možnost sledovat moderní výrobní linku s několika roboty, na níž vznikají pružiny pro větší série. Jak zdůraznil náš průvodce Christof Schulte, obchodní ředitel Eibachu, novinkou letošního roku se totiž stává zavedení řady pružin Eibach Replacement Kit, jejíž sortiment má do konce příštího roku obsáhnout 75 % osobních automobilů na evropských silnicích. Konce pružin se zde na závěr procesu natočí do požadované vzájemné polohy a plně stlačí pro jistotu, že vnitřní pnutí nezpůsobí jejich porušení. Kromě pružin Eibach produkuje také za studena tvářené zkrutné stabilizátory Eibach Anti-Roll Kit, snižující v zatáčce náklony karoserie a rozdíly mezi zatížením vnitřních a vnějších kol. Důležitým doplňkem jsou distanční podložky pro rozšíření kol Eibach Pro-Spacer z hliníkové slitiny s tloušťkou 5 až 30 mm, zvětšující rozchod kol a přispívající k lepší stabilitě vozu za všech podmínek.

Všem výrobkům Eibach jsou společné mezinárodní homologace, dlouhá životnost, odolnost proti únavě materiálu a rozsáhlé testování v konkrétních aplikacích. Stephan Stocker, šéf týmu konstruktérů pružicích systémů pro závodní speciály, nám potvrdil, že segmenty značky Eibach najdeme ve speciálech prestižních světových šampionátů formule 1, WRC, DTM, Nascar a dalších. Eibach byl například minulý měsíc jedním z hlavních partnerů ADAC Rallye Deutschland. Stephan zároveň poznamenal, že na poli těchto závodů s přísnými pravidly a restrikcemi zůstává pouze velmi malý prostor ke kreativitě. Běžný sortiment Eibachu v současnosti čítá přibližně 2300 homologovaných položek, pokrývajících více než 16 000 modelů osobních automobilů. V posledních měsících je díky firmě BSR Česká republika pro společnost Eibach nejrychleji rostoucím trhem na světě! V nabídce jsou nyní pružiny v několika řadách. Eibach Pro-Kit jsou tužší pružiny pro zlepšení jízdních vlastností a snížení náklonů sériových vozů při razantních dynamických změnách a přinášejí snížení až 40 mm. Eibach Sportline znamená červeně lakované pružiny, jež mají chování vozu přiblížit závodním strojům při zachování náležité úrovně jízdního komfortu a snížit světlou výšku až o 50 mm i při po-užití standardních tlumičů.

Tlumiče není třeba měnit ani v případě pružin Eibach Pro-Lift-Kit, určených naopak pro zvýšení světlosti až o 30 mm u terénních automobilů a crossoverů. Koncern Eibach však nabízí i kompletní řešení přestavby podvozků s využitím vlastních produktů v kombinaci s tlumicími segmenty partnerských firem (zejména Bilstein). Základem je sada Eibach B12 Pro-Kit, snižující světlou výšku až o 40 mm a zlepšující jízdní vlastnosti i na běžných silnicích. Nejnáročnějším uživatelům jsou určeny sady Eibach B12 Sportline s pružinami s progresivní charakteristikou, světlostí sníženou až o 50 mm a naladěním na skutečně rychlou jízdu. Vrcholem nabídky je výškově stavitelný podvozek Eibach Pro-Street-S z nerezové oceli, umožňující v závislosti na konkrétním automobilu regulovat světlou výšku v rozmezí 15 až 70 mm a současně měnit tuhost. U Eibachu samozřejmě sledují nejnovější trendy v materiálech i technologii výroby. A jestli pracují na vývoji pružin z kompozitních materiálů? Christof i Stephan pouze neurčitě krčí rameny, ale jejich potutelné úsměvy naznačují, že určitě ano.

Převzato z časopisu

Fotogalerie