image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Bridgestone Turanza 6 – Do nepohody

Jiří Duchoň 11.07.2023 06:23

Jednou z disciplín testů na polygonu v Hradci Králové bylo měření brzdné dráhy při panickém brzdění

Foto: Bridgestone

Na polygonu v Hradci Králové jsme v polovině května důkladně vyzkoušeli pneumatiku Turanza 6, novou vlajkovou loď značky Bridgestone.

Jen pramálo jednotlivých součástí automobilu jako takového má tak významný vliv na komfort, bezpečnost a ekonomii provozu jako pneumatika. Loni na podzim společnost Bridgestone představila svůj zcela nový plášť Turanza 6, jenž v pozici jejího špičkového produktu nahradil dosavadní řadu Turanza T005. Jádrem zlepšení všech klíčových vlastností se stalo zavedení principu výroby označovaného jako Techsyn, na němž výrobce spolupracoval s firmou Arlanxeo (vývoj syntetické pryže) a chemickým gigantem Solvay do podoby nové směsi.

Srovnání konstrukce dezénu. Vlevo dosluhující pneumatika Bridgestone Turanza T005, vpravo nová Turanza 6Foto: Bridgestone

Výsledkem je mezigenerační prodloužení životnosti až o 22 % při snížení valivého odporu o 4 %. Vnější hlučnost klesla o 2 dB a brzdění na mokru se zkrátilo o 10 %, takže Turanza 6 obsazuje vrcholná místa v nezávislých a na internetu snadno dohledatelných testech. To jsou poměrně razantní zlepšení, ale jen novou směsí to není. Dezén dostal upravená divergentní ramenní žebra pro odvádění vody v okraji, trojrozměrně zvlněné lamely ve tvaru písmene S na středu běhounu a celkově zaoblené boky MRB (Multi Round Blocks) s vyvýšenými středy a naopak sníženými okraji žeber. Stranou nelze nechat skutečnost, že Turanza 6 ve srovnání s T005 nyní v otázce dostupnosti rozměrů vyhoví namísto 78 rovnou 86 % pokrytí tržní poptávky v sedmnáctipalcových ráfcích a větších. Novinku jsme vyrazili vyzkoušet.

Hradecký polygon je pro podobné zkoušky vhodnou volbou. Díky své poloze je přístupný nejen z České republiky, ale též z Německa a Polska. I přes omezenou rozlohu lze s ohledem na jeho členitost operativně areál rozdělit do samostatných sekcí s rozmanitým programem, probíhajícím navíc v bezpečných rozestupech. Vše zde „na oblasti“ probíhá v přátelské a volné atmosféře, ­ovšem pod dozorem zkušených a v případě nutnosti i přísných instruktorů. K dispozici jsme měli rozmanitou sestavu osobních automobilů, zejména značek Škoda, Hyundai a Cupra, obouvajících samozřejmě pneumatiky Turanza 6. S elektromobily Ioniq 5 jsme například jezdili po běžných komunikacích v okolí polygonu a ocenili nízkou hlučnost nových plášťů Bridgestone na různých typech vozovky. V areálu samotném jsme pak, vesměs na zkrápěném povrchu, zkoušeli chování nových pneumatik při panickém brzdění, ve vyhýbacím, tzv. losím testu nebo během postupného zrychlování v kružnici. Tam vynikly zejména schopnosti elektronických asistenčních systémů moderních automobilů…

Kdo měl zájem, ten se skutečně zapotil ve slalomu s proklatě těsně postavenými kužely. Favorizovali jsme v něm zprvu dvoulitry Cupra Formentor a Octavia RS s progresivním řízením (jen dvě otáčky volantem mezi krajními rejdy), nakonec jsme však nejrychleji jezdili s lehkou a nízkou Cuprou Leon.

Testy nových plášťů Bridgestone Turanza 6 v Hradci Králové, zkoušených na různých vozech, a tedy i rozměrech, mají jednoznačný závěr. Je až neuvěřitelné, co si nechá moderní pneumatika líbit na suchu, ale zejména na mokru. Dokáže být tichá při odvalování, poskytnout spolehlivou oporu těžkému elektromobilu a zároveň zajistí stabilitu i na vysloveně kluzké vozovce. Bohužel jsme neměli příležitost pro přímé srovnání s žádnými jinými plášti, a to ani těmi z výběhové řady T005.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2 TURBO 130k AT8 ELEGANCE

5 663 km, r. 2022

579.900,- Kč

Mercedes-Benz Třídy A CDi 180 AT BlueEFFICIENCY

142 113 km, r. 2012

299.900,- Kč

Kia Carens 1,6 GDI,CZ,1Maj,Exclusive

85 825 km, r. 2014

259.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Kdy se vyplatí připojištění k povinnému ručení?

    Povinné ručení si musí uzavřít každý majitel (brzy i provozovatel) auta.... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • VW Bus festival 2023 – Bulli, kam se podíváš

    Na výstaviště v Hannoveru se koncem června sjelo více než 6000 „busíků“... >>

  • Nissan e-Power – Další technický originál

    Nissan v modelech Qashqai a X-Trail nabízí hybridní pohon s označením e-Power.... >>

  • Volvo FCEV – Vodíkové články

    Původně švédský, dnes nadnárodní koncern Volvo Group je jedním z největších... >>

  • Jedinečná publikace o 70 letech technického vývoje v originálních dobových článcích

    Projděte se s námi technickou historií, nahlédněte do  budoucnosti vědy,... >>

  • Techno Classica Essen – Veteránský svět je v pořádku

    Rozsahem největší veteránský veletrh Techno Classica Essen se pomalu, ale jistě... >>

  • DZ DRAŽICE ZAHAJUJE SPOLUPRÁCI S ITALSKOU SPOLEČNOSTÍ ARGOCLIMA. NA ČESKÝ TRH UVEDE TEPELNÁ ČERPADLA ARGO IM.

    DZ Dražice, největší český výrobce ohřívačů vody a výhradní dovozce tepelných... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |