Audi Quattro – Technika pohonu všech kol

Pohon všech kol je jedním z tradičních hesel vozů značky Audi. Ta jej vyrábí bezmála půl století a dnes může být součástí většiny modelových řad automobilů Audi. A to v řadě variant.
Využili jsme pozvání dovozce vozů značky Audi na jedinečné technické školení.

Foto: Audi

Pohon všech kol je důležitým prvkem aktivní bezpečnosti a výrazně zlepšuje přenos točivého momentu na vozovku. Zároveň však může zásadním způsobem přispět k většímu potěšení z jízdy. Značka Audi nabízí řadu systémů a vhodnou kombinací diferenciálů a převodovek nastaví to správné ústrojí pro každou jednotlivou aplikaci. Když se vysloví spojení Audi Quattro, většina z fanoušků silných automobilů si nejspíš vzpomene na pětiválcovou bestii z 80. let minulého století. Od její doby se výraz Quattro v nabídce značky Audi usadil napevno. Kromě základního typu A1 je pohon všech čtyř kol dostupný pro všechny modelové řady Audi, přičemž pro typy A8, Q7, Q8, Q8 e-tron a e-tron GT je standardem, stejně jako pro veškeré modely S a RS. Do roku 2017 (pak už to zřejmě přestali počítat) vzniklo přes 8 milionů vozů s pohonem Quattro. Pod tímto označením se ale skrývá řada specifických systémů, od těch trvalých po různé připojitelné. S potěšením jsme využili pozvání českého zastoupení značky Audi, jež loni v říjnu uspořádalo v Tréninkové akademii Porsche Česká republika v Zlatníkách-Hodkovicích mimořádně zajímavé školení. Během něj jsme dostali příležitost podrobně se seznámit s funkcí jednotlivých soustav, a to včetně těch již nepoužívaných. Podobných příležitostí je čím dál tím méně…

Převzato z časopisu

Fotogalerie