image/svg+xml

Automobil Revue

Pro řidiče

Přehledně: Co přinese úprava bodového systému

Ondřej Štaidl 26.05.2020 07:00

Ministerstvo dopravy

Se změnami bodového systému se zákonodárci zaměřili na přehlednost, mírnější postih méně závažných přestupků a naopak přísnější u těch závažnějších, způsobujících smrtelné nehody. Součástí je i návrat dvoubodových trestů. Změny mají platit od roku 2022.

Zákon o silničním provozu neprošel u drtivé většiny přestupků žádnou zásadní novelizací od roku 2007. Nyní se však blíží úprava bodového systému, která přinese celou řadu změn a novinek. Ministerstvo dopravy na změně pracuje již od roku 2015 a reagovalo na více než 200 připomínek z ostatních ministerstev a krajů. K připomínkování ministerstvo také vyzvalo veřejnost, která k návrhu zaslala další stovky podnětů, přičemž řadu z nich se podařilo do výsledné novely promítnout. Zároveň také opakovaně proběhl odborný workshop vysvětlující chystané návrhy.

„Od roku 2017 se nedaří snižovat počet smrtelných nehod, ročně umře v České republice při dopravních nehodách přes 500 lidí a více než 2000 je těžce zraněno. V poslední dekádě se nám nedaří dostat na úroveň alespoň průměru Evropské unie. S 58 usmrcenými na milion obyvatel patřila ČR v loňském roce 18. příčka v evropské sedmadvacítce,“ říká vedoucí BESIP Tomáš Neřold. V roce 2017 zemřelo na českých silnicích 502 lidí, v roce 2018 to bylo 565 osob a v loňském roce 547. Podle Neřolda v posledních dvou letech jen ekonomické ztráty z dopravní nehodovosti dosáhly 80 miliard korun.

Menší pokuty za „drobnosti“, přísnost na piráty
Jednou ze změn oproti původnímu návrhu je návrat dvoubodového přestupku. Nově tedy bodový systém obsahuje tři sazby: 2, 4 a 6. Jde o výrazné zjednodušení oproti stávajícím pěti sazbám. Po vypořádání připomínek tak zůstaly například dva body za překročení rychlosti o více než 10 km/h a méně než 20 km/h v obci a méně než 30 km/h mimo obec.

„Jdeme po vzoru západních zemí, kde v současnosti kladou větší důraz na nejčastější prohřešky jako je nevěnování se řízení kvůli telefonování, vysoké překročení rychlosti, alkohol za volantem. Přísněji se tak postihuje záměrné porušování předpisů, kdy cílem je vyloučit tzv. piráty silnic z provozu. Bodový systém má působit preventivně a být pro řidiče srozumitelný,“ říká ministr dopravy Karel Havlíček.

Ministerstvo dopravy

U bagatelních prohřešků jako je špatné parkování, porušení zákazu zastavení a stání, nerozsvícení světel, zapomenutí dokladů nebo překročení rychlosti do 10 km/h se snižuje horní hranice pokuty na místě z 2000 Kč na 1500 Kč a body se ani nadále nezapisují. V těchto případech může policie vyřešit na místě přestupek také domluvou. Naopak u nejzávažnějších přestupků může nově řidič přijít o řidičské oprávnění až na tři roky. Dosud byla nejdelší doba zákazu řízení dva roky.

V rámci připomínek se též do návrhu přidala povinnost řidiče nosit reflexní vestu při nouzovém vystoupení do vozovky i v obci a je také výslovně zakázáno parkovat na chodníku. Policie už nebude moci na místě odebrat řidičský průkaz osobě, která se nepodrobila povinné lékařské prohlídce. Hranice pro odebrání řidičského průkazu zůstává na 12 bodech, návrh ovšem počítá se snížením na 6 bodů u začínajících řidičů po dobu dvou let.

Mezi zatím nevypořádané připomínky patří návrh na přesunutí agendy přestupků z Magistrátu hl. m. Prahy na jednotlivé městské části. „Vzhledem k zahlcení magistrátu a zejména Ministerstva dopravy jako odvolacího orgánu dochází často k tomu, že přestupky nejsou v zákonem stanovené lhůtě projednány a pachatelé tedy nejsou potrestáni. Přesunutím této agendy a s ní související agendy rozhodování o zadržení řidičského průkazu by mělo dojít k důslednějšímu postihu pachatelů přestupků podle zákona o silničním provozu,“ vysvětluje návrh Ministerstvo dopravy ve své důvodové zprávě.

Po projednání návrhu na Legislativní radě vlády půjde novela zákona na vládu. Pokud se změnami budou členové kabinetu souhlasit, následně jej projednají obě komory Parlamentu. Novela zákona počítá se svou účinností k 1. lednu 2022. K novému bodovému systému zřídilo ministerstvo dopravy speciální sekci na svých webových stránkách. Najdete v ní hlavní systémové změny, tabulku přestupků i úplné znění zákona: www.mdcr.cz/bodovysysem

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Peugeot Hypersquare – Po drátě

    Přechod z mechanického řízení na elektronické bude první velkou revolucí od... >>

  • AMG Experience – V zajetí AMG

    AMG Experience nabízí ucelený jednodenní program přinášející techniku sportovní... >>

  • Škoda: Classic Days 2025 – S úctou k dějinám

    Vzpomínky na automobily našeho mládí jsou krásné, ještě krásnější je však... >>

  • Mille Miglia Warm Up 2025 – Zahřívací kolo

    Legendární závod Mille Miglia patří k nejprestižnějším veteránským rallye... >>

  • Elektrifikace nákladní dopravy – Daimler versus Volvo

    V segmentu osobních automobilů již elektrifikace pomalu, ale jistě sílí. Nyní... >>

  • Museu de Peralada – Hispano Suiza

    Cílem návštěvy středověkého městečka Peralada byl impozantní kamenný hrad se... >>

  • Mercedes-Benz: testovací a technologické centrum Immendingen – Celý svět na 730 hřištích

    Hlavní testovací a vývojové centrum automobilky Mercedes-Benz je umístěno... >>

  • BMW Museum: Belle Macchine – Crème de la crème

    „Mluv anglicky, líbej francouzsky, jezdi německy a oblékej se italsky.“ Tento... >>


Nejčtenější články

  • BMW 525i Touring (1993)

    Tři týdny testoval Ing. Otakar Gregora na sklonku roku 1992 kombi BMW 525i... >>

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • FIAT TIPO KOMBI 1.6 MULTIJET – Dostupný cestovatel

    Fiat Tipo se vrátil zpět. Ambice na zisk titulu evropského Vozu roku sice nemá,... >>

  • Odpružení Ultimaax – Inspirace

    Pružení gumovými bloky, to není nic nového pod sluncem. Již první... >>

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Mercedes-Benz – 140 let inovací

    Od prvního patentu v roce 1886 přes klíčové bezpečnostní systémy až po software... >>

  • VOLVO EX60 – mění pravidla v segmentu středních prémiových SUV

    Volvo EX60 není jen další elektrické SUV. Je ukázkou toho, kam se automobilová... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |