image/svg+xml

Automobil Revue

Pro řidiče

Elektronické dálniční známky mají přijít za dva roky

Ondřej Štaidl 07.06.2019 14:16

Elektronické dálniční známky

Státní fond dopravní infrastruktury stanovil termín pro zavedení elektronických dálničních známek na rok 2021. Novému ministru dopravy Vladimíru Kremlíkovi to slíbil šéf úřadu Zbyněk Hořelica.

Ministr dopravy Vladimír Kremlík chce dle svých slov získat pro dopravní infrastrukturu více peněz. Součástí jeho plánu je i dlouho diskutované zavedení elektronických dálničních známek. Prvním krokem je však dokončení úprav zákona o pozemních komunikacích, jehož novela se právě nachází ve druhém čtení v poslanecké sněmovně. Zavedení elektronických dálničních známek má na starosti Státní fond dopravní infrastruktury, jehož šéf Zbyněk Hořelica slibuje spuštění systému od roku 2021.

Počet zemí používajících ke zpoplatnění dálnic elektronický systém dálničních známek každoročně stoupá. Výhodou elektronických známek je především jednoduchý nákup přes internet před cestou nebo i během cesty. Stejně jako klasické dálniční známky vylepené na čelním skle jsou i ty elektronické svázané s konkrétní registrační značkou.

Systém elektronických dálničních známek není v okolních zemích žádnou novinkou, například na Slovensku byl zaveden začátkem roku 2016. Známku lze koupit na internetu nebo na čerpacích stanicích. Nabízeny jsou tři typy známek: roční, měsíční a desetidenní). Jednoduše se zadá registrační značka vozu a datum, od kdy má známka platit. Nakonec stačí zadat e-mail, kam přijde potvrzení platby, a je hotovo. Celý proces trvá maximálně pět minut bez nutnosti lepení a následného seškrabování dálniční známky.

Žádný hříšník neunikne

Zpoplatněné dálniční úseky kontrolují brány, které skenují registrační značky projíždějících aut a následně ověří, zda jsou v seznamu těch se zaplacenou známkou. Pokud vůz v seznamu není, systém automatický vystaví pokutu v hodnotě 150 eur (skoro 3900 Kč). Slovenským řidičům pak pokute přijde pokuta na adresu bydliště. Pokutě však neuniknou ani zahraniční řidiči. Pokuty jsou vymáhány prostřednictvím specializované mezinárodní agentury. Jen v prvním roce provozu bylo řešeno na 900 přestupků. Na slovenských dálnicích podobně jako u nás jezdí i dálniční policie, která platnost známek rovněž kontroluje a případně pokutuje.

V Maďarsku obdobný systém funguje již od roku 2008 a má jednu zajímavou výhodu. Jestliže jste na dálnici najeli nedopatřením bez zakoupení dálniční známky, nemusíte se první hodinu bát pokuty. Lze ji dokoupit online i hodinu po průjezdu první kontrolní branou. Úplně jinak je na tom Rakousko, kde si elektronickou dálniční známku musíte zakoupit nejméně 18 dní předem. V Rumunsku jsou krom dálnic zpoplatněny dokonce i některé běžné silnice. Elektronické známky se zde nabízí již od roku 2012 a podobně jako na Slovensku kontrolují jejich platnost brány s kamerami i mobilní hlídky.

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Stočených tachometrů ubylo. Klesá také zájem o ojeté diesely



Emil Frey Select

Volvo XC70 2.4 D3 120kW AT6 AWD SUMMUM

132 910 km, r. 2011

399.900,- Kč

Citroën C3 1.6 VTi 120k EAT4 EXCLUSIVE

108 792 km, r. 2010

179.900,- Kč

Citroën SpaceTourer 2.0 BlueHDi 180k EAT6 FEEL M

39 277 km, r. 2018

789.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Petice: německé autokluby požadují zrušení normy EU 7

    V Německu, srdci evropského automobilového průmyslu, se zvedá vlna nevole proti... >>

  • Brzdové kotouče: základ bezpečnosti

    Brzdový systém je jedním z vůbec nejdůležitějších bezpečnostních prvků... >>

  • COTY 2021: sedm finalistů odhaleno, Octavia mezi nimi

    Předsednictvo jury Car of the Year (COTY) zveřejnilo sedm finalistů pro souboj... >>

  • COTY 2021: Seznam kandidátů je zde, Octavia nechybí!

    Předsednictvo jury Car of the Year (COTY) právě zveřejnilo seznam uchazečů o... >>

  • Fiat Ducato Maxi 2.3 MTJ L3 H2 – Distribuční van

    Je to nejprodávanější karoserie v segmentu LUV van/furgon, a to se týká jak... >>

  • Škoda 1101/1102 (2. díl) – Tudory v pracovním

    Od podzimu 1946 se začala rozbíhat výroba užitkových verzí automobilů Škoda... >>

  • Hyundai-Kia: převodovka iMT

    Koncern Hyundai přichází jako první s manuálně řazenou převodovkou iMT,... >>

  • Seat Leon Story – Od „žiguli“ k sportstoureru

    Z původně pouhého karosářského derivátu Toleda se po necelých dvou dekádách... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |