Díky službě Waze funguje navigace i v tunelech

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) spolupracuje s izraelskou společností Waze a českou komunitou kolem této mapové služby. Cílem je instalace Bluetooth majáků, které určují polohu řidičů v tunelech. Testování probíhá i v pražském tunelu Blanka.

V loňském roce byly nainstalovány první majáky v Jihlavském tunelu, kde se tato technologie představila a otestovala. A Ředitelství silnic a dálnic chce v úspěšné spolupráci pokračovat. Před několika týdny následovalo spuštění provozu majáků v několika brněnských tunelech, konktrétně v Pisáreckém, Královopolském a tunelu Hlinky. Husovický tunel bude osazen majáky po ukončení blížící se rekonstrukce na konci srpna 2019.

Také v pražském tunelu Blanka právě probíhají první testy. Majáky rozmístěné po několika stovkách metrů řidiči míjí vždy po přibližně 20 sekundách. Česká komunita Waze dostala pro tento projet deset majáků zdarma. Další si musí provozovatel tunelu nebo město zakoupit na vlastní náklady. Na pokrytí celého tunelu Blanka bude zapotřebí asi 300 majáků, přičemž jeden stojí 610 korun. Projekt je prozatím ve fázi neveřejného testování. Jestliže se systém osvědčí a město dokoupí potřebný počet majáků, mohou se řidiči projíždějící hlavním městem těšit na přesnější informace o trase a aktuální dopravě i v místech bez GPS signálu. Technologii zatím využívají pouze uživatelé navigace Waze, je však dostupná i pro jiné aplikace a komerční navigace.

Jak tento systém funguje?

Takzvané majáky jsou malé plastové krabičky vysílající signál přes Bluetooth. Pro správnou a plynulou funkci jsou rozmístěny po stěnách tunelu každých 40 metrů. Vysílač posílá identifikační kód do chytrého telefonu s nainstalovanou aplikací Waze, čímž vypočítává polohu v tunelu. Baterií napájené majáky jsou plně soběstačné s podle ŘSD vydrží fungovat asi šest let. Jsou tedy velmi nenáročné z hlediska údržby.

Povědomí o přesné poloze aut v tunelu zlepšuje nejen plynulost dopravy a orientaci řidičů, ale také bezpečnost. Uživatelé Waze poznají, kudy mají v tunelu a jeho bezprostředním okolí jet, aby se vyhnuli komplikacím. Systém rozpozná odchylky od běžného provozu a v případě problémů nabídne alternativní trasy. Uživatelé mezi sebou také mohou sdílet varování například před překážkou na silnici, výmolem nebo tvořící se kolonou. Důležité informace bezprostředně dostává i správa daného tunelu, která může na vzniklou situaci rychle reagovat rychlostním omezením nebo zastavením provozu.

Fotogalerie