World Touring Car Championship – Konec nadvlády

Mistrovství světa cestovních vozů vládly Chevrolety Cruze 1.6T; po posledním triumfu ze závodů tovární tým odstupuje, nadvláda končí...

V mistrovství světa cestovních vozů neměl tovární tým Chevrolet konkurenci, bojoval totiž pouze se soukromníky, když už dříve jiné tovární sestavy (Seat, BMW) odstoupily. Na druhé straně zavedení jednotného světového motoru 1.6 Turbo odstranilo výhodu Seatu, který užíval vznětové motory 2.0 s přeplňováním turbo­dmychadlem, zatímco ostatní zážehové dvoulitry bez přeplňování, čili nesouměři­telné pohonné jednotky. V sezoně 2013 ­samozřejmě Chevrolety na startu zůstanou, ovšem jen pod taktovkou soukromých týmů. Boj o titul tak bude zajímavější, zvláště když se do šampionátu vracejí Honda a Lada, ­které už testovaly nové vozy ve vybraných závodech 2012... Rob Huff se stal čtvrtým mistrem světa novodobého šampionátu WTCC, jenž vystřídal původní evropské mistrovství. Před ním si korunu nasadili Andy Priaulx na BMW (2005, 2006 a 2007), Gabriele Tarquini na Seatu (2009) a Yvan Muller na Chevroletu (2008, 2010 a 2011). Závodů se zúčastnilo dvanáct různých typů šesti výrobců; k novinkám ­patřily Ford Focus S2000 TC, Honda Civic S2000 TC a Lada Granta Sport. Francouz Yvan Muller, jinak rekordman Andros Trophy (závody na ledě), loni dobyl rekordních devět vítězství v jediné sezoně (2011 vyhráli Huff a Muller po osmi závodech).

Chevrolety zkrátka dominovaly, Alain Menu (celkově druhý) dobyl šest vítězství, Huff byl pětkrát první a Muller přišel o další titul kolizemi v posledních závodech (celkově třetí). Rekord třiceti vítězství WTCC za celou kariéru patří Mullerovi; Menu a Huff mají po třiadvaceti, i to je výmluvná statistika nástupu Chevroletu. Jen tři jiní závodníci si připsali výhru v sezoně 2012, poprvé se radoval Stefano D’Aste (BMW), ale vyhrál hned dvakrát; po jednom loňském triumfu mají Norbert ­Michelisz (BMW; doma v Maďarsku) a Gabriele Tarquini (Seat). Bývalý italský jezdec formule 1 Tarquini je jediným závodníkem, jenž vyhrál závod v každé z osmi sezon WTCC (osmnáctkrát první).

Mezi značkami vládl Chevrolet (1025 bodů) před BMW (650) a Seatem (617). Pokud jde o kvalifi­kace, Alain Menu (Chevrolet) zajel pole position ve čtyřech ze dvanácti závodních víkendů (Menu a Tarquini vedou celkové tabulky, každý dosáhl 15 pole position). Nová sezona WTCC 2013 čítá opět dvanáct závodů, podruhé se pojede na kalifornské Sonoma Raceway, ale poprvé také v Rusku na okruhu v Moskvě. Nebohé Brno opět ­nebude mít velký automobilový závod; naši příznivci WTCC mohou vyjet jako loni na Slovakiaring (29. dubna), anebo Hungaroring (5. května). Opět se začíná v italské Monze (24. března); změnou je návrat portugalského závodu na silniční okruh Boa­vista v Portu.

Vozy kategorie S2000 TC ­pohánějí čtyřválce 1.6 s přeplňováním turbodmychadlem, které nahradily nepřeplňované dvoulitry; účast problematických turbodieselů je už zakázána (rovněž v ETCC a britském BTCC), neboť jak bylo uvedeno mají výhodu a narušují vyrovnanost star­tovního pole (vždy se totiž používal při ­přeplňování koeficient srovnatelného objemu, ale v tomto případě záhadně neplatilo, že 1.4 turbo = 2.0 atmo). Vedle světového šampionátu WTCC bylo nedávno obnoveno ETCC (European Touring Car Cup) nejprve s jediným závodním víkendem, tedy evropské mistrovství (resp. pohár) pro začínající jezdce, jež se loni poprvé jelo na více okruzích (Monza, Slovakiaring, Salzburgring, Imola) a letos ­pokračuje dokonce pěti závody, k nimž patří znovu Brno (6. října). Letos je budou tvořit třídy S2000, S1600 a SMT.

Z osmi loňských jízd vyhrál španělský mistr Fernando Monje (devatenáctiletý) celkem šest na Seatu León TDI , zbývající dvě na Slovakiaringu patřily českým reprezentantům Petru Fulínovi (BMW 320si) a Michalu Matějovskému (Seat León TDI), kteří v celkovém hodnocení obsadili třetí, resp. sedmé místo. Podnikatel Petr Fulín (35) startuje v týmu Křenek Motorsport na starším dvoulitru BMW 320si o výkonu 206 kW (280 k), což bere jako přípravu na WTCC, kam by rád zamířil v sezoně 2014. Závody cestovních automobilů podle vzoru WTCC mají vysokou úroveň a svoji účast v nich zvažuje francouzský Citroën (od 2014 nebo 2015 za spolupráce Sébas­tiena Loeba). Tiago Monteiro, bývalý jezdec F1 a Champ Car, přestoupil už loni na nový vůz Honda Civic a v prvním závodě v Macau obsadil třetí místo! Letos ho u týmu Honda JAS Racing doplní zkušený Gabriele Tarquini, zatímco Rus Alexej Dudukalo s podporou Lukoilu přechází ze Seatu León za volant vozu Lada Granta, s nímž se už loni představil Brit James Thompson na Hungaroringu a v Portimau (spolu se znovu pokusí o úspěch). Příznivou zprávou je ­skutečnost, že automobily WTCC 1.6 Turbo pojedou také v mistrovství USA (USTCC) a Dominikánské republiky (DTS = Domi­nican Touring Series). V britském mis­trovství (BTCC) jsou mistry posledních let Jason Plato (2010 Chevrolet Cruze), Matt Neal (2011) a Gordon Shedden (2012, oba Honda Civic), ovšem tam vsadili na pře­plňované motory 2.0 Turbo.

Převzato z časopisu

Fotogalerie