image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Volkswagen Polo R WRC 2013 – Před startem

-TH- 15.01.2013 10:59

03-vw-polo-r-wrc-01 72633

Volkswagen Motorsport v plné síle (jezdci Mikkelsen, Ogier a Latvala; spolujezdci Ingrassia a Anttila; šéf Jost Capito a vedoucí technického vývoje Ulrich Hackenberg)Debut nového soutěžního automobilu Polo R WRC se odehraje 15. ledna na slavné Rallye Monte Carlo...

V roce 1973 se jelo mistrovství světa poprvé, tehdy ještě jako MS značek, pro jezdce bylo vypsáno ME (patřila tam i Rallye Vltava); pre­miéra MS se ovšem už tehdy konala v Monte Carlu. Evropský titul 1973 dobyl Sandro Munari (Lancia Fulvia HF), stejně jako první titul mistra světa 1977 (Lancia Stratos HF), když byl šampionát doplněn o soutěž jezdců; prvním mistrem světa mezi značkami se stal Alpine-Renault. Volkswagen zatím slavil největší úspěch vítězstvím Kennetha Erikssona (Golf II GTI 16V) v MS skupiny A (pohon dvou kol) v ročníku 1987, kdy tehdy jedenatřicetiletý Švéd rovněž vyhrál Rallye Pobřeží slonoviny v absolutní klasifikaci... Do boje o další titul mistra světa se pustí Volkswagen Motorsport už letos. Po sezoně ­testování nového Pola R WRC vyjedou dva ostré stroje s posádkami Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (F) a Jari-Matti Latvala/Miikka Ant­tila (SF) v Monte Carlu, kde soutěž po 465 km rychlostních zkoušek končí v neděli 20. ledna.

Andreas Mikkelsen se spolujezdcem Olou Floenem obhájili titul IRC (Škoda Fabia S2000)K největším soupeřům VW patří nadále vozy ­Citroën DS3 WRC (pojede i devítinásobný mistr světa Sébastien Loeb), Ford Fiesta RS WRC a Mini JCW WRC. Nové Polo R WRC prošlo dlouhodobými testy, na nichž se podílel také ex-mistr světa Carlos Sainz, ten však nabídku pro rallye odřekl. Kromě Ogiera, jenž loni při startech se Škodou Fabia S2000 v barvách VW Motorsport udivoval skvělými výsledky mezi silnějšími automobily WRC, a Latvaly (přišel od Forda), je třetím jezdcem týmu Nor Andreas Mikkelsen, ­jemuž se loni podařilo obhájit titul mistra IRC za volantem Fabie S2000. Mikkelsen s novým spolujezdcem Mikko Markkulou (získal titul mistra Evropy 2012 spolu s Hänninenem pro Škodu) nastoupí v Portugalské rallye, čtvrtém podniku MS, v němž VW Motorsport nasadí třetí Polo R WRC. Nový soutěžní Volkswagen s pohonem všech kol pohání přeplňovaný čtyřválec 1.6 Turbo/232 kW (315 k) se sekvenční automatizovanou převodovkou; spojkový pedál se používá jen při rozjezdu. Při hmotnosti 1200 kg vůz zrychluje 0 – 100 km/h za 3,9 sekundy. Partnery jsou Red Bull, Castrol a Michelin. Příznivci týmu si mohou objednat silniční verzi Polo R WRC Street s motorem 2.0 TSI/162 kW (220 k), 350 N.m, na osmnáctipalcových kolech, ale se zrychlením na sto za 6,4 sekundy. Dodání prvních vozů od Volkswagen R GmbH v září 2013.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

24 h Le Mans 2013 – Největší závod

Dakar 2013 – Z Limy do Santiaga

Dakar 2016 – VW T6 na Dakaru

Dakarské soutěže – OiLibya Maroc 2013

ETRC 2013 – Čistý zlatý hattrick

Truckracing 4/10 2013 – Limo­nádníkův okruh

Truckracing 5/10 2013 – Kultovní záležitost

Truckracing 6/10 2013 – Pohoda ve Smolensku

Volkswagen Polo R WRC 2014 – Mistři světa

Volkswagen Polo R WRC 2014 – Vítězové



Emil Frey Select

Toyota Avensis 2.0VVT-i,108kW,manuál

318 270 km, r. 2008

39.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

14 299 km, r. 2024

829.900,- Kč

Toyota Corolla 2.0Hybrid.CZ,1Maj,Selection

70 851 km, r. 2022

549.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>

  • 50 let BMW řady 3 – Kontinuita na sedmou

    Kontinuita na sedmou. Před 50 lety BMW představilo první generaci řady 3, která... >>

  • Lucien Rosengart – Kdo zachrání zachránce?

    Kdo zachrání zachránce? Karl-Heinz Bonk vybudoval a snad ještě provozuje... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |