Truckracing – Solidní začátek

Vraťme se ještě k loňské sezoně závodů tahačů na okruzích FIA. Po určité odmlce, kdy již moc expertů v jeho návrat nevěřilo, se Frankie Vojtíšek znovu postavil na startovní čáru, a to se zcela novými vozy.

Postavit zcela nové závodní tahače, optimalizovat jejich konstrukci v rámci konkurence a naučit je závodit, to je práce na více než jen jednu sezonu. Dobrá umístění a vítězství v závodech se tak cení dvojnásobně. Frankie OXXO Racing Team se v sezoně 2012 přiřadil k velké rodině závodních týmů využívajících v současnosti nejlepší a nejspolehlivější techniku startovního pole závodů tahačů na okruzích FIA.

Přitažlivé zápolení

Velmi přitažlivé závody lákají každoročně statisíce diváků k evropským tratím a miliony před televizní a počítačové obrazovky. Fanoušci ze všech možných koutů evropského kontinentu sledují těsné souboje několikatunových monster, které dokáží v limitní hranici rychlosti 160 km/h zvládnout takové situace, jaké není možno vidět v jiných druzích motor sportu. Akcelerace tahačů poháněných přeplňovanými turbomotory je tak drtivá, že její zvukovou kulisu cítí každý z fanoušků přítomných na okruhu až hluboko ve svém zažívacím traktu. Důležitá ovšem na těchto závodech je vysoká míra otevřenosti a zákaznického směrování. Přesně, jako v reálném životě, i zde na okruzích jsou tahače přístupny oku diváků, a to včetně týmového zázemí. Piloti, kteří se rekrutují mnohdy ze skupiny lidí majících již dopředu letité zkušenosti s řízením těžkých nákladních vozidel v praxi, jsou po celou dobu závodních víkendů k dispozici divákům a jejich otázkám. Zkrátka zákaznická vstřícnost – to je mantra všech týmů účastnících se závodů seriálů ETRC tahačů na okruzích FIA.

Úspěšná premiéra

V sezoně 2012 nastoupilo do jedenácti závodních víkendů na dvacet různých týmů. Celých jedenáct z nich soupeřilo s vozidly postavenými na základě tahačů MAN. Jedním z týmů, který si vybral mnichovskou značku za vlastní, bylo také zcela nové uskupení Frankie OXXO Racing Team. Pro sezonu 2012 jeho barvy hájili tři zkušení jezdci. Matador českého truckracingu František „Frankie“ Vojtíšek, vyježděný a zkušený Rus Alexander Lvov a překvapení loňské závodní sezony Maďar Norbert Kiss. Příprava závodní techniky, která vznikla z gruntu v technickém zázemí Františka Vojtíška v České republice, si vyžádala sice oddálení vstupu do závodní sezony, ale od třetího podniku ve španělské Jaramě jsme již viděli vozy a piloty Frankie OXXO Racing Teamu v boji s nejlepšími jezdci současného startovního pole. Přes všechny počáteční obtíže, kdy si musí „syrová“ technika tzv. sednout, se hned v prvním nasazení Norbert Kiss protlačil v neděli na osmé místo tzv. superpole. Speciální část kvalifikace, v níž jezdci bojují o postavení na startovním roštu pro následující pohárový závod, je výlučným kláním nejlepších deseti z předcházejícího měřeného tréninku. Protože se začíná od nuly a jezdci většinou nemají více než jedno či dvě kola na zajetí svého maxima, jde o velmi prestižní záležitost. Norbert Kiss v Jaramě potvrdil svoji schopnost bojovat s těmi nejlepšími a v nedělním pohárovém závodě dosáhl na 8. příčku. Náš Frankie Vojtíšek v následujícím hendikepovém závodě vybojoval solidní desáté umístění. Ve francouzském Nogaru se opět Norbert Kiss protlačil do nedělního superpole, opět na osmou pozici, kterou v pohárovém závodě vylepšil o jedno umístění. Anglický Donnington Park přinesl týmu Frankie OXXO Racing první velkou radost. Norbert Kiss nejenže pronikl tentokrát do obou superpole víkendu na stabilní 7. a 8. místo, které zopakoval ve všech třech závodech, ale poslední závod víkendu dokonce vyhrál! První vítězství a hned ve třetím víkendu z hlediska ostrého nasazení, to je více než by si mohl natěšený fanoušek přát. Kiss se dostal na desáté místo průběžné klasifikace jednotlivců.

Další vítězství

V Nurburgringu sice tým vyšel bodově naprázdno, ale v ruském Smolensku se relativně zadařilo všem třem jezdcům. Do sobotního superpole se dostal na posledním místě Alexander Lvov, zatímco v nedělním klání o pořadí na startu „zabodoval“ Norbert Kiss sedmým pořadím. V prvním hendikepovém závodě víkendu utrhl desáté místo František Vojtíšek. V severočeském Mostě to sice bylo pro tým o sedmém až desátém pořadí, ale projevila se zde již jistá stabilita dosahovaných výsledků. Ještě lepší umístění potom viděl okruh v Zolderu, kde Norbert Kiss atakoval příčky v první půlce desítky. A přišly poslední dva závodní víkendy sezony – opět v Jaramě a finále v Le Mans. Jak ve Španělsku, tak ve Francii Norbert Kiss vyhrál oba dva hendikepové závody, a rozšířil tak svoji sbírku pohárů za sezonu 2012 na pět vítězných! Vrátil se do elitní desítky jezdců a sezonu ukončil na desátém místě se ziskem 98 bodů! Zlepšení na závěr sezony dosáhl též speciál pilotovaný Františkem Vojtíškem, když zaznamenal devátou a sedmou pozici a dokázal se v jednom ze závodů dostat před nejlepšího stájového kolegu s Norbertem Kissem za volantem.

Převzato z časopisu

Fotogalerie