image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Před Dakarem – Tradice je tradice

Milan Olšanský 27.04.2017 05:27

Pohledově je to stejné auto jako již několik let. Ovšem motor, převodovka i podvozkové díly prošly repasí.

Patří k těm dakarským soutěžákům, kteří vyznávají odkaz zakladatele slavné rallye Dakar Thierryho Sabina. Proto také v roce 2017 pojede Ing. Tomáš Tomeček se svým týmem další ročník klasické dálkové soutěže Africa Eco Race.

Ing. Tomáš Tomeček patří k tzv. dakarským tradicionalistům, soutěží proto v rámci klasické rallye Africa Eco Race.Jak je na tom vaše soutěžní technika?

Máme po technické kontrole, takže je na tom snad dobře. Pohledově je to stejné auto jako již několik let. Ovšem motor, převodovka i podvozkové díly prošly repasí. Po získaných letošních zkušeností z Africa Eco Race 2016 zkoušíme jiné nastavení tlumičů. Mám velikou radost a děkuji všem partnerům a fandům, že mi umožňují vylepšovat, opravovat a řídit soutěžní speciál Tatra s domácím originálním motorem, podvozkem i kabinou, jednoduše stoprocentní Tatru!

Kolik máte letos natrénováno?

Soutěžní vůz přes rok nezahálí, stejně jako sběrná „Baléčka“. Jsme neustále v pohybu. Absolvoval jsem několik akcí a soutěží, v Maroku, v Alžíru, i když v pozici doprovodu a jako asistenční služba. Najeto máme, ale určitá změna oproti uplynulým sezonám zde je. V druhé polovině roku došlo na změnu organizační metodiky ve vojenském prostoru Záhorie u Senice, a tak jsme více zkušebních a testovacích kilometrů najezdili letos na továrním polygonu než v píscích tzv. Slovenské Sahary. Mnohdy jsme tak spojili příjemné s užitečným. Často jsme se účastnili prezentačních akcí společnosti Tatra Trucks. Navíc, tuto sezonu jsem se osobně zúčastnil zajímavých testování vozidel výrobního programu v různých terénech. Děkuji za tuto příležitost. Je mi to velmi příjemné a mám z toho radost, že jsem i tímto způsobem snad částečně měl příležitost přispět k vývoji a výrobě našich skvělých vozidel Tatra. Dohromady mi to vše dalo solidní porci testovacích a zkušebních kilometrů, které se možná zhodnotí v samotné soutěži.

Partnerské zázemí týmu je tradiční či došlo k nějakým změnám?

Z tohoto pohledu jde o stabilní soustavu hlavních partnerů, k nimž postupně přibývají další, a tomu jsem velmi rád. Tradičně jsou obě boční plochy soutěžního kamionu věnovány největším partnerům. Finanční prostředky jsou velmi důležité, o tom není sporu. Pro mě osobně znamená mnoho fakt, že se lidé, kteří jsou ve vedení partnerských společností, aktivně zajímají o to, co dělám. V tom je obrovská podpora. 

Jak se díváte na konkurenci, která se sejde v Africe?

S velkou úctou ke všem, kteří se rozhodnou v rámci AER dojet do Dakaru, vidím konkurenci především v týmu Kamazů. Na jednu stranu jsou to ostřílení borci, na druhou stranu vlastně mladí kluci, kteří mají téměř vojenskou morálku, výcvik, kondičku, zkrátka všechno, co k tomu patří a co dovedou vsadit ti největší z profesionálů. Velmi mě hřeje u srdce, když si uvědomím, že s nimi v rámci složení našeho týmu, se dvěma mechaniky, dokážeme nejen držet krok, ale též bojovat o umístění. AER je těžký a krásný soutěžní maraton se vším všudy. Thiery Sabine soutěž vymyslel, aby porazil poušť. My vstupujeme do závodu s myšlenkou překonat Saharu, dosáhnout cíle v Dakaru a na cestě si v rámci možností pomoci. Všichni chceme dorazit k Růžovému jezeru. Uděláme proto vždy maximum, i když víme, anebo právě přes to, že Thieryho Sabina nakonec Sahara pozřela.

Do dalšího ročníku soutěže Africa Eco Race 2017, která proběhne od 31. 12. 2016 do 
14. 1. 2017 v Maroku, Mauretánii a Senegalu, se startem v Monaku a cílem v Dakaru přejeme Tomášovi a jeho týmu to nejlepší. Držíme palce, ať je těch šest a půl tisíce soutěžních kilometrů alespoň tak šťastných jako v letošním ročníku.

Děkuji za přání, děkuji všem, kteří se podíleli na přípravě naší techniky a zabezpečení týmu. Přeji vám všem krásné Vánoce a šťastný Nový rok.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Africa ECO Race 2016 – Stříbro s leskem zlata!

Africa ECO Race 2017 – Africké etapy Jaroslava Valtra

Africa Eco Race 2019 – Chodí štěstí dokola, sem tam padne...

Dakar 2014 – Bloody Good Race!

Dakar 2016 – BDP s překvapením!

Dakar 2016 – Opravdový Dakar

Drive eO Electric Race Cars – Splněný sen

GP Ice Race 2020 – legendy dovádějí

Mistrovství světa motocyklů – Konec tradice

Opravdový Dakar – V africkém rytmu



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 RIVOLI E-TENSE 4x4 300k

27 383 km, r. 2022

1.399.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

9 294 km, r. 2022

779.900,- Kč

Citroën ë-C4 ELECTRIC 100kW ë-AT FEEL

6 136 km, r. 2022

849.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Auta ihned a snadno. Flexibilní operativní leasing Driveto.

    Driveto má řešení flexibilní mobility do dnešní turbulentní doby. Unikátní... >>

  • Elektřina v náklaďáku není tabu

    S ohledem na nesrovnatelné dopravní výkony mnozí považují elektrický pohon... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Panhard & Levassor X 25 (1913) – Surrealistický zážitek

    V čím dál modernější, kontroverzně elektrifikované době se jízda s Panhardem z... >>

  • Nokian Tyres Green Step – Obnovitelně

    Společnost Nokian Tyres představila koncepční pneumatiku budoucnosti, jež je z... >>

  • Walter D-Bus – Velké dvanáctiválce

    V říjnu 1931 vystavovala jinonická továrna Walter na pražském autosalonu nejen... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |