image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Le Mans Series 2011 – Pohádka…

-TH/JN- 05.12.2011 11:11

01-lms-pesca 55846

02-lm-team 55847

Dobro vítězí nad zlem? Henri Pescarolo přišel nezaviněně o svůj tým, po roční pauze mu jej mecenáši koupili zpět a při návratu vyhrál Le Mans Series…

Evropskou Le Mans Series (LMS) letos tvořilo pět šestihodinových závodů (v roce 2009 titul získali Jan Charouz, Tomáš Enge a Stefan Mücke v týmu Aston Martin Racing); tři závody byly také součástí druhého ročníku Intercontinental Le Mans Cup (ILMC). Naši jezdci už ne­jeli, sezona 2010 patřila továrnímu Peugeotu 908 HDi (mistrem Stéphane Sarrazin), ale letos se na stupně vítězů vrátil francouzský Pescarolo Team s automobilem vlastní konstrukce Pescarolo 01 (chassis 08), poháněným britským motorem Judd GV… Přestože v ILMC startují vozy Audi a Peu­geot se vznětovými motory, tak až na ­zmí­něnou výjimku (2010) vždy Le Mans ­Series vyhrál klasický závodní automobil s ob­vyklým zážehovým motorem, který ­typickým zvukem i projevem (vyšší otáčky) není jen marketingovým tahem, ale k závodům ne­odmyslitelně patří.

00-pescarolo 55845Henri Pescarolo, sám čtyřnásobný vítěz 24 h Le Mans, často ­protestoval proti nesouměřitelným para­metrům vznětových motorů, ale nikdy nebyl ­vyslyšen. Triumf jeho týmu je tedy velkým zadostiučiněním. Pro sezonu 2011 oprášil Pescarolo spor­tovní prototyp 01, který ­odpočíval od vítězství v Japonsku 2009 (Tinseau/Nakano), ale podle nových před­pisů musel snížit objem desetiválce Judd z 5,5 na 5,0 litru. Ve spolupráci s týmem Oak Racing, ­jehož patron Jacques Nicolet spolu s Joëlem Riviérem přispěli k Pescarolovu návratu na závodní dráhy, byla upra­vena aerodynamika vozu. Hned při prvním startu v jihofran­couzském závodě 6 h Le Castellet posádka Pescarolova týmu zvítězila, trojice Emma­nuel Collard, Chris­tophe Tinseau a Julien Jousse ujela 185 kol průměrnou rychlostí 178,4 km/h. Na druhém místě skončili Jean-Christophe Bouillon a Andrea Belicchi s novým vozem Lola B10/60 Toyota 3.4 V8 týmu Rebellion Racing, čímž začala bitva, která trvala celou sezonu. Nakonec ­vyhrála spolehlivější Pescarolova posádka, rychlejší Rebellion podlehl až ve finále v Estorilu, ale přesto získal mistrovský titul Le Mans Series v hodnocení týmů (skóre 51:50). Mezi ­jednotlivci se radovali Emma­nuel Collard a Julien Jousse (50 bodů) před dvěma dvojicemi Rebellionu (Bouillon/­Belicchi 47 a Jani/Prost 37).

PESCAROLO 01 JUDD GV5

Sportovní prototyp třídy LMP1 (chassis No. 08) konstruktéra Claude Galopina; samonosný trup z uhlíkových kompozitů; zážehový motor Judd typu GV5, 4995 cm3, V10/72°; DOHC 4V; elektronické vstřikování paliva s řídicí jednotkou EFI Euro 12 System; dvě clony v sání ø 30,8 mm; 415 kW (565 k)/7300 min‑1 a 560 N.m/6500 min‑1; max. 8200 min‑1; hmotnost motoru 140 kg; čtyřkotoučová kompozitová spojka Alcon; šestistupňová sekvenční převodovka XTrac 5290 příčného uspořádání s elektropneu­matickým řazením Megaline na volantu; všechna kola zavěšena na dvojitých příčných ramenech, odpružení pushrod s tlumiči Öhlins; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem Kayaba; kompozitové brzdy s kotouči AP Racing ø 380 mm a destičkami Messier-Bugatti, šestipístové třmeny AP Racing; litá kola BBS 18“, pneu 33/68 vpředu a 37/71 vzadu; objem palivové nádrže 75 l; d/š/v 4546/1998/2795 mm; hmotnost 900 kg.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Auto GP World Series 2012 – Třetí ročník

Euro V8 Series by FIA – O jediný bod

Falcon Motorsports F7 Series I – Další Sokol

FIA GT Series 2013 – Gran Turismo

Formula 3 Euro Series – Juncadella mistrem

FORMULE 3 + GP3 SERIES – Třetí liga pro talenty

GP2 Series – Pozastaveno?

GP2 Series – S českým vítězem

GP3 Series – S novým motorem

INDY CAR SERIES – Nejrychlejší závody



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

9 294 km, r. 2022

779.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,GRSport

28 993 km, r. 2022

659.900,- Kč

DS Automobiles DS3 Crossback 1.2 GRAND CHIC 1.2 PT 155k

19 491 km, r. 2021

739.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Auta ihned a snadno. Flexibilní operativní leasing Driveto.

    Driveto má řešení flexibilní mobility do dnešní turbulentní doby. Unikátní... >>

  • Elektřina v náklaďáku není tabu

    S ohledem na nesrovnatelné dopravní výkony mnozí považují elektrický pohon... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Panhard & Levassor X 25 (1913) – Surrealistický zážitek

    V čím dál modernější, kontroverzně elektrifikované době se jízda s Panhardem z... >>

  • Nokian Tyres Green Step – Obnovitelně

    Společnost Nokian Tyres představila koncepční pneumatiku budoucnosti, jež je z... >>

  • Walter D-Bus – Velké dvanáctiválce

    V říjnu 1931 vystavovala jinonická továrna Walter na pražském autosalonu nejen... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |