image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Le Mans Series 2011 – Pohádka…

-TH/JN- 05.12.2011 11:11

01-lms-pesca 55846

02-lm-team 55847

Dobro vítězí nad zlem? Henri Pescarolo přišel nezaviněně o svůj tým, po roční pauze mu jej mecenáši koupili zpět a při návratu vyhrál Le Mans Series…

Evropskou Le Mans Series (LMS) letos tvořilo pět šestihodinových závodů (v roce 2009 titul získali Jan Charouz, Tomáš Enge a Stefan Mücke v týmu Aston Martin Racing); tři závody byly také součástí druhého ročníku Intercontinental Le Mans Cup (ILMC). Naši jezdci už ne­jeli, sezona 2010 patřila továrnímu Peugeotu 908 HDi (mistrem Stéphane Sarrazin), ale letos se na stupně vítězů vrátil francouzský Pescarolo Team s automobilem vlastní konstrukce Pescarolo 01 (chassis 08), poháněným britským motorem Judd GV… Přestože v ILMC startují vozy Audi a Peu­geot se vznětovými motory, tak až na ­zmí­něnou výjimku (2010) vždy Le Mans ­Series vyhrál klasický závodní automobil s ob­vyklým zážehovým motorem, který ­typickým zvukem i projevem (vyšší otáčky) není jen marketingovým tahem, ale k závodům ne­odmyslitelně patří.

00-pescarolo 55845Henri Pescarolo, sám čtyřnásobný vítěz 24 h Le Mans, často ­protestoval proti nesouměřitelným para­metrům vznětových motorů, ale nikdy nebyl ­vyslyšen. Triumf jeho týmu je tedy velkým zadostiučiněním. Pro sezonu 2011 oprášil Pescarolo spor­tovní prototyp 01, který ­odpočíval od vítězství v Japonsku 2009 (Tinseau/Nakano), ale podle nových před­pisů musel snížit objem desetiválce Judd z 5,5 na 5,0 litru. Ve spolupráci s týmem Oak Racing, ­jehož patron Jacques Nicolet spolu s Joëlem Riviérem přispěli k Pescarolovu návratu na závodní dráhy, byla upra­vena aerodynamika vozu. Hned při prvním startu v jihofran­couzském závodě 6 h Le Castellet posádka Pescarolova týmu zvítězila, trojice Emma­nuel Collard, Chris­tophe Tinseau a Julien Jousse ujela 185 kol průměrnou rychlostí 178,4 km/h. Na druhém místě skončili Jean-Christophe Bouillon a Andrea Belicchi s novým vozem Lola B10/60 Toyota 3.4 V8 týmu Rebellion Racing, čímž začala bitva, která trvala celou sezonu. Nakonec ­vyhrála spolehlivější Pescarolova posádka, rychlejší Rebellion podlehl až ve finále v Estorilu, ale přesto získal mistrovský titul Le Mans Series v hodnocení týmů (skóre 51:50). Mezi ­jednotlivci se radovali Emma­nuel Collard a Julien Jousse (50 bodů) před dvěma dvojicemi Rebellionu (Bouillon/­Belicchi 47 a Jani/Prost 37).

PESCAROLO 01 JUDD GV5

Sportovní prototyp třídy LMP1 (chassis No. 08) konstruktéra Claude Galopina; samonosný trup z uhlíkových kompozitů; zážehový motor Judd typu GV5, 4995 cm3, V10/72°; DOHC 4V; elektronické vstřikování paliva s řídicí jednotkou EFI Euro 12 System; dvě clony v sání ø 30,8 mm; 415 kW (565 k)/7300 min‑1 a 560 N.m/6500 min‑1; max. 8200 min‑1; hmotnost motoru 140 kg; čtyřkotoučová kompozitová spojka Alcon; šestistupňová sekvenční převodovka XTrac 5290 příčného uspořádání s elektropneu­matickým řazením Megaline na volantu; všechna kola zavěšena na dvojitých příčných ramenech, odpružení pushrod s tlumiči Öhlins; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem Kayaba; kompozitové brzdy s kotouči AP Racing ø 380 mm a destičkami Messier-Bugatti, šestipístové třmeny AP Racing; litá kola BBS 18“, pneu 33/68 vpředu a 37/71 vzadu; objem palivové nádrže 75 l; d/š/v 4546/1998/2795 mm; hmotnost 900 kg.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

24 h Le Mans 2012 – Boj hybridů

24 h Le Mans 2015 – Neznám bratra...

24H Le Mans 2024 – Nejlepší Le Mans všech dob?

24 hodin Le Mans – Oslava jako řemen

Auto GP World Series 2012 – Třetí ročník

Euro V8 Series by FIA – O jediný bod

Falcon Motorsports F7 Series I – Další Sokol

FIA GT Series 2013 – Gran Turismo

Formula 3 Euro Series – Juncadella mistrem

FORMULE 3 + GP3 SERIES – Třetí liga pro talenty



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1.2T,CZ,1Maj,manuál,Comfort

129 628 km, r. 2017

339.900,- Kč

Toyota Auris 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Selection

110 257 km, r. 2017

399.900,- Kč

Peugeot 208 1.2PureTech,CZ,1Maj,GT,AT8

14 709 km, r. 2024

549.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volkswagen Polo: 50 let – Půlstoletí frajera

    Půlstoletí frajera. Přesně před půlstoletím byl představen Volkswagen Polo. A i... >>

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Tatra 815: konec výroby – Adieu, Tatra 815!

    Legendární řadu nákladních automobilů Tatra s pohonem všech kol (AWD) pro... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • KIA OPTIMA SW GT – Prostor a rychlost

    Automobilka Kia v uplynulých měsících výrazně rozšířila modelovou paletu své... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Magirus-Deutz (1936 – 1975) – Průkopník

    Německá značka Deutz zůstane navždy spojena s označením Diesel jako průkopník... >>

  • Z 4 (1. díl) – silná čtyřka startuje

    Na jaře roku 1933 zahájila brněnská Zbrojovka výrobu nového typu Z 4, prvního... >>

  • Enzo Anselmo Ferrari – „Il Commendatore“ – 2. dil

    Ve třicátých letech dvacátého století začal budovat svoji vlastní závodní stáj.... >>

  • Speciál Renault – Nová vlna

    Budoucnost značky Renault jede na nové vlně „Nouvelle Vague“. Legendární modely... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |