image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Historické souvislosti – TATRA v hlavní roli

Otto Langmaier 23.01.2017 05:54

Nejnovější ostrá soutěžní Tatra 815 4x4 „Fat Boy“ z roku 2016. Poslední soutěžní osm set patnáctka v řadě za volantem s Martinem Kolomým.

První vydání knihy pojednávající o vývoji, výrobě a využití vozidel Tatra v nejtěžších soutěžích světa, bylo velmi rychle rozebráno. A tak naše nejstarší automobilka připravila druhé, doplněné vydání, které vyšlo právě v uplynulých dnech.

Rok 2016 byl pro nejstarší středoevropskou automobilku Tatra rokem výročním. Oslavila v něm 30 let účasti na nejtěžších soutěžích světa, včetně pověstného Dakaru. Že to byla léta velmi úspěšná, o tom je možné se dočíst právě v knize s titulem „TATRA v hlavní roli“ autorské dvojice Milan Olšanský a Radomír Smolka. Pečlivý text zavede čtenáře do konstrukčního a společenského zákulisí. Představí důvody konstrukcí jednotlivých vozidel. Osvětlí průběhy soutěží a závodů a nechá vhlédnout do sice nehluboké, ale zato důležité a stále živé historie, jejíž účastníci, mnohdy stále ještě velmi aktivní, pracují na jejím aktuálním pokračování.

První ostrý soutěžní speciál Tatra 815 VE 6x6 „Ostrý-I“ z roku 1986. První soutěžní T 815 s Karlem Lopraisem za volantem.Legenda T 815

Třicet let účasti vozidel značky Tatra v soutěžích, závodech a vytrvalostních maratonech je zarámováno historií výroby jednoznačně nejúspěšnější obchodní řady vozidel Tatra – dnes legendární T 815. V roce 1986 se tatrovácké posádky s prvními soutěžními speciály T 815 VE „Ostrý-I“ a „Ostrý-II“ vydaly do ostrých soubojů na africký kontinent. V roce 2016 posádka Martina Kolomého se soutěžním kamionem T 815 „Fat Boy“ vítězstvím v etapě na rallye Dakar symbolicky uzavřela tři desetiletí soutěžení s „osm set patnáctkami“. Od roku 2017 bude hlavní tíha reprezentace kopřivnické značky ležet výlučně na speciálech obchodní řady Tatra Phoenix. V oněch třiceti letech vzniklo množství speciálů, doprovodných a zákaznických soutěžních vozidel včetně lehkých derivátů standardní civilní výroby. Jejich konstrukce, vývoj, nebo třeba vysvětlení důvodů k přezdívkám typu – „Nultý vůz“, „Cvičný Dakar“, „Babča“, „Marakéšky“, „Hasičák“, „Puma“, „Žabák“, „Livescore“, „Petrobras“, „Princezna“, „Uhlák“, „Filharmonie“, „Máňa“, „Fat Boy“ – to vše lze v knize nalézt. Text je navíc doplněn stovkami fotografií mnohdy publikovanými zcela poprvé, technickými nákresy vzniklými výlučně pro tento účel a tabulkami. Statistická data posunují knihu „TATRA v hlavní roli“ na vysokou úroveň materiálu vhodného pro badatele a historiky. Zvláště druhé doplněné vydání obohacené, mimo jiné, o exkluzivní tabulku „Přehled soutěžních a doprovodných vozidel TATRA v letech 1985 – 2000“ je v tomto ohledu jedinečné.

Autorská dvojice

„Typové označení vozidla, výrobní číslo (VIN kód), datum výroby, typ motoru, výrobní číslo motoru a registrace (SPZ). Mohu říci, že se podařilo vypátrat a publikovat informace, které doposud nikdy a nikde nebyly v takové šíři a komplexnosti uveřejněny,“ říká Ing. Radomír Smolka, člen představenstva a technický ředitel společnosti TATRA TRUCKS a.s. a spoluautor knihy TATRA v hlavní roli. „Každý, kdo se jen trochu přiblíží popisování historických skutečností, ví, jak složitá je to činnost. Zvláště, když jde o historii stále živou. O příběh, který pokračuje. Radek vyvinul obrovské úsilí, aby dokázal téměř nemožné, dohledat informace, které již v době svého vzniku měly mnohdy „speciální“ zacházení,“ doplňuje Ing. Milan Olšanský, spoluautor knihy, motoristický publicista a nezávislý marketinkový odborník.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Africa ECO Race 2016 – Stříbro s leskem zlata!

Buggyra Tatra – Bloody Good Show!

Česká hrdost – Znovu na okruzích!!!

Dakar 2015 – Velký úspěch pro malý tým!

Dakar 2016 – Buggyra a TATRA – znovu společně!

Mistrovství Číny – Tatra znovu mistrovská

Nová akvizice – Panenská jízda

Phoenix kam se podíváš!

Před Dakarem 2017 – Kolomý, Loprais & Tatra

Příprava na Dakar 2015 – Vývojový úkol splněn



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

9 825 km, r. 2022

629.900,- Kč

Toyota Corolla 1,5 VVT-i,CZ,1Maj,Comfort

27 328 km, r. 2021

449.000,- Kč

Citroën SUV C3 Aircross 1.5 BlueHDi 120k AT6 SHINE

18 822 km, r. 2022

549.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Ani tepelné čerpadlo vás nemusí zcela ochránit před rizikem nákazy bakterií legionella. Nezapomínejte proto ohřívat vodu ve vnitřním zásobníku alespoň na 60 °C!

    Řada krajských hygienických stanic vloni zaznamenala nárůst nových případů... >>

  • Dioss Rebel – Návrat nezdárného rebela

    Dioss Rebel Nova byl počátkem 90. let minulého století jedním z pokusů o... >>

  • Mercedes-AMG C 63 S E Performance – Technika z F1 místo V8

    Vrcholný model aktuální generace třídy C přinesl revoluci. Osmiválcový... >>

  • Muzea Ferrari Modena/Maranello – Inženýrské mistrovství jménem V12

    Loňský rok znamenal kromě jiných výročí také 75 let od představení prvního typu... >>

  • Výstava: Automobily éry kavárny Era

    V úterý 2. května proběhla ve funkcionalistické kavárně Era v Brně vernisáž... >>

  • AZ pneu doporučuje: pneu novinky pro rok 2023

    Prohlédněte si výběr nových letních pneumatik od AZ pneu, které pro rok 2023... >>

  • Z 5 Express – Brněnský čtyřválec

    V říjnu roku 1935 představila brněnská Zbrojovka vůz s označením Z 5 Express,... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |