image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

GP2 Series – S českým vítězem

Tom Hyan 15.03.2013 08:44

Příprava vozu pro Josefa Krále

Josef Král (Barwa Addax Team)V loňské GP2 Series vyhrál poprvé český závodník Josef Král ve Spa-Francorchamps, ale spolu se čtvrtým místem ze soboty to byly jeho jediné body...

Osmý ročník mezinárodního šampionátu GP2 Series, jenž v roce 2005 nahradil známou formuli 3000 jako předzávod Velkých cen ­formule 1, se jel se shodnými vozy Dallara GP2/11, které letos absolvují svou poslední sezonu (tříletý cyklus obměny mono­postů). Série je skutečnou líhní závodnických talentů, stačí pohled do startovní listiny prvních dvou roč­níků, kde najdeme známá jména Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Timo Glock, Scott Speed, Nicolas Lapierre, José María López, EJ Viso, Nelson Piquet jr., Luca Filippi, Lucas Di Grassi, Gianmaria Bruni, Giorgio Pantano, Fairuz Fauzy a mnohá další, jež patří nezřídka pozdějším jezdcům formule 1! Dvaadvacetiletý Josef Král z Hradce Králové (narozen 15. června 1990) by se k nim rád přidal, ale jeho budoucnost je nejistá. Po pěkných výkonech v britské formuli BMW (2007 druhý za Marcusem Ericssonem) a dvou ročnících Formula Master Championship (2009 třetí!) postoupil do GP2 Series, která je předstupínkem formule 1, jenže šance v nejlepších týmech Super Nova, Arden International a Barwa Addax optimálně nevyužil. V první sezoně 2010 při třetím podniku ve Valencii těžce havaroval, po letu vzduchem si poranil obratle a prakticky celou sezonu vynechal. Vrátil se až do závěrečného závodu v Abu Dhabi, kde bodoval osmým místem v sobotu a pátým v neděli. V oficiálním testu mladých jezdců tam pak okusil poprvé monopost formule 1, když se španělským vozem HRT F110 Cosworth odkroužil šedesát kol. Do násle­dující sezony 2011 s podporou BRT (Bohemia Racing Team) nastoupil v dalším špičkovém týmu Arden International, vedl si mnohem lépe než týmový kolega Jolyon Palmer (syn Jonathana, bývalého jezdce F1), ale stejně nesplnil očekávání, nejlépe bodoval druhým místem v Monte Carlu. S patnácti body byl v šampionátu klasifikován patnáctý...

Vítězný tým DAMS (vpředu Davide Valsecchi, za ním Felipe Nasr)Třetí sezona 2012 byla pro Krále smolná i jedinečná, konečně totiž vyhrál závod GP2 Series! V sobotním závodě ve Spa-Fran­corchamps poprvé v minulé sezoně bodoval, když cílem před ním projeli jen Valsecchi, Calado a vítěz Ericsson. Nedělní sprint mu pak přinesl dlouho očekávaný triumf, zvítězil před Nasrem, Caladem, Ericssonem a Leimerem. Bohužel to byl jeho poslední start v týmu Barwa Addax; už v Bahrainu 2012 ho za volantem nahradil Španěl Dani Clos (loni testovací jezdec HRT F1) a poslední dva víkendy GP2 Series 2012 na Monze a v Singapuru řídil druhý vůz týmu Američan Jake Rosenzweig (jezdec čes­kého ISR ve formuli Renault 3.5).

Osmiválec Renault/Mécachrome (DAMS)Tak zatím skončila Králova účast po třech letech v šampionátu GP2 Series... O mistrovský titul 2012 svedli souboj především Luis Razia (Arden International), Esteban Gutiérrez (ART Lotus GP) a Davide Valsecchi (DAMS). Zatímco Brazilec Razia vyhrál hned úvodní závod v malajsijském Sepangu a Mexičan Gutiérrez získal smlouvu se Sauberem pro formuli 1, z titulu se ­nakonec radoval italský závodník Valsecchi, který překonal Raziu o pětadvacet a Guttiér­reze dokonce o 71 bodů (skóre 247:222:176). Rád by nastoupil do formule 1, v níž po nuceném odchodu Jarna Trulliho chybí italský ­závodník.

Max Chilton (Carlin Motorsport) postupuje do formule 1To se naopak podařilo čtvrtému Maxu Chiltonovi (22) z britského Reigate (Surrey), jenž podepsal smlouvu s ruským týmem Marussia F1 pro sezonu 2013. Jeho otec Grahame, šéf investiční a poradenské Aon Group, patří k majitelům Carlin Motorsport, jednoho z nejúspěšnějších britských týmů od roku 1997, a také Maxův bratr Tom je úspěšným závodníkem (WTCC). Josef Král se sedmadvaceti body obsadil ­sedmnácté místo, týmový kolega Johnny ­Cecotto jr. byl devátý se 104 body. Do se­zony 2013 se přihlásilo třináct týmů; úspěšný DAMS z Francie oznámil sestavu Marcus Ericsson a Stéphane Richelmi, francouzský je rovněž Lotus GP (dříve ART), který do boje o titul nasadí Němce Daniela Abta (z dynastie ABT Audi Sportsline) a Brita Jamese Calada, jenž poprvé vyhrál loni ve druhém závodě v Sepangu, pokud ne­počítáme triumf v nemistrovském klání v Yas Marina 2011. Letos se pojede jedenáct ­víkendů po dvou závodech; začíná se 23. března v Sepangu a končí 2. listopadu v Abu Dhabi (www.gp2series.com).

Dallara GP2/11

Samonosný trup z uhlíkových kompozitů a hliníkové voštiny; nezávislé zavěšení všech kol na dvojitých příčných ramenech, odpružení pushrod s torzními tyčemi vpředu a vinutými pružinami vzadu; motor Renault/Mécachrome V8/90°, 3998 cm3, 450 kW (612 k)/10 000 min‑1 a 500 N.m/ 8000 min‑1; kompozitová spojka AP Racing, šestistupňová převodovka Hewland s postupným řazením; uhlíkové kompozi­tové obložení/kotouče se šestipístkovými třmeny; hřebenové řízení bez posilovače; kola O.Z. Racing 12 x 13/13,7 x 13; pneu Pirelli; nádrž paliva 125 l; rozvor náprav 3120 mm, d/š/v 5065/1800/1072 mm; hmotnost včetně řidiče 688 kg; zrychlení 0 – 100/200 km/h za 2,9/6,6 s, největší rychlost 332 km/h (konfigurace Monza); největší příčné zrychlení +/-3,9 g a brzdné zpomalení -3,5 g.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Auto GP World Series 2012 – Třetí ročník

Euro V8 Series by FIA – O jediný bod

Falcon Motorsports F7 Series I – Další Sokol

FIA GT Series 2013 – Gran Turismo

Formula 3 Euro Series – Juncadella mistrem

FORMULE 3 + GP3 SERIES – Třetí liga pro talenty

GP2 Series – Pozastaveno?

GP2 Series 2011 – S českým jezdcem

GP3 Series – S novým motorem

INDY CAR SERIES – Nejrychlejší závody



Emil Frey Select

Peugeot 5008 1.6 BlueHDi 120k AT6 ACTIVE

153 806 km, r. 2017

519.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,1Maj,Comfort

51 464 km, r. 2021

619.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT RIVOLI 4x4

21 581 km, r. 2022

1.349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Auta ihned a snadno. Flexibilní operativní leasing Driveto.

    Driveto má řešení flexibilní mobility do dnešní turbulentní doby. Unikátní... >>

  • Elektřina v náklaďáku není tabu

    S ohledem na nesrovnatelné dopravní výkony mnozí považují elektrický pohon... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Panhard & Levassor X 25 (1913) – Surrealistický zážitek

    V čím dál modernější, kontroverzně elektrifikované době se jízda s Panhardem z... >>

  • Nokian Tyres Green Step – Obnovitelně

    Společnost Nokian Tyres představila koncepční pneumatiku budoucnosti, jež je z... >>

  • Walter D-Bus – Velké dvanáctiválce

    V říjnu 1931 vystavovala jinonická továrna Walter na pražském autosalonu nejen... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |