European Touring Car Cup – Vítězně

Titulů bylo sice méně než v roce 2014, ale stejně naši závodníci patří k nejlepším. Zejména pro Petra Fulína, dvojnásobného mistra ETCC (European Touring Car Cup) nebyla sezona 2015 jednoduchá, po letech totiž přestoupil ze zadního (BMW 320si) na přední pohon (Seat León). Přesto bojoval o titul v nové třídě SMT (shodné vozy Seat León Cup Racer) až do posledního závodu a jen nehorázná smůla na domácí trati v Brně (s rozbitým oknem zásluhou největšího soupeře mu sportovní komisaři zakázali start ve druhém závodě) zapříčinila, že prohrál titul o pouhé tři body (skóre 110:107). V posledním klání v sicilské Perguse vyhrál první závod v absolutní klasifikaci (!) před vozy BMW 320 TC (E90) týmu Liqui Moly Franze Engstlera, ve druhém byl za nimi celkově třetí, ale vítězem SMT... Michal Matějovský, loni druhý za Petrem Fulínem ve třídě S2000 TC2, zůstal věrný BMW 320si (E90) a letos této kategorii vládl!

Získal celkové prvenství před Švýcarem Petrem Riklim (Honda Civic) a Turkem Ibrahimem Okyayem (BMW 320si). Oba čeští reprezentanti byli členy týmu Křenek Motorsport, byť na odlišných vozech. Vítězství v Poháru národů 2014 neobhájili, -letos jim chybělo 19 bodů na početnější německou skupinu jezdců (skóre 246:227). Mistrem TC2T (Turbo) se stal Gruzínec Davit Kajaia, poprvé startující v zahraničí, ale se špičkovou technikou Engstlerova týmu. Na BMW 320 TC devětkrát vyhrál svou třídu, což bohatě stačilo k porážce tureckých jezdců se stroji stejného typu. Třída SMT (v sezoně 2016 ji nahradí nová TCN2, podle níž jsou Seaty León Cup Racer už postaveny) patřila Dušanu Borkovićovi ze Srbska, jenž sestoupil z mistrovství světa WTCC, kam by se rád příští rok vrátil. A konečně šestnáctistovky ovládl Niklas Mackshin (z Německa), když známá Ulrike Krafftová byla tentokrát až třetí (oba Ford Fiesta).

Převzato z časopisu

Fotogalerie