Erik Carlsson (1929 – 2015) – Erik & Pat

Byli nejrychlejší manželskou dvojicí v automobilových soutěžích...

Švédský soutěžní jezdec Erik Carlsson měl reakční schopnost pouhých 0,25 sekundy, tedy stejnou jako jeho slavný švagr Stirling Moss, považovaný za nejlepšího jezdce formule 1, jemuž se nepodařilo nikdy vyhrát titul mistra světa (letos opět účinkoval v Goodwoodu). Mossova sestra Pat se provdala za Carlssona v roce 1963; byla mistryní v exhibičních skocích na koni (nyní v tom pokračuje jejich dcera Susan); o deset let dříve začala jezdit rallye, pětkrát dobyla titul mistryně Evropy a porážela i muže; první vítězství britského Mini dobyla právě ona, a to v nizozemské Tulipánové rallye 1962. Pat Moss-Carlssonová se narodila 27. prosince 1934 v Thames Dittonu, sídle automobilky AC Cars... Erik Carlsson zkusil i formuli Junior (od Saabu), ale s tělesnou hmotností 120 kg to byl trochu handicap. Zůstal tedy věrný rallye, přestože začínal na motocyklu Norton, ale pak svůj život zasvětil značce Saab. Třikrát vyhrál britskou RAC Rallye (1960 až 1962) a dvakrát Rallye Monte Carlo (1961 a 1963), vždy na voze Saab 96 s malým dvoudobým tříválcem, ale i mnohé další soutěže. Byl skutečnou legendou automobilových rallye, pro potíže s páteří však musel po sezoně 1967 skončit (získal přezdívku Pa Taket, tedy Na střeše, za jízdu koly vzhůru), ale pokračoval v reklamním oddělení Saabu (přezdíván Mr. Saab).

V sezoně 1969 se vrátil do americké pouštní soutěže Baja 1000, na Saabu 96 (už s čtyřdobým motorem V4) neměl soupeře, než ho zpomalila technická závada a dojel třetí. V roce 1963 se odstěhoval do Anglie, jeho Pat přešla k Saabu, ale jezdila déle (mj. Ford, Lancia, Alpine-Renault). Zemřela 14. října 2008 na rakovinu, Erik ji přežil do 27. května 2015. Narodil se 5. března 1929 v Troll-hättanu, pozdějším sídle automobilky Saab... S Erikem (Jsem Erik, žádný pan Carlsson!) jsem se poprvé potkal v Trollhättanu v létě 1993. Zeptal se: Máte velký hlad? Když ne, tak mám lepší program. Místo oběda nás odvezl do továrního muzea a ukázal všechny Saaby! Bylo to úžasné. Pak koncem léta 1997 přijel do Prahy a zúčastnil se neobvyklé premiéry Saabu 9-5 na vrcholku Ještědu. Ani mlha nám nevadila. Bylo to skvělé...

Převzato z časopisu

Fotogalerie