image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Erik Carlsson (1929 – 2015) – Erik & Pat

Tom Hyan 21.10.2015 06:20

S dvoudobým  Saabem 96  dvakrát vyhrál  Rallye Monte Carlo  (foto z ročníku 1963)

Erik a Pat, nejrychlejší manželský pár světa...Byli nejrychlejší manželskou dvojicí v automobilových soutěžích...

Švédský soutěžní jezdec Erik Carlsson měl reakční schopnost pouhých 0,25 sekundy, tedy stejnou jako jeho slavný švagr Stirling Moss, považovaný za nejlepšího jezdce formule 1, jemuž se nepodařilo nikdy vyhrát titul mistra světa (letos opět účinkoval v Goodwoodu). Mossova sestra Pat se provdala za Carlssona v roce 1963; byla mistryní v exhibičních skocích na koni (nyní v tom pokračuje jejich dcera Susan); o deset let dříve začala jezdit rallye, pětkrát dobyla titul mistryně Evropy a porážela i muže; první vítězství britského Mini dobyla právě ona, a to v nizozemské Tulipánové rallye 1962. Pat Moss-Carlssonová se narodila 27. prosince 1934 v Thames Dittonu, sídle automobilky AC Cars... Erik Carlsson zkusil i formuli Junior (od Saabu), ale s tělesnou hmotností 120 kg to byl trochu handicap. Zůstal tedy věrný rallye, přestože začínal na motocyklu Norton, ale pak svůj život zasvětil značce Saab. Třikrát vyhrál britskou RAC Rallye (1960 až 1962) a dvakrát Rallye Monte Carlo (1961 a 1963), vždy na voze Saab 96 s malým dvoudobým tříválcem, ale i mnohé další soutěže. Byl skutečnou legendou automobilových rallye, pro potíže s páteří však musel po sezoně 1967 skončit (získal přezdívku Pa Taket, tedy Na střeše, za jízdu koly vzhůru), ale pokračoval v reklamním oddělení Saabu (přezdíván Mr. Saab).

Carlsson přijel na premiéru Saabu 9-5, konanou na vrcholku JeštěduV sezoně 1969 se vrátil do americké pouštní soutěže Baja 1000, na Saabu 96 (už s čtyřdobým motorem V4) neměl soupeře, než ho zpomalila technická závada a dojel třetí. V roce 1963 se odstěhoval do Anglie, jeho Pat přešla k Saabu, ale jezdila déle (mj. Ford, Lancia, Alpine-Renault). Zemřela 14. října 2008 na rakovinu, Erik ji přežil do 27. května 2015. Narodil se 5. března 1929 v Troll-hättanu, pozdějším sídle automobilky Saab... S Erikem (Jsem Erik, žádný pan Carlsson!) jsem se poprvé potkal v Trollhättanu v létě 1993. Zeptal se: Máte velký hlad? Když ne, tak mám lepší program. Místo oběda nás odvezl do továrního muzea a ukázal všechny Saaby! Bylo to úžasné. Pak koncem léta 1997 přijel do Prahy a zúčastnil se neobvyklé premiéry Saabu 9-5 na vrcholku Ještědu. Ani mlha nám nevadila. Bylo to skvělé...

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

93 239 km, r. 2023

799.900,- Kč

Toyota Mirai Hydrogen,CZ,Executive(vodík)

41 025 km, r. 2021

699.900,- Kč

Toyota Yaris 1.4VVT-i,CZ,Automat

94 635 km, r. 2013

279.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>

  • 50 let BMW řady 3 – Kontinuita na sedmou

    Kontinuita na sedmou. Před 50 lety BMW představilo první generaci řady 3, která... >>

  • Lucien Rosengart – Kdo zachrání zachránce?

    Kdo zachrání zachránce? Karl-Heinz Bonk vybudoval a snad ještě provozuje... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |