image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Dakar 2017 – Zapsal se do historie

Milan Olšanský 21.02.2017 05:52

TATRA  PHOENIX G3 je první soutěžní speciál svého druhu, který se může pyšnit etapovým vítězstvím na rallye Dakar.

Martin Kolomý, excelentní pilot soutěžního kamionu TATRA PHOENIX G3 týmu s tovární pod­porou Tatra Buggyra Racing se v rámci rallye Dakar 2017 zapsal do historie společnosti TATRA TRUCKS a samotné značky TATRA.

Po úspěšném vstupu soutěžního speciálu TATRA PHOENIX G2 do kolotoče rallye Dakar v uplynulém roce, připravil tým Tatra Buggyra Racing v úzké spolupráci s oddělením Technického vývoje automobilky TATRA TRUCKS sesterské soutěžní vozidlo. TATRA PHOENIX G3 je evoluční variantou speciálu, který dovedl Jaroslav Valtr na Dakaru 2016 do cíle na celkovém osmém místě kategorie „kamiony“.

Martin Kolomý se etapovým vítězstvím na rallye Dakar 2017 zapsal do historie společnosti TATRA TRUCKS a značky TATRA.První vítězství

Za volant Phoenixu G3 se pro letošní ročník světoznámé soutěže Dakar usadil skvělý bruntálský jezdec Martin Kolomý. Okamžitě poté, co se „gé trojkou“ svezl poprvé, věděl, že je to kamion vítězný, anebo že alespoň na vítězství může v každém případě aspirovat. Přesně s takovými ambicemi nastoupil do třicátého devátého ročníku světoznámé soutěže Dakar 2017. A vstup to byl vpravdě famózní. Hned první ostrou etapu Martin Kolomý vyhrál. V dalších bezprostředně následujících etapách se držel na špici celého divokého pelotonu. Později sice přišly jisté obtíže, ale to již nemůže nic změnit na tom, že první vítězná etapa Dakaru 2017 je pro soutěžní speciál TATRA PHOENIX G3 a celou obchodní řadu těžkých nákladních vozidel TATRA PHOENIX zcela zásadní. 

Navždy první

Historicky je to poprvé, kdy soutěžní speciál PHOENIX získal etapové vítězství na Dakaru a na hlavu porazil celou konkurenci. Martin Kolomý a jeho posádka ve složení René Kilián a David Kilián tak navždy bude mít prestižní místo v historii společnosti TATRA TRUCKS. „Dnes to byla ideální trať pro Tatru. Bylo to tak rozbitý, že jsme některé úseky museli prodat i my. Skákalo to tak vysoko, že nešlo ani řídit, ale auto funguje perfektně. Máme nějaké dětské nemoci, ale řešíme to za pochodu, takže z výsledku jsem nadšený,“ uvedl Martin Kolomý, kterého doplnil navigátor René Kilián: „Na to, že to bylo prvních čtyřicet kilometrů, tak jsme se pěkně zahřáli.“  S půlminutovým odstupem za Kolomým dojel Aleš Loprais a obě Tatry roudnického týmu se tak vešly do nejrychlejší pětky. „Pro mne to byla překvapivě těžká etapa hned na začátek. Místy jsme jeli pěkně, místy hůře. Dvakrát jsme byli delší na brzdách, takže je co zlepšovat. Prostě, stále se s Phoenixem učím. Důležitý je, že jsme tady a můžeme pokračovat dál,“ řekl k náročné úvodní etapě čtvrtý v cíli Aleš Loprais.

Reportáž z rallye Dakar 2017 přineseme v příštím čísle.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Kia Ceed 1.5T-GDi,CZ,1Maj,manuál

66 164 km, r. 2022

369.900,- Kč

Nissan Note 1.2DIG-S,N-TEC,CZ,Acenta,AT

97 403 km, r. 2016

249.900,- Kč

Subaru Outback 2.0D,CZ,AT,4x4

185 260 km, r. 2015

249.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Volkswagen Polo: 50 let – Půlstoletí frajera

    Půlstoletí frajera. Přesně před půlstoletím byl představen Volkswagen Polo. A i... >>

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Tatra 815: konec výroby – Adieu, Tatra 815!

    Legendární řadu nákladních automobilů Tatra s pohonem všech kol (AWD) pro... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |