image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

ČÍNSKÉ MISTROVSTVÍ – ÚTOK NA HATTRICK ZAHÁJEN!

Milan Olšanský 22.11.2018 05:01

ČÍNSKÉ MISTROVSTVÍ

David Vršecký útočí v letošní sezoně Čínského mistrovství v závodech tahačů na okruzích na hattrick. Je téměř jisté, že se mu to nakonec povede, ale zmíněný tripple nebude čistý, protože David již nevodí po okruzích v Číně speciál TATRA PHOENIX.

Na okruhu Goldenport poblíž Pekingu byl zahájen další, v pořadí již čtvrtý ročník China Truck Racing Championship. Je důležité připomenout, že první ročník vyhrál Martin Kolomý a další dva se staly kořistí Davida Vršeckého s okruhovým speciálem TATRA. Bohužel, pro značku z Kopřivnice a pro všechny její fanoušky, letos již TATRA v Číně velmi pravděpodobně nezvítězí. David Vršecký totiž pro letošek vodí po čínských okruzích zcela nový speciál Buggyra Zero. 

Byla to pro závodní speciál TATRA PHOENIX dlouhá cesta, pro letošek je to však ještě složitější....Při pohledu na „vylepenou“ reklamu na speciálu je zcela zřejmé, že došlo ze strany Buggyry k přehodnocení marketingových zájmů. Na výrazné kapotě nového speciálu nalezne své exkluzívní místo název Weichai – značka největšího čínského výrobce vznětových motorů. 

Okruhový závodní speciál TATRA PHOENIX přešel tak na „druhou kolej“ do rukou Davidova týmového parťáka Gong Bina, kterému jsou, ve vší úctě, pro letošek vyhrazena maximálně druhá místa. Průběh prvního závodního víkendu v Číně v sezoně 2018 tuto hypotézu zcela jednoznačně potvrdil.

Buggyra Zero a Weichai

Dvojnásobný mistr Číny David Vršecký ovládl na okruhu Goldenport jak kvalifikaci, tak oba závody a získal první důležité body v cestě za již třetím titulem v řadě. 

„Musím říct, že před startem panovala lehká nervozita, jak bude nový truck Buggyra Zero vůbec fungovat. Ta ale opadla hned v úvodních trénincích, kdy jsem viděl, že auto je připravené skvěle. Osvědčily se i úpravy, které jsme provedli na motoru Weichai,“ pochvaloval si
David Vršecký, který se s novým strojem blýskl nejrychlejším časem kvalifikace. 

Obhájce dvou čínských titulů Vršecký dokázal přetavit vítězství v kvalifikaci v první triumf této sezony. „Startoval jsem z pole-position a celý závod jsem před sebe nikoho nepustil, auto fungovalo skvěle. Navíc týmový parťák Gong Bin dojel hned za mnou, takže spokojenost,“ řekl David po vítězné jízdě. 

Tatru bude letos po čínských okruzích vodit místní matador Gong Bin. Ve vší úctě k jeho závodním schopnostem jsou mu však letos předurčena maximálně druhá místa.Druhý závod pak startoval po vzoru evropského šampionátu v prohozeném pořadí prvních osmi jezdců. „Museli jsme se s Gong Binem prokousávat dopředu, což se nám podařilo. V půlce závodu se ovšem stala nehoda a čtyři kola jsem musel kroužit za safety carem. Po obnovení už jsem neměl téměř žádný problém dojet si pro vítězný „double“,“ hodnotil spokojený Vršecký podařený úvodní podnik China Truck Racing Championship 2018, po kterém si upevnil průběžné vedení, ze kterého ho již celých 26 měsíců nikdo nesesadil.

David Vršecký jel opět skvěle, tak, jak to jen on umí. K druhé obhajobě mistrovského titulu v Číně mu samozřejmě přeji, a se mnou jistě všichni fanoušci českého automobilového sportu, to nejlepší. Jeď, Davide, jeď, ještě pořád máš značku TATRA alespoň na levém rukávu své mistrovské kombinézy!

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

31 802 km, r. 2024

709.900,- Kč

Toyota ProAce 2.0D-4D,CZ,Shutle,5Míst,L2

133 044 km, r. 2022

599.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5Hybrid,CZ,1Maj,AT

94 606 km, r. 2019

349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Volkswagen Polo: 50 let – Půlstoletí frajera

    Půlstoletí frajera. Přesně před půlstoletím byl představen Volkswagen Polo. A i... >>

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Tatra 815: konec výroby – Adieu, Tatra 815!

    Legendární řadu nákladních automobilů Tatra s pohonem všech kol (AWD) pro... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |