image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

ALESSANDRO ZANARDI V DTM – ZÁVODÍ RUKAMA

17.09.2018 14:08

Alessandro Zanardi se vrátil za volant upraveného závodního vozu a absolvoval závod DTM v Misanu.

Alessandro Zanardi se vrátil za volant upraveného závodního vozu a absolvoval závod DTM v Misanu.

Zanardi je automobilový závodník, který v roce 2001 přišel při nehodě v závodě CART na Lau-sitzringu o obě nohy. K závodění se ale vrátil a mezi roky 2003 a 2009 se účastnil mistrovství světa cestovních vozů za volantem různých modelů BMW. V roce 2014 usedl také do BMW Z4 GT3 v rámci série Blancpain Sprint Series. Zanardi se stal ambasadorem BMW, které mu pravidelně poskytuje možnosti k usednutí za volanty speciálně upravených vozů, jakými byly například typy M6 GT3 nebo M4 DTM. Nejnovější konverze závodního vozu přichází s novinkou v podobě ruční brzdy nahrazující dříve používané řešení s nožní protézou. 

Účasti v závodě DTM v Misanu předcházelo kromě samotného osvojení obsluhy speciálně upraveného závodního vozu také vyhovění bezpečnostním předpisům, udávajícím například, že jezdec musí být schopen vlastní silou do sedmi sekund opustit vozidlo. I zásluhou vytrénovaných rukou ze závodů handbiků je Zanardi tento požadavek schopen splnit během čtyř a půl sekundy. 

Alessandro Zanardi dojel v prvním závodě na 13. místě a ve druhém na 5. místě.

ÚPRAVY NA BMW M4 DTM

Brzdy. Přepracované na ruční ovládání pomocí páky umístěné vpravo od volantu.

Odstředivá spojka. Nahrazuje konvenční lamelovou spojku s hydraulickým ovládáním, používanou pouze pro rozjezdy.

Řazení. Pomocí páček. Na vyšší stupně konvenční pravou páčkou pod volantem. Na nižší převody páčkou umístěnou na brzdové páce, i levou páčkou pod volantem.

Plyn. Kruh umístěný před volantem a ovládaný oběma rukama.

Volant. V principu standardní, přidaný kruh pro plyn a upravené umístění tlačítka systému DRS.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Ford Puma 1.0EcoBoost,CZ,1Maj,Titanium

45 543 km, r. 2021

399.900,- Kč

Subaru XV 2.0Boxer,Manuál,4x4

198 049 km, r. 2013

159.900,- Kč

Suzuki Vitara 1.6VVT,CZ,1Maj,Man,4x4

124 455 km, r. 2016

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Praga Lady (2. díl) – Oblá elegance

    Oblá elegance. Pouhé dva roky po uvedení na trh prošla Praga Lady výraznou... >>

  • Praga Lady (1. díl) – Dáma střední třídy

    Dáma střední třídy. V polovině října 1935 slavila premiéru na pražském... >>

  • Villa d’Este: studie a prototypy – Jarní pučení v Como

    Jarní pučení v Como. Jarní vrchol světových soutěží elegance (Villa d’Este) a... >>

  • Legendy 2025 – Hvězda v hlavní roli

    Hvězda v hlavní roli. Pražské Výstaviště v Holešovicích opět ožilo... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Ferrari 296 GT3 EVO – Do rozvířeného vzduchu

    Ferrari upravilo svého zástupce kategorie GT3, model 296 GT3, který dostal... >>

  • Hybridní Technika MG – Elektrifikace z rozumu

    Elektrifikace z rozumu. Značka MG má ve své nabídce jak vozy poháněné pouze... >>

  • BMW M Day 2025 – 400x M

    Autodrom Most hostil koncem března devátý ročník největšího srazu vozů BMW M ve... >>


Nejčtenější články

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>

  • Legendy 2025 – Hvězda v hlavní roli

    Hvězda v hlavní roli. Pražské Výstaviště v Holešovicích opět ožilo... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |