ALESSANDRO ZANARDI V DTM – ZÁVODÍ RUKAMA

Alessandro Zanardi se vrátil za volant upraveného závodního vozu a absolvoval závod DTM v Misanu.

Zanardi je automobilový závodník, který v roce 2001 přišel při nehodě v závodě CART na Lau-sitzringu o obě nohy. K závodění se ale vrátil a mezi roky 2003 a 2009 se účastnil mistrovství světa cestovních vozů za volantem různých modelů BMW. V roce 2014 usedl také do BMW Z4 GT3 v rámci série Blancpain Sprint Series. Zanardi se stal ambasadorem BMW, které mu pravidelně poskytuje možnosti k usednutí za volanty speciálně upravených vozů, jakými byly například typy M6 GT3 nebo M4 DTM. Nejnovější konverze závodního vozu přichází s novinkou v podobě ruční brzdy nahrazující dříve používané řešení s nožní protézou. 

Účasti v závodě DTM v Misanu předcházelo kromě samotného osvojení obsluhy speciálně upraveného závodního vozu také vyhovění bezpečnostním předpisům, udávajícím například, že jezdec musí být schopen vlastní silou do sedmi sekund opustit vozidlo. I zásluhou vytrénovaných rukou ze závodů handbiků je Zanardi tento požadavek schopen splnit během čtyř a půl sekundy. 

Alessandro Zanardi dojel v prvním závodě na 13. místě a ve druhém na 5. místě.

ÚPRAVY NA BMW M4 DTM

Brzdy. Přepracované na ruční ovládání pomocí páky umístěné vpravo od volantu.

Odstředivá spojka. Nahrazuje konvenční lamelovou spojku s hydraulickým ovládáním, používanou pouze pro rozjezdy.

Řazení. Pomocí páček. Na vyšší stupně konvenční pravou páčkou pod volantem. Na nižší převody páčkou umístěnou na brzdové páce, i levou páčkou pod volantem.

Plyn. Kruh umístěný před volantem a ovládaný oběma rukama.

Volant. V principu standardní, přidaný kruh pro plyn a upravené umístění tlačítka systému DRS.

Převzato z časopisu

Fotogalerie