image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Žijeme Bugatti – jednou za život

Jiří Duchoň 13.06.2019 06:33

Předností brněnské výstavy byla možnost prohlédnout si vozy i seshora. V popředí T40 Sport Tourer (1926), za ním kompresorové osmiválce 3,3 l T57C z roku 1938 (kabriolet Marchand a sedan Graber)

Během února bylo v brněnské Galerii Vaňkovka vystaveno 18 unikátních historických automobilů Bugatti. Takový pohled víckrát za život nejspíš nezažijete.

Značka Bugatti letos slaví 110. výročí svého založení, ačkoli Ettore Bugatti stavěl automobily již dříve, od roku 1908 byl šéfkonstruktérem firmy Deutz Gasmotoren Fabrik v Kolíně nad Rýnem. Po skončení jeho angažmá se tento „Ital se srdcem Pařížana“ i s rodinou přestěhoval do alsaského Molsheimu v tehdejším Německu, kde spustil výrobu prvních sérií svých vozů T10 a T13. 

Vystavené automobily pocházely vesměs ze soukromých garáží českých a slovenských sběratelů. Převládaly mezi nimi vozy z 20. a 30. let, tedy z doby největší slávy značky Bugatti. Nechyběly ani dva vozy T13 jedné z prvních větších sérií Bugatti, připomeňme, že ve sbírkách pražského NTM parkuje dvousedadlový T13 z roku 1910, vůbec nejstarší dochovaný automobil značky Bugatti na světě. Dvojice „třináctek“ na výstavě nicméně pochází až z poválečné produkce. Za zmínku stojí též Bugatti T37 A/R La Mouche (moucha) s extravagantní karoserií Million-Guiet nebo roadster T40 karosovaný Louisem Galléem z Boulogne v naprosto původním a nikdy nerestaurovaném stavu. Náhled do procesu stavby a renovace nabídla replika legendárního Type 57 Atlantic s proudnicovými tvary, vystavená v blízkosti demontovaného motoru a výdřevy karoserie. 

Meziválečné Československo patřilo k největším odběratelům automobilů z Patronovy továrny a na výstavě byl tuzemský otisk rovněž znát. Připomeňme třeba závodní T35 A, s jakým jezdila i Eliška Junková, nebo zajímavý žlutý roadster T40. Jeho podvozek do Prahy přivezl v březnu 1930 obchodní zástupce Bugatti Vladimír Gut a karoserií jej opatřila žižkovská firma Tomáš. Původní majitel jej prodal v roce 1951 a vůz se přes Švýcarsko a Velkou Británii nakonec dostal do USA, aby se pak vrátil zpět do Čech a nakonec zakotvil v garážích polského sběratele.

Výhodou instalace osmnácti vozů Bugatti v Galerii Vaňkovka bylo patrové uspořádání budovy, dovolující důkladně si prohlédnout každý automobil, a to nejen ze stran, ale i seshora. Pokud jste únorovou brněnskou výstavu Žijeme Bugatti nestihli, dostane se vám dalších tří příležitostí. V září totiž navštíví Arkády Pankrác v Praze a zastaví se ještě v Bratislavě a polských Katovicích. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Bugatti 1909-2009 - Pur Sang!

Bugatti 1909-2009 - Pur Sang?

Bugatti (1909 – 2019) – 110 let legendy

Bugatti Grand Prix 2023 – Vrchol sezóny

Bugatti Grand Prix – svátek na kotárech

Bugatti Type 46 – Malý royale



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Peugeot Hypersquare – Po drátě

    Přechod z mechanického řízení na elektronické bude první velkou revolucí od... >>

  • AMG Experience – V zajetí AMG

    AMG Experience nabízí ucelený jednodenní program přinášející techniku sportovní... >>

  • Škoda: Classic Days 2025 – S úctou k dějinám

    Vzpomínky na automobily našeho mládí jsou krásné, ještě krásnější je však... >>

  • Mille Miglia Warm Up 2025 – Zahřívací kolo

    Legendární závod Mille Miglia patří k nejprestižnějším veteránským rallye... >>

  • Elektrifikace nákladní dopravy – Daimler versus Volvo

    V segmentu osobních automobilů již elektrifikace pomalu, ale jistě sílí. Nyní... >>

  • Museu de Peralada – Hispano Suiza

    Cílem návštěvy středověkého městečka Peralada byl impozantní kamenný hrad se... >>

  • Mercedes-Benz: testovací a technologické centrum Immendingen – Celý svět na 730 hřištích

    Hlavní testovací a vývojové centrum automobilky Mercedes-Benz je umístěno... >>

  • BMW Museum: Belle Macchine – Crème de la crème

    „Mluv anglicky, líbej francouzsky, jezdi německy a oblékej se italsky.“ Tento... >>


Nejčtenější články

  • De Lorean DMC 12: okřídlený exot

    Únorový Automobil v roce 1990 přinesl unikátní test sportovního vozu De Lorean. >>

  • Seat Leon ST FR 1.5 eTSI DSG – Vše, co člověk potřebuje

    Dlouhodobě testovaný Leon Sportstourer jsme podrobili i klasickému měřenému... >>

  • HALL OF FAME 500 INDIANAPOLIS – Dvorana slávy

    Nejslavnější závod Ameriky, a spolu se 24 h Le Mans a formulí 1 v Monaku... >>

  • Nový Hyundai i20 přijíždí na český trh

    Malá, ale důležitá novinka automobilky Hyundai, kompaktní model i20, přichází... >>

  • ŠIBRAVA – TŘÍKOLKY I AUTOMOBILY

    V květnu 1920 převzal Jaroslav Šibrava výrobu tříkolek Walter a od roku 1921 je... >>

  • Leapmotor B10 – Praktický a dostupný

    Nový Leapmotor B10 je prvním vozem postaveným na nové platformě Leap 3.5 určené... >>

  • Mercedes-Benz – Produktová ofenziva napříč segmenty

    Rok 2026 bude pro značku Mercedes-Benz ve znamení rozsáhlé produktové expanze.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |