image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Žijeme Bugatti – jednou za život

Jiří Duchoň 13.06.2019 06:33

Předností brněnské výstavy byla možnost prohlédnout si vozy i seshora. V popředí T40 Sport Tourer (1926), za ním kompresorové osmiválce 3,3 l T57C z roku 1938 (kabriolet Marchand a sedan Graber)

Během února bylo v brněnské Galerii Vaňkovka vystaveno 18 unikátních historických automobilů Bugatti. Takový pohled víckrát za život nejspíš nezažijete.

Značka Bugatti letos slaví 110. výročí svého založení, ačkoli Ettore Bugatti stavěl automobily již dříve, od roku 1908 byl šéfkonstruktérem firmy Deutz Gasmotoren Fabrik v Kolíně nad Rýnem. Po skončení jeho angažmá se tento „Ital se srdcem Pařížana“ i s rodinou přestěhoval do alsaského Molsheimu v tehdejším Německu, kde spustil výrobu prvních sérií svých vozů T10 a T13. 

Vystavené automobily pocházely vesměs ze soukromých garáží českých a slovenských sběratelů. Převládaly mezi nimi vozy z 20. a 30. let, tedy z doby největší slávy značky Bugatti. Nechyběly ani dva vozy T13 jedné z prvních větších sérií Bugatti, připomeňme, že ve sbírkách pražského NTM parkuje dvousedadlový T13 z roku 1910, vůbec nejstarší dochovaný automobil značky Bugatti na světě. Dvojice „třináctek“ na výstavě nicméně pochází až z poválečné produkce. Za zmínku stojí též Bugatti T37 A/R La Mouche (moucha) s extravagantní karoserií Million-Guiet nebo roadster T40 karosovaný Louisem Galléem z Boulogne v naprosto původním a nikdy nerestaurovaném stavu. Náhled do procesu stavby a renovace nabídla replika legendárního Type 57 Atlantic s proudnicovými tvary, vystavená v blízkosti demontovaného motoru a výdřevy karoserie. 

Meziválečné Československo patřilo k největším odběratelům automobilů z Patronovy továrny a na výstavě byl tuzemský otisk rovněž znát. Připomeňme třeba závodní T35 A, s jakým jezdila i Eliška Junková, nebo zajímavý žlutý roadster T40. Jeho podvozek do Prahy přivezl v březnu 1930 obchodní zástupce Bugatti Vladimír Gut a karoserií jej opatřila žižkovská firma Tomáš. Původní majitel jej prodal v roce 1951 a vůz se přes Švýcarsko a Velkou Británii nakonec dostal do USA, aby se pak vrátil zpět do Čech a nakonec zakotvil v garážích polského sběratele.

Výhodou instalace osmnácti vozů Bugatti v Galerii Vaňkovka bylo patrové uspořádání budovy, dovolující důkladně si prohlédnout každý automobil, a to nejen ze stran, ale i seshora. Pokud jste únorovou brněnskou výstavu Žijeme Bugatti nestihli, dostane se vám dalších tří příležitostí. V září totiž navštíví Arkády Pankrác v Praze a zastaví se ještě v Bratislavě a polských Katovicích. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Bugatti 1909-2009 - Pur Sang!

Bugatti 1909-2009 - Pur Sang?

Bugatti (1909 – 2019) – 110 let legendy

Bugatti Grand Prix 2023 – Vrchol sezóny

Bugatti Grand Prix – svátek na kotárech

Bugatti Type 46 – Malý royale



Emil Frey Select

Ford Puma 1.0EcoBoost,114kW,ST-LINE,AT

39 km, r. 2023

479.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

17 839 km, r. 2024

699.900,- Kč

Citroën C4 Picasso 1.6BlueHDi,88kW,FEEL,MAN6,NAVI

138 072 km, r. 2016

219.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Volkswagen Polo: 50 let – Půlstoletí frajera

    Půlstoletí frajera. Přesně před půlstoletím byl představen Volkswagen Polo. A i... >>

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Tatra 815: konec výroby – Adieu, Tatra 815!

    Legendární řadu nákladních automobilů Tatra s pohonem všech kol (AWD) pro... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |