Winter Trial 2020 – nic pro primadony

Trial je definován jako cesta, dráha, stopa, nezpevněný chodník či dokonce vodní tok používaný pro rekreační účely. V přeneseném smyslu jde o sportovní podnik běžců, lyžařů, cyklistů, vodáků, jezdců na koních nebo motoristů na delší vzdálenost volnou krajinou.

Nadšenci aktivního využívání klasických vozů se v podnicích tohoto typu snaží najít hranici toho, co dokážou oni a jejich technika. Čím obtížnější podmínky, tím je jim lépe. České území je celkem pravidelně dějištěm některých etap lednového Winter Trialu, který pořádá nizozemská agentura. „Snažíme se spíše o podnik pro klasické automobily než o rallye veteránů,“ tvrdí pořadatel. „Jízda má nejen sportovní, nýbrž i sociální rozměr.“ Kdo by ale čekal nějakou selanku, byl by zklamán. FIA letos na poslední chvíli zařadila Winter Trial do mezinárodního seriálu FIA Trophy jízd vytrvalosti. Předchozí ročníky projížděly republikou téměř inkognito, někdy ve skutečném, možná nechtěném utajení. Letošní 20. ročník se lišil tím, že sedm z osmi etap se jelo na našem území. Trial startoval 25. ledna od pražského Hiltonu, končil 31. ledna v rakouském Sankt Wolfgang u jezera Wolfgangsee. Trať dlouhá 2500 km vedla posádky kolem Česka s přesahem do Německa. Musely překonat Krušné hory, podhůří Krkonoš, Jeseníky, Vysočinu a Šumavu. Na motoristicky exponovaných místech jako Sosnová, Most, Mladá Boleslav, Šternberk, Brno, Český Krumlov nebo Klatovy plnily sportovní úkoly jako jízdy pravidelnosti, do vrchu i měřená kola. Téměř osmdesát účastníků bylo rozděleno do kategorií Challenge a Trial (33 vozů, absolvovaly navíc dvě noční etapy). Posádky pocházely z osmi zemí, převážně z Nizozemí. Kromě jiných se účastnili i tamní bývalí domácí šampioni rallye René Kuipers a Erwin Doctor. 

Veliký rájem budily automobily s českými vlaječkami týmu ČK Motorsport: Škoda 130 RS (Karel Mach/Jan Bláha) a Triumph TR6 (Michal Pavlíček/Ondřej Kroutil). Většina automobilů byla vyrobena v 60. a 70. letech. Velké ovace a uznání budila otevřená Bentley Derby (1935) a Special (1937) smíšených posádek. Kombinace osmdesát let starých automobilů a britské houževnatosti ukázala nezničitelnost „nejrychlejších nákladních automobilů“, a to musíme dodat, že obě posádky přijely na zimní kontinent po vlastní ose. V kulisách zimní reality si diváci mohli prohlédnout vozy se sportovním nádechem známých (Porsche, Ford, Volvo, Alfa Romeo, Triumph, Škoda) i méně známých (DAF, VW, Sunbeam) značek. A zatímco se peloton zamlženou namrzající nocí klouzal do cíle etapy v Olomouci, diváci okolo Polygonu brněnského Automotodromu se již dlouho hřáli v teple svých domovů.

Převzato z časopisu

Fotogalerie