image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Veteranfest 2020 – Velká jízda

Jiří Duchoň 20.11.2020 06:20

Pohled z balkónu nad průčelím zámku naznačuje, že zájem účastníků i diváků byl také letos ohromný

Nikoli tradičně poslední červnovou, ale letos výjimečně až první zářijovou sobotu ovládla prostory zámku ve Slavkově u Brna historická vozidla. Už se zdálo, že čínská chřipka přeruší čtvrtstoletí starou tradici, ale díky enormnímu nasazení vedení Zámku Slavkov – Austerlitz pod taktovkou ředitelky Evy Oubělické se tak naštěstí nestalo. 

Poslední Oldtimer Festival se na zámku ve Slavkově u Brna konal v roce 2016, a to ve svém 23. ročníku. Těch šestnáct posledních proběhlo právě ve Slavkově a během dvou dekád se Oldtimer Festival stal skutečnou legendou (nejen) české veteránistické scény. Během jediného dne přicházelo vždy přes 10 000 návštěvníků a do areálu vjížděla tisícovka historických automobilů, motocyklů, ale i traktorů a další rozmanité techniky. Za ty roky se zde odehrála řada fantastických světových renovačních či restaurátorských premiér a poslední červnová sobota vždy znamenala, již bez nutnosti výraznější inzerce, tradiční termín pro setkávání klubů a všech milovníků historických vozidel z celé střední Evropy. V roce 2017 se Oldtimer Festival nekonal. Po jeho tradičním pořadateli, jenž měl podle smlouvy tento termín objednán, se slehla zem a zdálo se, že jedna z nejvýznamnějších tuzemských veteránských akcí zanikne. 

Miloš Vránek vystavil také unikátní osmiválcové kupé BMW 503 z roku 1956. Byl to zřejmě první sériový automobil s hliníkovou karoserií na světě, do roku 1959 jich vzniklo jen 413

Naštěstí se tak nestalo a 30. června roku 2018 bylo na zámku již takřka vše při starém. Jméno se změnilo na Veteranfest ­(Oldtimer Festival je chráněnou známkou) a pořádání se ujalo přímo vedení Zámku Slavkov – Austerlitz. Ačkoli se tehdy organizační tým, i přes svoji veškerou snahu navázat kontakty s dosavadními partnery a organizátory a sdílet s nimi zkušenosti, potýkal s řadou přešlapů (například nepochopil, že zejména prodejci na burze dílů i samotní účastníci z větších vzdáleností potřebují přijet už v pátek), šlo o akci více než důstojně navazující na bohatou tradici. 

Do letošního setkání historických vozidel ve Slavkově u Brna promluvila vlna čínské chřipky: vůbec poprvé v dějinách tohoto podniku musel být zrušen tradiční termín a byl převeden z poslední červnové soboty na první sobotu v září. Počasí naštěstí nezklamalo ani v tomto datu a jen přikrášlilo celkový dojem z bezkonkurenčního prostředí parku zámku Austerlitz, kam se účastníci sjížděli již od pátku. Mezi hlavními partnery byly kromě města Slavkov u Brna také Technické muzeum v Brně nebo společnost Renocar, zatímco hlavním mediálním partnerem se stal magazín Automobil. Letos jsme díky znamenité spolupráci s pořadateli stánek Automobilu rozvinuli na prominentním místě přímo po straně zámeckých schodů. Návštěvníkům jsme zde kromě samotného setkání nabídli také starší výtisky Automobilu a samolepky, ale hlavně krásnou sestavu tří amerických automobilů našich přátel. 

Na straně opačné pak bylo pódium, jež se po několika dekádách stalo konečně místem trvalého přísunu moderovaného programu s vystoupeními dobových, rozuměj prvorepublikově laděných hudebních a tanečních souborů. V poledne došlo na vyhlašování výsledků volby sedmičlenné odborné poroty pod vedením Pavla Opletala. Tentokrát bylo šest kategorií, automobily do roku výroby 1946, do 1971 a do 1989, motocykly, traktory a ostatní a nově i Velorex. Vítězové z každé kategorie dostali pohár, diplom a věcné ceny, jež kromě Pavla Opletala přebírali také z rukou ředitelky zámku Evy Oubělické, šéfredaktora Automobilu Jiřího Duchoně, starosty Slavkova u Brna Michala Boudného a hejtmana Jihomoravského kraje Bohumila Šimka. 

Ve třídě označené „Traktory a ostatní“ zvítězil pečlivě zrenovovaný autobus Škoda 706 RO z roku 1958 (vlevo)

Kolem hlavní kašny se, jako obvykle, soustředily nejstarší a nejcennější automobily, v okolí postranních jezírek pak motocykly. Pod úrovní hlavní plochy směrem ke golfovému hřišti potom již bez většího ladu a skladu parkovaly stroje novější. Registrováno bylo nakonec bezmála 1000 vozidel, počet platících návštěvníků se i přes prvotní spekulace opět blížil deseti tisícům.

Veteranfest se ve svém třetím ročníku stal i přes všechny komplikace více než důstojným nástupcem Oldtimer Festivalu a na davech návštěvníků vůbec nebylo znát, že se prakticky souběžně konala řada dalších akcí s historickými vozidly. Pořadatelé se poučili z loňských a předloňských zkušeností, například mobilních toalet či stánků s občerstvením zde již bylo dostatečné množství, celkovou organizaci jsme tak tentokrát hodnotili jako skutečně profesionální. Jsme rádi, že jsme jako redakce mohli být hlavním mediálním partnerem Veteranfestu, a těšíme se na další ročník, jenž proběhne, doufejme, opět poslední červnovou sobotu, tedy 26. 6. 2021.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Veteranfest 2021 – Podvacáté!

Veteranfest 2022 – Po dvacáté prvé!

Veteranfest 2023 – Po dvacáté druhé!

Veteranfest Slavkov 2019 – pokračování



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes představil nový eActros 400. Vychází z eActrosu 600, nabídne vyšší zatížení

    >>

  • Továrna BMW Debrecín – Dva světy

    Dva světy. Na východě Maďarska BMW v tamní pustě postavilo zbrusu novou továrnu... >>

  • BMW Art Car World Tour 2025 – Umění na kolech

    Automobil je jako symbol moderní techniky a rychlosti inspirací umělcům od... >>

  • Volta Zero – Ambiciózní řada DV

    S velkými ambicemi vystupovala v létě roku 2020 nová společnost s prototypem... >>

  • Stellantis 1.2 Hybrid – Racionální hybrid

    Pro koncern Stellantis jsou zásadní vozy různých kategorií pokrývající segmenty... >>

  • Chytré dálnice se systémem C-ITS – Kooperativní doprava

    Kooperativní doprava. Postupně se i na české dálnice a dopravní aplikace... >>

  • Rallye Vltava – Unikátní dílo

    V červnovém vydání Automobilu jsme dvěma novým předplatitelům nabídli výtisky... >>

  • Jean Alesi – Oddanost závodění

    Jean Alesi je bývalý francouzský pilot F1, který proslul svým vášnivým stylem... >>


Nejčtenější články

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • Škoda Octavia RS IV Combi – Trochu jiné RS

    Varianta RS se stala tradiční a velmi úspěšnou součástí nabídky modelové řady... >>

  • Hyundai HTRAC – Na všechna čtyři

    Hyundai má na českém trhu širokou nabídku vozů s pohonem všech kol. Podle druhu... >>

  • Tatra – Dělový automobil Tatra 24

    V září roku 1929 byl do výzbroje československé armády zařazený kopřivnický... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |