image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Veteranfest 2020 – Velká jízda

Jiří Duchoň 20.11.2020 06:20

Pohled z balkónu nad průčelím zámku naznačuje, že zájem účastníků i diváků byl také letos ohromný

Nikoli tradičně poslední červnovou, ale letos výjimečně až první zářijovou sobotu ovládla prostory zámku ve Slavkově u Brna historická vozidla. Už se zdálo, že čínská chřipka přeruší čtvrtstoletí starou tradici, ale díky enormnímu nasazení vedení Zámku Slavkov – Austerlitz pod taktovkou ředitelky Evy Oubělické se tak naštěstí nestalo. 

Poslední Oldtimer Festival se na zámku ve Slavkově u Brna konal v roce 2016, a to ve svém 23. ročníku. Těch šestnáct posledních proběhlo právě ve Slavkově a během dvou dekád se Oldtimer Festival stal skutečnou legendou (nejen) české veteránistické scény. Během jediného dne přicházelo vždy přes 10 000 návštěvníků a do areálu vjížděla tisícovka historických automobilů, motocyklů, ale i traktorů a další rozmanité techniky. Za ty roky se zde odehrála řada fantastických světových renovačních či restaurátorských premiér a poslední červnová sobota vždy znamenala, již bez nutnosti výraznější inzerce, tradiční termín pro setkávání klubů a všech milovníků historických vozidel z celé střední Evropy. V roce 2017 se Oldtimer Festival nekonal. Po jeho tradičním pořadateli, jenž měl podle smlouvy tento termín objednán, se slehla zem a zdálo se, že jedna z nejvýznamnějších tuzemských veteránských akcí zanikne. 

Miloš Vránek vystavil také unikátní osmiválcové kupé BMW 503 z roku 1956. Byl to zřejmě první sériový automobil s hliníkovou karoserií na světě, do roku 1959 jich vzniklo jen 413

Naštěstí se tak nestalo a 30. června roku 2018 bylo na zámku již takřka vše při starém. Jméno se změnilo na Veteranfest ­(Oldtimer Festival je chráněnou známkou) a pořádání se ujalo přímo vedení Zámku Slavkov – Austerlitz. Ačkoli se tehdy organizační tým, i přes svoji veškerou snahu navázat kontakty s dosavadními partnery a organizátory a sdílet s nimi zkušenosti, potýkal s řadou přešlapů (například nepochopil, že zejména prodejci na burze dílů i samotní účastníci z větších vzdáleností potřebují přijet už v pátek), šlo o akci více než důstojně navazující na bohatou tradici. 

Do letošního setkání historických vozidel ve Slavkově u Brna promluvila vlna čínské chřipky: vůbec poprvé v dějinách tohoto podniku musel být zrušen tradiční termín a byl převeden z poslední červnové soboty na první sobotu v září. Počasí naštěstí nezklamalo ani v tomto datu a jen přikrášlilo celkový dojem z bezkonkurenčního prostředí parku zámku Austerlitz, kam se účastníci sjížděli již od pátku. Mezi hlavními partnery byly kromě města Slavkov u Brna také Technické muzeum v Brně nebo společnost Renocar, zatímco hlavním mediálním partnerem se stal magazín Automobil. Letos jsme díky znamenité spolupráci s pořadateli stánek Automobilu rozvinuli na prominentním místě přímo po straně zámeckých schodů. Návštěvníkům jsme zde kromě samotného setkání nabídli také starší výtisky Automobilu a samolepky, ale hlavně krásnou sestavu tří amerických automobilů našich přátel. 

Na straně opačné pak bylo pódium, jež se po několika dekádách stalo konečně místem trvalého přísunu moderovaného programu s vystoupeními dobových, rozuměj prvorepublikově laděných hudebních a tanečních souborů. V poledne došlo na vyhlašování výsledků volby sedmičlenné odborné poroty pod vedením Pavla Opletala. Tentokrát bylo šest kategorií, automobily do roku výroby 1946, do 1971 a do 1989, motocykly, traktory a ostatní a nově i Velorex. Vítězové z každé kategorie dostali pohár, diplom a věcné ceny, jež kromě Pavla Opletala přebírali také z rukou ředitelky zámku Evy Oubělické, šéfredaktora Automobilu Jiřího Duchoně, starosty Slavkova u Brna Michala Boudného a hejtmana Jihomoravského kraje Bohumila Šimka. 

Ve třídě označené „Traktory a ostatní“ zvítězil pečlivě zrenovovaný autobus Škoda 706 RO z roku 1958 (vlevo)

Kolem hlavní kašny se, jako obvykle, soustředily nejstarší a nejcennější automobily, v okolí postranních jezírek pak motocykly. Pod úrovní hlavní plochy směrem ke golfovému hřišti potom již bez většího ladu a skladu parkovaly stroje novější. Registrováno bylo nakonec bezmála 1000 vozidel, počet platících návštěvníků se i přes prvotní spekulace opět blížil deseti tisícům.

Veteranfest se ve svém třetím ročníku stal i přes všechny komplikace více než důstojným nástupcem Oldtimer Festivalu a na davech návštěvníků vůbec nebylo znát, že se prakticky souběžně konala řada dalších akcí s historickými vozidly. Pořadatelé se poučili z loňských a předloňských zkušeností, například mobilních toalet či stánků s občerstvením zde již bylo dostatečné množství, celkovou organizaci jsme tak tentokrát hodnotili jako skutečně profesionální. Jsme rádi, že jsme jako redakce mohli být hlavním mediálním partnerem Veteranfestu, a těšíme se na další ročník, jenž proběhne, doufejme, opět poslední červnovou sobotu, tedy 26. 6. 2021.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Veteranfest Slavkov 2019 – pokračování



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,ComfortStyleTech,AT

7 296 km, r. 2019

509.900,- Kč

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,CZ,1Maj,AT

110 509 km, r. 2017

529.900,- Kč

Toyota Corolla 1.8 HYBRID EXECUTIVE AT

12 016 km, r. 2019

559.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Sportovní i závodní aktivity Renaultu přebírá Alpine

    Renault Sport je minulostí. Všechny sportovní a závodní aktivity francouzského... >>

  • Ikonický Renault 5 se vrátí jako elektromobil

    Renault představil zajímavý koncept elektromobilu, který svým designem odkazuje... >>

  • Volkswagen Arteon Shooting Brake – Druhá tvář

    Facelift vlajkové lodi značky Volkswagen přinesl nejen obvyklá stylistická a... >>

  • Stylovější druhá generace Opelu Mokka začíná na 400 tisících

    Druhá generace Opelu Mokka dorazila do Česka. Na výběr je čtyř motorů a nechybí... >>

  • BMW iX3 – Nová generace

    Elektrická verze BMW X3 je prvním BMW s novou generací komponentů elektrického... >>

  • Sony už testuje svůj první elektromobil

    Japonský gigant Sony zaměřený primárně na výrobu elektroniky začal testovat... >>

  • Hyundai odhaluje první sportovní SUV i stylový elektromobil

    Hyundai začíná rok 2021 představením hned několik zajímavých novinek. Nabídka... >>

  • Kia Sorento (MQ4) – Střízlivým vzorem

    Nové Sorento se stává vlajkovou lodí značky Kia v Evropě, jež vplouvá do vod... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |