TCW HORSELESS eCarriage 2014 – Zachraňte koně?

Svět se zbláznil, přílišný blahobyt zřejmě plodí další a další revolucionáře...

Protestuje se snad proti všemu. Byli tací, kteří chtěli zrušit Velkou pardubickou, nyní jsou tzv. ochránci zvířat v akci opět. Nikoli u nás, ale v New Yorku. Koně, kteří od počátku minulého století postupně vlečou kočáry s turisty v newyorském Central Parku, tím prý velmi trpí, a proto je třeba tuto činnost zakázat! Smutné je, že s těmito podivnými názory sympatizuje také nový starosta města Bill de Blasio. Příležitosti se chopil další podnikavec Jason Wenig, majitel podniku The Creative Workshop z floridské Dania Beach, a na posledním autosalonu v New Yorku představil novodobý kočár bez koní, s nimiž by se měla ta nebohá zvířata nahradit. A půjde-li vše podle plánu rebelů, tak už od příštího roku... Možná to vypadá jako aprílový žertík, ale myslí to vážně. Monstrum ve stylu automobilů počátku 20. století, nazvané The Creative Workshop (TCW) Horseless eCarriage, je čistý elektromobil o značné celkové hmotnosti 7500 liber (tedy 3,4 tuny včetně osmičlenné posádky) s motorem pod kapotou vpředu a pohonem zadních kol, nápravami zavěšenými na listových perech a akumulátory, jež dovolují největší dojezd 160 km při rychlosti 48 km/h. Uveden byl také výkon elektrického stroje, který činí 62 kW (84 k) a jeho vrchol točivého momentu 250 N.m. Podle svého tvůrce vůz splňuje všechny stávající předpisy, na sedadlech jsou dokonce bezpečnostní pásy! Vtipným detailem na palubě pak byly jen dobové knihy, provázející New Yorkem (otázkou je, zda nová generace rebelů ještě umí číst)...

The Creative Workshop, zvaný též The Creative Coachworks (jak svědčí znak na vozidle), sídlící v historické budově nedaleko floridského letiště Ft. Lauterdale, založili Jason a Kim Wenigovi v roce 2001 a mají poměrně bohaté zkušenost z oprav a renovací vzácných historických vozidel, jež nezřídka sbírají ocenění na soutěžích elegance (mj. v Pebble Beach). Dokonce vyrobili vlastní automobil Sport Speciale pro bohatého klienta, který je volnou replikou roadsteru padesátých let (Ferrari) s trubkovým rámem a hliníkovou karoserií, do něhož byl zabudován šestilitrový dvanáctiválec BMW o výkonu 330 kW (450 k). Pokud se jejich nápad s Horseless eCarriage ujme, chtějí vozy vyrábět přímo v New York City... Zdá se, že město nedávno překonalo jiný kontroverzní nápad, kterým bylo vypsání konkurzu na jednotný typ automobilu pro newyorskou taxislužbu. Dřívější starosta Michael Bloomberg posvětil vítězství dodávkového vozu Nissan NV200 (nikoli hybridního) a toto kontroverzní rozhodnutí vyvolalo bouři nevole, zatímco jeho dřívější nápad postupně zavádět hybridní typy byl přijat s porozuměním. Naštěstí zvítězil zdravý rozum, soud původní volbu zrušil a pro žlutá NYC Taxi lze nadále vybírat z širší nabídky různých typů. Kdo okusil jízdu po nerovných ulicích New Yorku ve voze taxislužby odvozeném z lehkého užitkového automobilu, lehce pochopí, že klasické vozidlo je mnohem pohodlnější. A nemusí to být starý Ford Crown Victoria, obstojí i jiné, například Toyota Camry Hybrid, ale nikoli deriváty užitkových automobilů (NV = Nissan Van).

Převzato z časopisu

Fotogalerie