SEAT 1400 - První

Sbírka historických vozů Seat v jedné z hal bývalé barcelonské automobilky (výroba byla převedena do Martorellu) zahrnuje dva automobily typu 1400, klasický sedan z prvního roku výroby 1953 a speciální otevřenou verzi 1400 Visitas (1954), upra­venou pro významné návštěvníky, kteří s ní absolvovali prohlídku továrny. Při naší návštěvě nám nedalo ani velkou práci přesvědčit Isidra Lópeze Badenase, šéfa tovární sbírky, k vyjížďce s jedním z obou nejstarších vozů. Zatímco sedan trucoval, palivo nechtělo do karburátoru, tak otevřený descapotado pro návštěvy ochotně naskočil a hned dovolil svižnou jízdu, byť v uzavřeném areálu továrny. Vůz vznikl odstraněním střechy a bočních dveří sedanu, na dvou průběžných sedácích může cestovat až šest lidí včetně řidiče, ale na místě zavazadlo­vého prostoru jsou další dvě sedadla podélného uspořádání (jako u Jeepu Willys MB). Je to tedy až osmimístný dopravní prostředek, na plný plyn se však jezdit nedoporu­čuje (poháněcí soustava není nikterak proti sérii upravena), protože by cestující mohli vůz v zatáčkách vzhledem k absenci dveří nedobrovolně opouštět…

Seat 1400 v sériovém provedení byl robustní sedan klasické koncepce, takřka k nerozeznání od italského vzoru. První byl vyroben 13. listopadu 1953; v Itálii produkce Fiatu 1400 skončila už v roce 1958, ve Španělsku přežily modernizované verze na výrobních linkách v Zona Franca až do roku 1964, kdy je po 98 114 kusech definitivně nahradil nový typ 1400C/1500 s podstatně modernější ­karoserií. Seat 1400 se dodával i jako kombi, taxi a užitkový furgon (panel van).

SEAT 1400 (1953)

Čtyřdveřový sedan samonosné konstrukce s motorem vpředu a pohonem zadních kol; čtyřválec 1395 cm3 (ø 82 x 66 mm); 6,7:1; 32 kW (44 k)/4400 min^‑1; čtyřstupňová převodovka se synchronizací na II. – IV. stupni; pohon zadních kol; přední kola nezá­visle zavěšena na dvojitých příčných ramenech, vzadu tuhá náprava příčně ustavená panhardskou tyčí, odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; kapalinové bubnové brzdy; řízení šnekem a kladkou; pneumatiky 5,90 – 14; rozvor 2650 mm, rozchod kol 1326/1320 mm; d/š/v 4305/1655/1550 mm; pohotovostní/celková hmotnost 1130/1460 kg; největší rychlost 120 km/h; spotřeba benzinu 10,5 l/100 km.