Rolex Monterey Classic Week – ...a jízda

Soutěž elegance v Pebble Beach není jedinou akcí, ve stejném týdnu se koná oslava klasických automobilů na několika místech...

Monterey Classic Car Week, to je opravdu obrovské setkání klasických automobilů, jízdy i výstavy včetně aukcí, největší v zámoří, srovnatelné jen s britskými akcemi v Goodwoodu. Vyvrcholením týdne je nedělní Soutěž elegance v Pebble Beach, ve čtvrtek účastníci vyjíždějí na Rolex Tour d’Elegance, celý víkend se jedou závody historických vozů Rolex Monterey Motorsports Reunion na okruhu Mazda Raceway v Laguna Seca, v pátek se pořádá setkání The Quail (A Motorsports Gathering) v Carmelu a v sobotu je v Seaside (Monterey Bay Area) věhlasné Concorso Italiano (původně v Quail Lodge), abychom jmenovali jen ty nejdůležitější podniky. Navštívit je ovšem rozhodně není levná záležitost.

Při naší první návštěvě na Concours d’Elegance Pebble Beach v roce 2002 stála vstupenka 100 dolarů, letos už 300 do-larů. A to nemluvíme o výběrové show The Quail, kde je limitovaný počet lístků po 400 dolarech... Pro příznivce motorsportu jsou nejlepší závody na okruhu Laguna Seca, který byl založen v roce 1957 a je známý především proslulou zatáčkou Corkscrew (vývrtka). Laguna Seca na místě vyschlého jezera se těší velké přízni závodníků, jezdil se tam dokonce Indy Car a MotoGP, po modernizaci získala trať titulárního sponzora a změnila se na Mazda Raceway Laguna Seca. Není divu, Mazda v USA podporuje systém výchovy nových závodníků od jezdeckých škol přes poháry MX-5 a značkové formule až po cestovní vozy a sportovní prototypy, její systém slouží přípravě jezdců pro Indy Lights a Indy Car. Žádná jiná japonská automobilka se neangažuje v americkém motorsportu v tak bohaté míře. Také letošní Rolex Monterey Motorsports Reunion se skládal z více než desítky závodů různých kategorií, k nejrychlejším patřily sportovní vozy CanAm a USRRC 1963 – 1974. Jejich závod ovládla osmilitrová monstra CanAm, když vyhrál Craig Bennett na voze Shadow DN4 ročníku 1974, poháněném osmiválcem Chevrolet o objemu válců 8439 cm³! Druhý byl Thomas Steuer z kolumbijské Bogoty před Rickem Knoopem (oba McLaren CanAm, typy 1970 M8C a 1972 M8F, u nichž se zvětšil objem z 5,8 na 8,3 l, ale slabší byl v cíli dříve). Lyn St. Jamesová z Ohia (ročník 1947), jedna ze sedmi žen, které se kvalifikovaly do 500 mil Indianapolisu (1992 jedenáctá, naposledy jela roku 2000), se objevila v závodě formule Atlantic (March 722) a se sportovním Lotusem 23B. Concorso Italiano se konalo sedmnáct let v Quail Lodge v Carmel Valley, akce pro italské automobily byla tak úspěšná, že prostory přestaly stačit.

V roce 2004 se tedy přestěhovalo jinam, najdete je na golfovém hřišti Laguna Seca, dobře přístupné z Highway 68. Ferrari, Maserati, Lamborghini, Bizzarrini, De Tomaso, Abarth, Alfa Romeo, Lancia, Cisitalia, Ghia, Fiat a další italské značky tam mají bohaté zastoupení; zatímco nový podnik The Quail, A Motorsports Gathering, se přeměnil na setkání exkluzivních automobilů, kdy je důraz položen na kvalitu, nikoli kvantitu. Designer Peter Brock (známý i jako fotograf na 24 h Le Mans nebo Pikes Peaku) se letos zúčastnil, stejně jako jeho Shelby Daytona Coupé a různé Corvette Stingray. Počet návštěvníků byl limitován na tři tisíce, vstupenka za 400 dolarů zajišťovala také kulinářské zážitky včetně nápojů. Aby toho nebylo málo, tak pro německé vozy Mercedes-Benz, BMW, Audi nebo Porsche před třemi lety vzniklo v Carmelu další setkání, nazvané příznačně Legends of the Autobahn.

Převzato z časopisu

Fotogalerie