image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Petersen Automotive Museum – Skútry, skútry…

Tom Hyan 06.02.2012 11:04

tit 60098

12-scooter 60097Zajímavou výstavou v Petersenově automobilovém muzeu, která končí až 28. května, jsou Scooters (skútry) s podtitulkem Size Doesn’t Always Matter…

Velikost skutečně není u skútrů důležitá, i když se může hodně lišit. Několik desítek vystavených strojů na druhém podlaží slavného automobilového muzea v Gordon R. Howard Gallery (viz str. 62) to potvrzuje, a to navzdory tomu, že dnes se skútry těší největší oblibě právě pro malé rozměry a obratnost v městském provozu, často ucpaném proudy automobilů. Těžko říci, kdo opravdu vy­nalezl skútr, pořadatelé na výstavu sehnali i britský Kenilworth ročníku 1917, jisté však je, že ­největší oblibu jim od konce čtyřicátých let dobyly italské ikony Vespa (Piaggio) a Lambretta (Innocenti). To však neznamená, že by jinde vlastní skútry nevyvíjeli… Zatímco u nás americký motocyklový prů­mysl reprezentují především značky Harley-Davidson, Indian a Victory (Polaris), skútry z USA jsou prakticky neznámé. A to přesto, že katalog výstavy uvádí nejméně patnáct firem pouze z Jižní Kalifornie, které se jejich produkcí zabývaly (včetně letecké továrny Northrop; po válce koupila značku Salsbury).

04-3kolka 60089V letech 1915–1921 v New Yorku vyráběli motorizovanou koloběžku Autoped (spalovací motor pohání řiditelné přední kolo), a tu někteří odborníci považují za první praktický skútr na světě. Výstava v Petersenově muzeu v Los Angeles je vcelku logicky zaměřena na ­americké výrobky; na rozdíl od automobilů Tatra a Škoda se naše Čezety, Manety nebo Tatrany do Ameriky nedostaly… Průkopníkem amerických skútrů se stal jistý E. Foster Salsbury; když viděl slavnou letkyni Amelii Earhartovou na motorové koloběžce, inspirovala ho ke stavbě vlastních strojů od roku 1935. Zkonstruoval je Austin Elmore a Salsburyho továrna v kalifornské Pomoně vyráběla různé kapotované typy včetně tříkolek až do roku 1951. Jejich předností bylo samočinné řazení Self-Shifting Transmission, stroj se ovládal pedály Stop a Go. O rok později vyjel první Cushman, a tato značka se stala synonymem amerického skútru, vyráběla je až do roku 1965, kdy se jako součást Outboard Marine Corp. soustředila na užitkové tříkolky (i policejní) a golfové vozíky Cushman vedle malých lodních motorů Johnson a Evinrude.

05-autoglide 60090Skútr Cushman Autoglide vznikl na základě stacionárního čtyřdobého jednoválce Husky 1 HP, jenž firma Cushman Motors vyráběla pro vodní čerpadla. Ve čtyřicátých letech se zrodila odstředivá spojka Floating Drive Clutch jako odpověď na automatiku Salsbury, skútry sílily a Cushman ­dodával i vojenské výsadkové typy, schopné vléci malý dvoukolový nákladní přívěs. Nejproslulejší Cushman Eagle se vyráběl v letech 1949–1975. Powell Motor Company z Los Angeles nabízela skútry v letech 1939–1972, vynikaly aerodynamickým tvarováním (Powell Streamliner) a na trhu soupeřily hlavně s minimotocykly Mustang (1946–1967), rovněž z Kalifornie, dílem závodníka a inženýra Howarda Forresta. Zájem o skútry projevily také věhlasné značky, v roce 1949 vyjel Indian Stylemaster s motorem Briggs-Stratton, který pro slavnou motocyklovou továrnu vyráběla firma Lowther Mfg. z Joliette (Illinois); dochovalo se jich pouze pět a výroba skončila s úpadkem firmy v roce 1953.

09-topper 60094Harley-Davidson uvedl úhledný skútr Topper 165 cm3 s laminátovou karoserií, ale i v tomto případě ­vedla vzrůstající japonská konkurence k zastavení výroby v roce 1965. Japonci začínali skromně, v šedesátých letech se Fuji Heavy Industries už jako výrobce automobilů Su­baru pustila také do skútrů Fuji Rabbit 125/ 200, z nichž větší měl samočinnou převodovku s hydrodynamickým měničem (200 Super-Flow 601). Skútr vyrobila také Mit­subishi, v roce 1965 měl pohon zadního kola klínovým řemenem. Rozmach japonské produkce, reprezentované značkami Honda, Yamaha a Suzuki, však už začal. Asijská konkurence zahubila také italskou Lam­brettu, která nepřežila duel s uspěšnější Vespou. Skútry se rozšířily do celého světa, ale dnes hrají prim výrobci z Japonska, Číny, Tchaj-wanu (Kymco od 1992) a Indie (Bajaj Auto); jedinou výjimkou je Vespa (Piaggio), stejně jako Lambretta v asijských zemích hojně napodobovaná.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ABARTH WORKS MUSEUM – NEJVĚTŠÍ

August Horch Museum – Poučení z krizového vývoje

August Horch Museum Zwickau – Saský příběh

Auto &Technik Museum Sinsheim – Příjemná všehochuť

Autoworld Museum Bruxelles – Na autosalonu...

Classical GAs Museum – U pumpy

Deutsches Zweirad- und NSU-Museum – Jednou stopou

Deutsches Zweirad- und NSU-Museum – Nejen motocykly...

Fahr(t)raum Museum – Nejen Austro-Daimlery

Haynes International Motor Museum – Tradice v novém...



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.5 BlueHDi 110k ALLURE, NAVI

13 314 km, r. 2023

549.900,- Kč

Peugeot 206 HDi,CZ,1Maj

244 929 km, r. 2003

24.900,- Kč

Toyota Auris Hybrid,CZ,1Maj,

184 398 km, r. 2011

199.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Jak si zpříjemnit cestování v zimě? AZ pneu přináší tipy pro bezpečnou a pohodlnou jízdu

    Nástup zimy přináší pro řidiče mnoho výzev. Snížená viditelnost, nízké teploty,... >>

  • 60 let Porsche 911 (1963–2023) – Ikonická ikona

    Porsche 911 je v automobilovém světě pojmem. Když se řekne sportovní automobil,... >>

  • BMW řady 5 industrializuje udržitelné materiály elektrického i3

    I když je v současnosti jako hlavní příspěvek k ochraně životního prostředí u... >>

  • Stellantis Stla Medium – Začátek

    Interkontinentální koncern Stellantis představuje první ze čtyř svých nových... >>

  • Le Mans Classic 2023 – Mana nebeská

    V půli června vyvrcholilo celosvětové, skoro rok trvající šílenství spojené se... >>

  • Studebaker (1961) – Stále se tančí!

    Reklamní katalog společnosti Studebaker-Packard Corporation v roce 1961 hýří... >>

  • Renault Trafic Furgon – Svezení s dodávkou

    Od roku 2021 je v kategorii N1 (do 3500 kg) lídrem českého trhu právě Renault,... >>

  • Veteranfest 2023 – Po dvacáté druhé!

    Poslední červnovou sobotu i tohoto roku ovládla venkovní prostory zámku ve... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Octavia (1) - Od Spartaku k Octavii

    Na podzim 1955 začali v Mladé Boleslavi vyrábět vůz Škoda 440 (Spartak). Už... >>

  • Škoda Superb 2024 – To nejlepší nakonec

    Titulek má znít opulentně a fatalisticky zároveň. Letos v listopadu Škoda Auto... >>

  • Volkswagen Caravelle 6.1 TDI DSG – Na rozloučenou

    Málokterý současný vůz nabízí takovou využitelnost a variabilitu jako... >>

  • 60 let Porsche 911 (1963–2023) – Ikonická ikona

    Porsche 911 je v automobilovém světě pojmem. Když se řekne sportovní automobil,... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Car of the Year (COTY) 2024: sedm finalistů

    Volba evropského Vozu roku (COTY), běžící od roku 1963, zná sedm finalistů pro... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |