image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Orion Bus Industries (Daimler) – Padlá hvězda

-TH- 10.09.2013 08:27

Orion VII s karoserií nové generace (od 2010)

Orion VII pro město New York (BAE Systems HybriDrive)Ještě nedávno Daimler hrdě uváděl, že dceřiná společnost Orion Bus Industries dodala přes 3200 hybridních autobusů pro americká města...

V tiskových materiálech Daimler z IAA 2012 jsme značku Orion hledali marně, byla ukončena v dubnu 2012, propuštěno 390 zbylých zaměstnanců a výroba zrušena. Existovala od sedmdesátých let, založila ji vláda kanadské provincie Ontario v roce 1975, od ledna 1977 rozběhla výrobu městských autobusů, expandovala a v roce 1982 otevřela montážní závod v Oriskany (New York; USA). V posledních letech se specializovala na velké městské auto­busy s hybridním diesel-elek­trickým pohonem (spolupráce BAE Systems). Její výrobky byly označeny Orion I až VII...

Kompaktní Orion II v ulicích Washingtonu (DC)Ontario Bus Industries se zrodila jako státní podnik, před dvaceti lety byla privatizována, 1995 se přeměnila na Orion Bus Industries s novým majitelem Western Star Trucks, ale spolu s ním se stala o pět let později součástí DaimlerChrysler. Vyhrála zakázky pro největší města (New York, Washington, San Francisco); po restrukturalizaci koncernu Daimler se ocitla pod křídly Daimler Buses. Orion I byl velký městský autobus 9,5 – 12,2 m; Orion II kompaktní nízkopod­lažní typ a Orion III dovážený z Maďarska nebyl nic jiného než kloubový Ikarus 286, ale s americkou pohonnou jednotkou. Čtyřka jako People Mover (tahač s autobusovým přívěsem) vozila návštěvníky Niagarských vodopádů; standardní karoserie dostaly velké městské autobusy Orion V, VI a VII (uvedeny 1989, 1997 a 2001), přičemž pro sedmičku byla připravena nová karoserie zaoblených tvarů ve třetí generaci (2010). Pouze město New York odebralo dva tisíce hybridních vozidel Orion VII, ale pak začaly místní úřady a vlády šetřit. V roce 2010 se prodalo 734 autobusů Orion, v roce 2011 jen 463. Vedení Daimleru bylo nekompromisní, 25. dubna 2012 oznámilo odstoupení z amerického trhu a zrušení základní ­továrny Mississauga (Ontario) po splnění objednávek, zatímco závod Oriskany bude sloužit jako servisní středisko. Končí také celá společnost Daimler Buses North America, oblíbené dálkové typy Setra tam bude dále prodávat konkurent MCI (Motor Coach Industries, známý autobusy pro společnost Greyhound) a zajišťovat smluvní servis. Výroby školních Thomas Built Buses se změny nedotýkají, ty jsou totiž většinou odvozeny z klasických nákladních vozů s rámovým podvozkem (proto je firma součástí Daimler Trucks, nikoli Daimler Buses).

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

DAB (Dansk Automobil Byggeri) – Dansk Bus

Fuji Heavy Industries – 55 let Subaru

Lamborghini 400 GT 2+2 – Nová hvězda

Motory Subaru Boxer – Již 15 milionů...

Walter D-Bus – Velké dvanáctiválce

WESTERN STAR TRUCKS – Po půl století

Western Star Trucks – Zámořská hvězda



Emil Frey Select

Toyota Corolla 2.0Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

29 107 km, r. 2023

619.900,- Kč

Kia Ceed 1.4T-GDI,CZ,1Maj,Fresh

85 417 km, r. 2020

279.900,- Kč

Toyota Mirai Hydrogen,CZ,Executive(vodík)

41 025 km, r. 2021

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>

  • 50 let BMW řady 3 – Kontinuita na sedmou

    Kontinuita na sedmou. Před 50 lety BMW představilo první generaci řady 3, která... >>

  • Lucien Rosengart – Kdo zachrání zachránce?

    Kdo zachrání zachránce? Karl-Heinz Bonk vybudoval a snad ještě provozuje... >>

  • Emanuele Pirro – Pestrá kariéra

    Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší úspěchy sbíral... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |