image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Manoir de l‘automobile – zapomenutý statek

Jiří Fiala 14.05.2022 05:11

Salmson Val 3 (1921) pohání čtyřválec 1086 cm3 (55 km/h)

Ospalé venkovské městečko Lohéac by již dávno upadlo v zapomnění, kdyby na jeho periferii před 35 lety Michel Hommell nekoupil zchátralý statek Newfoundland Court ze 17. století. 

Pak trvalo dalších patnáct let, než z něj za pomoci místních řemeslníků vybudoval ukázkové muzeum automobilů a řemesel, jedno z nejlepších v Evropě. Jeho soubor staveb -zabírá 15 000 m2 výstavní plochy. Michel -Hommell se narodil 20. února 1944 v lotrinském Nancy. Nadchl se pro motoristický sport, tři roky závodil v Renault 8 Gordini Cup. V roce 1968, to mu bylo 23 let, vydal svůj první časopis Échappement (výfuk). Podařilo se mu trefit do doby velkého zájmu o specializované magazíny. Jeho vydavatelské impérium brzy čítalo tři desítky titulů, z nichž mnohé byly motoristické a některé přežily do dnešních dnů. 

Málo známá Alpine A108 cabriolet (1960) se čtyřválcem 845 cm3

Michel od 17 let sbírá automobily. Hledal místo, kde by je mohl soustředit, až našel zmíněný statek. V roce 1976 se vrátil z Anglie, odkud přivezl novou motoristickou disciplínu – rallycross. První francouzský závod se konal právě v Lohéacu. Jediný francouzský závod extrémně populárního světového mistrovství WRX se jezdí právě zde. Na okruzích (1,27 km motokáry, 1,5 km formule a 1,2 km terén/asfalt) tu pořádají i jiné závody a pronajímají je veřejnosti (motocykly přístup nemají). Součástí oploceného areálu jsou renovátorské dílny. V roce 1985 soustředil sbírky do rozsáhlých, ale nenápadných a v zeleni ukrytých rekonstruovaných budov připomínajících stodoly. Procházíte dalšími a dalšími a nestačíte se divit. Parkuje zde 400 vozidel, z toho 30 kočárů, 50 moto a bicyklů a několik náklaďáků. Expozice oživuje přes sto figurín v dobových šatech. Okupují tři desítky diorámat, ilustrujících dílny a společenské prostory od restaurace a školy přes ordinace zubařů a lékařů po autodílny, kovárny, optiky, mlýny a třeba modeláře a vybavených tisíci roztodivných původních předmětů. V jiných místnostech najdete miniaturní dioráma dopravních scén z celého světa, závodění nebo válečných bojišť; celkem přes 4000 modelů. 

Zájemci o předválečná vozidla budou mít o špetku chudší menu, ale o to bohatší zážitky získají díky youngtimerům. Uvidí patrně nejkompletnější sbírku sportovních vozů, typických pro zemi galského kohouta, tedy značek Gordini, Alpine, Matra, DB, Panhard nebo Hommell (s nimi se seznámíme jindy). Vztah majitele k závodům dokumentuje téměř vyčerpávající sbírka sportovních tudorů a modelů Simca, Renault nebo Citroën (vedle nefrancouzských značek). Pak jsou zde automobily z pro nás neznámých, specifických domácích seriálů. Seznámíte se s kabriolety všech typů Peugeot, sály či aspoň dílčími expozicemi, kde mají Ferrari, Maserati, Lamborghini, italské vozy, ale i obojživelníky nebo vozy státníků. Nechybějí rallye speciály Skupiny B, vozy startující v 24h Le Mans – a jako špička ledovce – 18 monopostů F1.

Mathis Typ P (1926), čtyřválec 1200 cm3, (75 km/h)

Dokonce ani rychlý člun „Colibri 4“, v němž se při závodech u ostrova Wight zabil 23. srpna 1987 nadějný pilot Didier Pironi. Na stěně visí to, co zbylo z karosérie Bugatti EB 110 SS po nehodě ve 24h Le Mans 1994. Michel Hommell angažoval v roce 1993 Maura Forghieriho jako technického ředitele (ex-konstruktér Ferrari F1), aby pro Le Mans připravil Bugatti, verzi SS (Sport Stradale) debutující o rok dříve. Přes technické problémy s těsností palivové nádrže se modré Bugatti (v kategorii GT) s reklamou muzea Lohéac propracovalo na 10. místo absolutně. Kolem půlnoci kolidovalo s Porsche; čtyři hodiny před cílem je v Mulsanne poslala do svodidel prasklá pneumatika… 

Unaveni z dojmů ze zdánlivě nekonečné prohlídky můžete spočinout v kavárně nebo odlehčit svému kontu ve výborně zásobeném obchodě s literaturou a modely.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

50 let BMW řady 5 (E12) – Úspěšný start

Divoký zrod nejúspěšnějšího Volkswagenu. Golf slaví 50 let.

General Motors Heritage Center - Vzácné kousky

Honda Collection Hall – Nová historie

Hyundai Motor Cultural Center – Nová historie

Ohlédnutí 2015 – loňská jubilea značky Škoda

Opel 1974: modelová nabídka v českém prospektu

OPEL COMMODORE A GS/E (1971) – VSTŘIKOVÝ PRŮKOPNÍK

Peugeot 202 (1947) a 302 (1938) – Přehlížená kráska

Seat Zona Franca – Nová historie



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

31 802 km, r. 2024

709.900,- Kč

Mitsubishi ASX 1.6MIVEC,CZ,manuál

79 533 km, r. 2014

219.900,- Kč

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,GT,AT,54kWh

19 899 km, r. 2024

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Volkswagen Polo: 50 let – Půlstoletí frajera

    Půlstoletí frajera. Přesně před půlstoletím byl představen Volkswagen Polo. A i... >>

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Tatra 815: konec výroby – Adieu, Tatra 815!

    Legendární řadu nákladních automobilů Tatra s pohonem všech kol (AWD) pro... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |