image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

JIŘÍ KUHNERT A PORSCHE 928 – MORAVSKÝ OTISK

Jiří Fiala 14.03.2019 05:03

Představujeme Jiří Kuhnert v 914, „lidovém Porsche“, nejlevnějším, jaký kdy továrna vyrobila s využitím co nejvíce součástí z VW

Moravská galerie uspořádala výstavu Sketch the Dream (2. 11. 2018 – 27. 1. 2019) o brněnském rodákovi Jiřím Kuhnertovi, členu skupinky návrhářů Porsche 928. 

Porsche 928 bylo kolektivním dílem, ale autorství dvou prvků nemůže Jiřímu nikdo upřít – zapuštěná, dělená zadní čtyřsvětla a kola „telefony“, která se dodnes vyrábějíRelativně skromná expozice přinesla překvapivě mnoho nového. Hans-Jürgen Kuhnert se narodil roku 1941 německy hovořící matce z Brna a německému pilotovi, sloužícímu v Brně. V roce 1944 se rodiče rozvedli a otce převeleli do Stuttgartu, kde cvičil piloty Luftwaffe. Po válce se matce se synem podařilo ukrýt u známých a tím se vyhnout divokému odsunu Němců zvanému Brněnský pochod smrti. Po válce úřady změnily křestní jméno syna na Jiří.

Vystudoval strojní průmyslovku a počátkem 60. let nastoupil jako technolog do brněnské Zbrojovky, kde se naplno rozebíhala úspěšná výroba traktorů Zetor. Život je plný zvratů. Zbrojováci za války vyráběli zbraně pro Wehrmacht, pak byli jedněmi z nejdivočejších členů Rudých gard, organizujících pogromy na Němce. Mezi zaměstnanci bylo mnoho zapálených fandů automobilů. Někteří se v 60. letech stali členy populárního Auto Rallye Clubu (ARC) Brno. Ve svazarmovské dílně u Zbrojovky stavěli závodní automobily. Jiří se s nimi přátelil, získal i závodnickou licenci. 

Přišel srpen 1968. Jiří s několika dalšími z ARC odešel do Stuttgartu, kde hned nastoupil do Porsche. Dalším motivem odchodu bylo setkat se s otcem, což se mu v roce 1977 podařilo. Ve Stuttgartu se seznámil se svojí budoucí ženou, německou Češkou Magdalenou, která se narodila v brněnské Jiráskově čtvrti. Jiří, bez jakéhokoli výtvarného vzdělání, se stal členem skupinky vývojových pracovníků, z nichž nový šéf Anatole Lapine vytvořil jádro jím založeného moderního Vývojového centra Porsche (brzy sem nastoupila další Češka, Vlasta Hatter). Jednou z hlavních aktivit týmu byl návrh revoluční novinky, Porsche 928. Jiří získával nové zkušenosti a vylepšoval techniku kresby. Také se vrátil k původnímu německému křestnímu jménu. Ve volných chvílích kreslil představy nových automobilů pro časopis Auto Motor und Sport. Ve studiu, které pracovalo i pro jiné zákazníky, nakreslil modernizace sovětské Lady (nerealizováno) a sanitní nástavby. Roku 1977 se nakonec nestal vedoucím designu interiérů Porsche, ačkoli se proslýchalo, že se jím stát má. To bylo poslední kapkou série neshod s ředitelem Lapinem. Spolu s manželkou a dvěma syny se přestěhoval do Mnichova, kde se ucházel o místo u BMW. Tam jej okamžitě přijali. Vstupní lékařská prohlídka ale odhalila vážné stadium rakoviny tlustého střeva, na niž Kuhnert v březnu 1979 zemřel. 

Ojedinělá příležitost vidět původní signované originály kreseb designéra. U Porsche se většina kreseb dochovala pouze v naskenované podoběVýstava měla tři roviny. Obvyklí návštěvníci galerie dostali vzácnou možnost seznámit se s výtvarnou podobou práce (originály!) automobilových designérů. Zájemci o automobily mohli detailně studovat utajený a komplikovaný zrod nového typu automobilu. Fyzicky přítomno bylo i Porsche 928, dále karosérie i kola „telefony“. Výklad stmelila časová osa ukazující milníky života Jiřího, světového dění, Porsche, zisk titulu evropský Vůz roku (COTY), škodovky i automobily z východní Evropy, zabírající celou jednu stěnu. Největším klenotem ale byl poněkud nepřehledný, avšak bohatě ilustrovaný katalog, který nesouvislými kaleidoskopickými obrázky mapuje Jiřího život, zrod a chod Porsche Design Centra, vývoj a prosazení uspořádání transaxle, typu 928 a ještě atmosféru světa automobilového designu 70. let. Stále jej lze zakoupit v Moravské galerii.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

FERDINAND PORSCHE FESTIVAL 2018 – MEZI KAPKAMI DEŠTĚ

Porsche: utajené koncepty – Z minulosti do budoucnosti

Porsche 911 Carrera 4 Coupé (964), 1992 – Pro běžné potřeby

Porsche 911 Turbo (1979) – Velké křídlo

PORSCHE 917 (1969 – 1973) – Úspěšné monstrum

Porsche 917 (1970) - Vítězství

PORSCHE 924/944/968/928 (1976 – 1995) – Transaxle

VW-Porsche 914 (1969 – 1975) – padesátiny

Výstava Porsche – Naše Porsche show



Emil Frey Select

Mercedes-Benz Třídy B 200D 110kW AT8 PROGRESSIVE 2

6 668 km, r. 2020

789.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,ExecutiveVIP

21 990 km, r. 2019

539.900,- Kč

Subaru XV 2,0 i,CVT,4x4

107 649 km, r. 2013

349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Porsche Taycan Cross Turismo míří i do lehkého terénu

    Cross Turismo není jen Taycan s větším zavazadlovým prostorem. Ve srovnání... >>

  • Volvo C40 Recharge má dva elektromotory a infotainment Google

    Volvo chce do deseti let nabízet pouze elektrické vozy. Jedním z prvních modelů... >>

  • Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

    Malý crossover Bayon vyvinutý přímo pro evropský trh vychází z techniky použité... >>

  • Mercedes-Benz B 250 E – Nabíjet především

    Plug-in hybridní soustava v kompaktních modelech Mercedes-Benz má nebývale... >>

  • Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro – Kouzla s výbavou

    Audi má v nabídce kombi A6 Avant dvě verze s označením 55 TFSI. My jsme... >>

  • Ioniq 5 slaví úspěch, objednávek je čtvrt milionu

    Okamžitě po premiéře elektromobilu Ioniq 5 zaznamenala automobilka Hyundai... >>

  • Evropským autem roku se stala Toyota Yaris

    Vyhlášení ankety evropský vůz roku 2021 (Car of the Year, neboli COTY) proběhlo... >>

  • Renault Captur – Hybridní nášup

    Automobilka Renault v zavádění hybridních poháněcích soustav váhala. Nakonec... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |