image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

JIŘÍ KUHNERT A PORSCHE 928 – MORAVSKÝ OTISK

Jiří Fiala 14.03.2019 05:03

Představujeme Jiří Kuhnert v 914, „lidovém Porsche“, nejlevnějším, jaký kdy továrna vyrobila s využitím co nejvíce součástí z VW

Moravská galerie uspořádala výstavu Sketch the Dream (2. 11. 2018 – 27. 1. 2019) o brněnském rodákovi Jiřím Kuhnertovi, členu skupinky návrhářů Porsche 928. 

Porsche 928 bylo kolektivním dílem, ale autorství dvou prvků nemůže Jiřímu nikdo upřít – zapuštěná, dělená zadní čtyřsvětla a kola „telefony“, která se dodnes vyrábějíRelativně skromná expozice přinesla překvapivě mnoho nového. Hans-Jürgen Kuhnert se narodil roku 1941 německy hovořící matce z Brna a německému pilotovi, sloužícímu v Brně. V roce 1944 se rodiče rozvedli a otce převeleli do Stuttgartu, kde cvičil piloty Luftwaffe. Po válce se matce se synem podařilo ukrýt u známých a tím se vyhnout divokému odsunu Němců zvanému Brněnský pochod smrti. Po válce úřady změnily křestní jméno syna na Jiří.

Vystudoval strojní průmyslovku a počátkem 60. let nastoupil jako technolog do brněnské Zbrojovky, kde se naplno rozebíhala úspěšná výroba traktorů Zetor. Život je plný zvratů. Zbrojováci za války vyráběli zbraně pro Wehrmacht, pak byli jedněmi z nejdivočejších členů Rudých gard, organizujících pogromy na Němce. Mezi zaměstnanci bylo mnoho zapálených fandů automobilů. Někteří se v 60. letech stali členy populárního Auto Rallye Clubu (ARC) Brno. Ve svazarmovské dílně u Zbrojovky stavěli závodní automobily. Jiří se s nimi přátelil, získal i závodnickou licenci. 

Přišel srpen 1968. Jiří s několika dalšími z ARC odešel do Stuttgartu, kde hned nastoupil do Porsche. Dalším motivem odchodu bylo setkat se s otcem, což se mu v roce 1977 podařilo. Ve Stuttgartu se seznámil se svojí budoucí ženou, německou Češkou Magdalenou, která se narodila v brněnské Jiráskově čtvrti. Jiří, bez jakéhokoli výtvarného vzdělání, se stal členem skupinky vývojových pracovníků, z nichž nový šéf Anatole Lapine vytvořil jádro jím založeného moderního Vývojového centra Porsche (brzy sem nastoupila další Češka, Vlasta Hatter). Jednou z hlavních aktivit týmu byl návrh revoluční novinky, Porsche 928. Jiří získával nové zkušenosti a vylepšoval techniku kresby. Také se vrátil k původnímu německému křestnímu jménu. Ve volných chvílích kreslil představy nových automobilů pro časopis Auto Motor und Sport. Ve studiu, které pracovalo i pro jiné zákazníky, nakreslil modernizace sovětské Lady (nerealizováno) a sanitní nástavby. Roku 1977 se nakonec nestal vedoucím designu interiérů Porsche, ačkoli se proslýchalo, že se jím stát má. To bylo poslední kapkou série neshod s ředitelem Lapinem. Spolu s manželkou a dvěma syny se přestěhoval do Mnichova, kde se ucházel o místo u BMW. Tam jej okamžitě přijali. Vstupní lékařská prohlídka ale odhalila vážné stadium rakoviny tlustého střeva, na niž Kuhnert v březnu 1979 zemřel. 

Ojedinělá příležitost vidět původní signované originály kreseb designéra. U Porsche se většina kreseb dochovala pouze v naskenované podoběVýstava měla tři roviny. Obvyklí návštěvníci galerie dostali vzácnou možnost seznámit se s výtvarnou podobou práce (originály!) automobilových designérů. Zájemci o automobily mohli detailně studovat utajený a komplikovaný zrod nového typu automobilu. Fyzicky přítomno bylo i Porsche 928, dále karosérie i kola „telefony“. Výklad stmelila časová osa ukazující milníky života Jiřího, světového dění, Porsche, zisk titulu evropský Vůz roku (COTY), škodovky i automobily z východní Evropy, zabírající celou jednu stěnu. Největším klenotem ale byl poněkud nepřehledný, avšak bohatě ilustrovaný katalog, který nesouvislými kaleidoskopickými obrázky mapuje Jiřího život, zrod a chod Porsche Design Centra, vývoj a prosazení uspořádání transaxle, typu 928 a ještě atmosféru světa automobilového designu 70. let. Stále jej lze zakoupit v Moravské galerii.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

FERDINAND PORSCHE FESTIVAL 2018 – MEZI KAPKAMI DEŠTĚ

Kabriolet Porsche - Legenda číslo 356

Porsche GTS Targa Florio Revival 2015 – Velký závod

Porsche: utajené koncepty – Z minulosti do budoucnosti

Porsche 1948-2008 - Skromné začátky

Porsche 904 Carrera GTS – Zapomenuto...

Porsche 911 Carrera 4 Coupé (964), 1992 – Pro běžné potřeby

Porsche 911 Turbo (1979) – Velké křídlo

PORSCHE 917 (1969 – 1973) – Úspěšné monstrum

Porsche 917 (1970) - Vítězství



Emil Frey Select

Škoda Rapid 1,2 TSI,CZ,Ambition,NAVI

123 677 km, r. 2015

179.900,- Kč

Subaru Outback 2,0 D,CZ,1Maj,Comfort,Navi

192 032 km, r. 2017

399.900,- Kč

DS Automobiles DS3 Crossback 1.2 PT 130k AT8 PERFORMANCE

14 782 km, r. 2022

679.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Kdy se vyplatí připojištění k povinnému ručení?

    Povinné ručení si musí uzavřít každý majitel (brzy i provozovatel) auta.... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • VW Bus festival 2023 – Bulli, kam se podíváš

    Na výstaviště v Hannoveru se koncem června sjelo více než 6000 „busíků“... >>

  • Nissan e-Power – Další technický originál

    Nissan v modelech Qashqai a X-Trail nabízí hybridní pohon s označením e-Power.... >>

  • Volvo FCEV – Vodíkové články

    Původně švédský, dnes nadnárodní koncern Volvo Group je jedním z největších... >>

  • Jedinečná publikace o 70 letech technického vývoje v originálních dobových článcích

    Projděte se s námi technickou historií, nahlédněte do  budoucnosti vědy,... >>

  • Techno Classica Essen – Veteránský svět je v pořádku

    Rozsahem největší veteránský veletrh Techno Classica Essen se pomalu, ale jistě... >>

  • DZ DRAŽICE ZAHAJUJE SPOLUPRÁCI S ITALSKOU SPOLEČNOSTÍ ARGOCLIMA. NA ČESKÝ TRH UVEDE TEPELNÁ ČERPADLA ARGO IM.

    DZ Dražice, největší český výrobce ohřívačů vody a výhradní dovozce tepelných... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hybridní hnací ústrojí Lamborghini Revuelto – Vstříc modernímu věku

    Na scénu přichází první plug-in hybridní Lamborghini. Nutnost snížit emise si... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |