image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Jamathi 50 – Neznámá...

Jiří Wohlmuth 31.10.2014 07:41

Michal Stripačuk dnes (vpravo) s mechanikem Jánem Landtem

Michal Stripačuk (Jamathi 50) dojel pátý na VC Československa 1970V roce 1962 vznikla Jamathi, která se stala nejúspěšnějším závodním motocyklem nizozemské produkce...

Nadšenci Jan Thiel a Martin Mijwaart z Amsterdamu položili základy značky Jamathi, složené kombinací svých jmen (JAn-MArtin-THIel). Ve skromném, prak-ticky amatérském zázemí, se soustředili na nejslabší třídu 50 cm3, přičemž některá technická řešení byla převratná a ovlivnila vývoj. V roce 1967 měla Jamathi 50 nový rám, vzduchem chlazený dvoudobý jednoválec 49,6 cm3 (ø 40 x 39 mm) a výkon 10,3 kW (14 k)/14 000 min‑1 s rozvodem rotačním šoupátkem. O rok později bylo senzací vítězství na domácí TT v Assenu; 29. června 1968 porazil tehdy jedenadvacetiletý Holanďan Paul Lodewijkx favorita Hanse-Georga Anscheidta na tovární Suzuki, což bylo téměř neuvěřitelné. Tehdy už měla Jamathi nové kapalinové chlazení a výkon motoru přes 11 kW (15 k). Nazdory omezeným možnostem kráčeli neprobádanými cestami, použili místo termo-sifonového chlazení vodní čerpadlo, čímž vyřešili přehřívání; revoluční bylo i vlastní elektronické zapalování; na návrhu kapotáží spolupracovali s domácím výrobcem letadel Fokker.

Závodní motocykly Jamathi 50 vznikaly v amatérských podmínkách, ale přesto vítězily v Grand PrixPostupným vývojem procházel i podvozek, vylepšen byl rám z ocelových trubek i zadní vidlice, alternativně odpružená dvěma, ale také jedním jednostranně uloženým tlumičem s vně vinutou pružinou. Jan Thiel zabudoval motor Jamathi 50 i do samonosného rámu monocoque z ocelových plechů, čímž dosáhl mimořádně štíhlé stavby stroje se skvělými jízdními a aerodynamickými vlastnostmi. K závodníkům patřili Mijwaart osobně, Aalt Toersen (1970 vyhrál v Brně, Mijwaart byl čtvrtý a náš Michal Stripačuk pátý na zapůjčeném stroji), Lodewijkx (první 1969 v Brně, Opatiji a Imole), Leo Commu, Cees van Dongen, Theo Timmer (mistr Nizozemska 1971), Jan Bruins, Herman Meyer, Börje Jansson a další. Počátkem 70. let se Jamathi dostala do finančních potíží, byla nucena rozprodat materiál z let 1968 – 1970; v Nizozemsku byly pořádány sbírky na její podporu. V roce 1972 vznikl nový motor s ležatým válcem, o rok později byl postaven nový rám i nový motor vyfrézovaný z jednoho kusu duralu! V roce 1974 byl válec poprvé ošetřen Nicasilem a stroj dosahoval výkonu až 15,7 kW (21,4 k)/ 15 800 min‑1. Nakonec Thiel s Mijwaartem prodali stroje i díly italské Piovaticci (dále vítězila), a to včetně projektu 125 cm3, který nedokončili pro finanční problémy. Pokračovali však spoluprací s jinými (Bultaco, Gilera, Garelli). Až po 42 letech odešel Thiel do důchodu, opustil vlast a s manželkou přesídlil do Thajska. Jamathi zvítězila v devíti Grand Prix; Nizozemci Lodewijkx (1968) a Toersen (1970) skončili nejlépe druzí v MS 50 cm3 a Theo Timmer byl v roce 1973 třetí, když vyhrál na Hockenheimu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Ravo 5 – Po stopách...



Emil Frey Select

Citroën C4 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

17 730 km, r. 2022

649.900,- Kč

Toyota Aygo 1,0 VVT-i,CZ,X-playStyle,AT

5 847 km, r. 2019

309.900,- Kč

Hyundai i20 1,4 i,CZ,1Maj,Automat

110 651 km, r. 2011

169.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Auta ihned a snadno. Flexibilní operativní leasing Driveto.

    Driveto má řešení flexibilní mobility do dnešní turbulentní doby. Unikátní... >>

  • Elektřina v náklaďáku není tabu

    S ohledem na nesrovnatelné dopravní výkony mnozí považují elektrický pohon... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Panhard & Levassor X 25 (1913) – Surrealistický zážitek

    V čím dál modernější, kontroverzně elektrifikované době se jízda s Panhardem z... >>

  • Nokian Tyres Green Step – Obnovitelně

    Společnost Nokian Tyres představila koncepční pneumatiku budoucnosti, jež je z... >>

  • Walter D-Bus – Velké dvanáctiválce

    V říjnu 1931 vystavovala jinonická továrna Walter na pražském autosalonu nejen... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |