image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

FORDEVER 20 LET – 20 LET FORDEVER CLUBU BRNO

Jiří Duchoň 18.12.2017 06:25

Představujeme Aktuální sestava FCB: zleva spodní řada Pavel Císař, Martin „Chamonix“ Šamonil, Lukáš Kloubec; střední řada: Miroslav „tata“ Kloubec, Tomáš „Kozlotom“ Kozel, Vlastík Kohoutek, Jakub Kouřil, Petr Míček, Václav „Taz“ Nečas; horní řada: Jaroslav „Vlkodlak“ Florian, Karel Kostroň; v nákladovém prostoru (mimo záběr): Pavel Raszka.  Foto: Jaroslav Florian

Jaro 1997 – první sraz klubu, ještě pod názvem Cortina Club BrnoFordever patří k nejvýraznějším novodobým značkovým klubům u nás. Sdružuje majitele klasických automobilů značky Ford a letos oslavil své 20. výročí.

Historie se začala psát roku 1997 v Brně kolem Karla Kostroně a Jindřicha Huby, spolužáků z dnes již zaniklé-ho Akademického gymnázia. Kostroň po svém pradědovi zdědil Cortinu Mk. I a na ulici oslovil Tomáše Jurdu u jeho Cortiny Mk. II. Padlo rozhodnutí uspořádat sraz klasických vozů Ford (dnešním jazykem youngtimerů). Do organizace se záhy vložil Jakub Kouřil, Karlův kamarád z dětství, jenž na první setkání přijel svým Capri Mk. III. Kromě něj tam tehdy bylo ještě několik Cortin, ale tento vůz je jediným, jenž se na akcích Fordever Clubu Brno objevuje dodnes. Jakub rovněž vymyslel název vznikajícího klubu: Fordever – s Fordem navždy. Před dvaceti lety to nebyly žádné „leštěnky“, ale automobily vesměs sloužící v každodenním provozu. Jak ukázal čas, byl to nesmělý začátek velké tradice. „Tvrdé jádro“ velmi záhy doplnili Václav „Taz“ Nečas, Tomáš „Kozlotom“ Kozel, Pavel Raszka, Mirek „tata“ Kloubec a jeho syn Lukáš a Martin „Chamonix“ Šamonil. Následně se přidali Petr Míček, Jaroslav „Vlkodlak“ Florian, Vlastík Kohoutek a Pavel Císař. Srazy pokračovaly, Karel při studiu začal pracovat v brněnském dealerství Ford CARent a jeho ředitel Lubomír Hartman jim začal poskytovat podporu v prostorách a zázemí firmy nebo ceny v soutěžích. Počet účastníků srazů razantně rostl, vrcholu dosáhl na přelomu milénia, kdy přesahoval 150 vozů a začal se vymykat organizačním možnostem Fordeveru.

Ford Escort MK1 a Capri MK1 GXL – tradiční účastníci akcí FCBAmbice byly vysoké a  předpisy vágní, takže dlouhé kolony klasických Fordů jezdily Brnem s houkajícím policejním doprovodem a v tempu přesahujícím rychlostní limity, zatímco na letišti v Tuřanech se měřily sprinty. Mezitím vznikaly podobné kluby v Praze a Bratislavě, a tak od roku 2002 pořádal Fordever již jen jeden sraz ročně, aby se akce nepřekrývaly. Dnes na setkání jezdí přibližně 80 vozů, ale vesměs skutečně výstavních, a to nejen z Česka, ale též ze Slovenska nebo Polska. Příští rok se sraz Fordever Clubu uskuteční již potřetí v areálu Rekreačního střediska Meziříčko u Měřína, tedy v těsné blízkosti dálnice D1 a ve snadném dosahu také pro účastníky z Čech a okolních zemí, kterých mimochodem přijíždí stále více. Na letošním ročníku se zde podílel spřátelený pražský Ford Klub CI5, jenž bude sraz v Meziříčku v roce 2018 pořádat a s týmem Fordever se budou v organizaci střídat. Času totiž není nazbyt, klub zakládali gymnazisté a začínající vysokoškoláci jako kratochvíli kolem aut, hudby a zábavy, -zatímco dnes má většina z nich manželky, děti a práci, a tak je i charakter srazů přizpůsoben víkendovému programu pro celou rodinu. Fordever Club Brno navíc rozšiřuje své aktivity, například spojením s Auto Classic Car Clubem vznikl Czech Retro Racing Club, jenž od roku 2010 pořádá okruhové závody klasických historických automobilů na brněnském Masarykově okruhu nebo na dráze ve Vysokém Mýtě. Připomenut je třeba také tradiční účast Fordever Clubu na pořádání závodů do vrchu Brno – Soběšice. V klubu Fordever se v průběhu dvou dekád objevilo několik mimořádně zajímavých „youngtimerů“ a jeho členové jsou s nimi vidět na řadě dalších výstavních a sportovních podniků.Fordever Club Brno zůstává i po dvaceti letech v rukou jeho zakladatelů a představuje rozvinutou a přátelskou komunitu pro všechny milovníky klasických automobilů se znakem modrého oválu, který je ve skutečnosti elipsou. Podtrhnout je třeba jejich vzájemnost a ochotu pomáhat při udržování často velmi cenných automobilů pro další generace.

Ing. Lubomír Hartman, předseda ­představenstva CARent, a.s."Na začátky Fordever Clubu vzpomínám s jistou nostalgií. Přece jenom tehdy kolem nás bylo v provozu podstatně více Cortin a Capri než dnes. Těch technologií bylo tehdy poskrovnu, o to více však v tom bylo nadšení a opravdového „srdíčka“ všech nadšenců, kteří si vesměs všechno dělali sami. Jako dealer značky Ford jsem rád za to, že jsem tehdy mohl být na úplném začátku Fordever Clubu. Mnohá auta celý ten čas samozřejmě nevydržela, avšak přátelství a vztahy z té doby jsou nesmrtelné." 

Ing. Lubomír Hartman, předseda představenstva CARent, a.s.


Martin Linhart, ředitel vnější komunikace Ford Motor Company, s.r.o."Když jste svůj klub v Brně zakládali, já právě v Praze nastupoval do české centrály Fordu. Je moc dobře, že mezi obdivovateli klasických Fordů nepanuje žádný prago-centrismus a že tak kvalitní a silný klub sídlí právě v Brně. Když jsme dělávali novinářské akce na Masarykově okruhu, občas jsme si od členů Fordever Clubu nějakého fešáckého klasika půjčili, a ta spolupráce byla vždy bezvadná. Sledoval jsem také mravenčí úsilí Karla Kostroně, když dával dohromady své nádherné okruhové Capri: je to skutečný klenot!"

Martin Linhart, ředitel vnější komunikace Ford Motor Company, s.r.o. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BRNO REVIVAL 2018 – FESTIVAL RYCHLOSTI – RACHOT MEZI PAVILONY

Brno – Soběšice 2019 – unikáty v pohybu

Classic Show Brno 2013 – Premiéra v novém

Classic Show Brno 2015 – Nostalgie...

Fordever 2019 – naposledy…

Fordever 2023 – Spočinutí v novém

Fordever Club Brno: 25 let – Zpět na místě činu

Grand Prix Brno – Obrázky z Brna

II. sraz automobilů Z (Zbrojovka Brno) 2015 – Zetky jedou...

KRÁTCE – 25. sraz Fordever Clubu Brno



Emil Frey Select

Kia Ceed 1.4T-GDI,CZ,1Maj,Fresh

85 417 km, r. 2020

279.900,- Kč

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

26 079 km, r. 2024

619.900,- Kč

Toyota C-HR 1.8Hybrid,CZ,GR Sport

13 934 km, r. 2023

619.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>

  • 50 let BMW řady 3 – Kontinuita na sedmou

    Kontinuita na sedmou. Před 50 lety BMW představilo první generaci řady 3, která... >>

  • Lucien Rosengart – Kdo zachrání zachránce?

    Kdo zachrání zachránce? Karl-Heinz Bonk vybudoval a snad ještě provozuje... >>

  • Emanuele Pirro – Pestrá kariéra

    Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší úspěchy sbíral... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |