image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

AISA (Aeronautica Industrial, S.A.) – Ještě jedna

-TH- 02.10.2014 06:47

Valník Avia z počátku 70. let, za ním vozy Ebro

Vysloužilá Avia 4000 L v přístavu Arenys de MarZnačka Avia patřila lehkým užitkovým vozům ze Španělska, které rovněž vyběhly z výroby...

Španělská společnost sice používala zkratku AISA, ale pro své vozy zvolila označení Avia, tedy stejné, jako někdejší československý výrobce letadel. Pro letadla měla značku AISA, její konstrukční činnost však byla zanedbatelná ve srovnání s naší Avií, k nejznámějším patří poválečný cvičný dolnoplošník AISA (Iberavia) I-115. Firma vznikla v Madridu jako Talleres Jorge Loring už v roce 1923 pro výrobu leteckých dílů a opravy letadel, v roce 1934 dostala nové jméno Aeronáutica Industrial, S.A., po válce se věnovala také vírníkům a vrtulníkům. V roce 1995 zbývající leteckou část pohltila CASA, u nás nechvalně proslulá armádními transportními letouny.

Poslední Avia řady L, identická s Ebro (Motor Ibérica)AISA v roce 1956 zahájila výrobu lehkých užitkových vozů vlastní konstrukce, první byla tříkolka motocyklového typu (motor Hispano Villiers 200 cm3), pak malé trambusy Avia 2500 a 4000 (motory Perkins). Nabídka užitečné hmotnosti se rozrostla na 1,5 až 7,0 t. Přestože se divize Avia stala v roce 1977 součástí automobilky Motor Ibérica (Ebro), výroba a prodej typů Avia pokračoval do počátku osmdesátých let. Lehké vozy s bezkapotovou budkou nesly označení 1000 až 8000 podle hmotnosti, v roce 1979 nabídku tvořily jak vozy s původní bezkapotovou budkou, tak nové typy ostřejších hran, vlastně badge engineering modelů Ebro F260/275/ 350, známých jako furgoneta (skříňový vůz) Avia 1000, 1250 a 2000.

Minibus Avia 2000 (značková verze Ebro; 1979)Zajímavými výrobky byly též minibusy Siata 50 na základě osobních vozů Seat s motory vzadu (133, dříve 600D/850), malé autobusy Avia 7000 (motor Perkins 90 kW), či největší nákladní typ 8000 (Perkins 96 kW). Avia vyráběla v licenci rovněž klasické Jeepy 4x4. Na podvozku Avia 3500 vznikl hasičský speciál Avia-Deutz se vzduchem chlazeným motorem KHD Deutz. V rámci racionalizace došlo ke spojení typových řad a poslední Avie byly identické s typy Ebro řady L a M, z nichž se po převzetí Nissanem (1987) staly španělské nákladní vozy Nissan, vyráběné dodnes. Motor Ibérica vznikla v roce 1954 pro výrobu užitkových automobilů Ford, postupně pohltila konkurenty AISA (Avia), FADISA (Alfa Romeo), Siata, VIASA (Jeep) a Perkins Hispania.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Avia Letňany – Requiem

AVIA: 100 LET ZNAČKY – ŽIVOT A SKON



Emil Frey Select

Kia Ceed 1,4 i,CZ,Active

91 012 km, r. 2010

119.900,- Kč

Jeep Cherokee 2,0 L MJD 140 k Longitude 4WD

207 778 km, r. 2014

339.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,ExecutivVIP

13 199 km, r. 2021

649.899,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Auta ihned a snadno. Flexibilní operativní leasing Driveto.

    Driveto má řešení flexibilní mobility do dnešní turbulentní doby. Unikátní... >>

  • Elektřina v náklaďáku není tabu

    S ohledem na nesrovnatelné dopravní výkony mnozí považují elektrický pohon... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Panhard & Levassor X 25 (1913) – Surrealistický zážitek

    V čím dál modernější, kontroverzně elektrifikované době se jízda s Panhardem z... >>

  • Nokian Tyres Green Step – Obnovitelně

    Společnost Nokian Tyres představila koncepční pneumatiku budoucnosti, jež je z... >>

  • Walter D-Bus – Velké dvanáctiválce

    V říjnu 1931 vystavovala jinonická továrna Walter na pražském autosalonu nejen... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |