Automobil Revue

Automobil Revue


Technika

Technika podvozku – Druhá hnaná a zvedací

Milan Olšanský 03.03.2016 05:57

S prázným návěsem či jen s malým zatížením lze využít přizvednutí druhé zadní poháněné nápravy, a využít tak všech předností tohoto konstrukčního opatření.

S novým systémem zvedání druhé hnané zadní nápravy u nákladních vozidel Volvo lze při jízdě naprázdno zlepšit přilnavosti poháněných kol a snížit spotřebu paliva až o 4 %.

Společnost Volvo Trucks uvádí na trh systém zvedání druhé zadní hnané nápravy. Tato funkce je určena pro vozidla převážející těžký náklad jedním směrem a vracející se zpět prázdná, s čímž se lze setkat například při přepravě dřeva či sypkých materiálů nebo při dovozu materiálu na staveniště.

Lepší trakce, nižší spotřeba

Pneumatiky druhé zadní poháněné nápravy lze přizvednout až o 140 mm nad povrch vozovky.„S novým systémem zvedání druhé hnané zadní nápravy lze u prázdného vozidla odpojit a zvednout druhou poháněnou nápravu. To s sebou přináší spoustu výhod, mezi nimiž dominuje zejména úspora paliva. V porovnání se situací, kdy jsou všechna kola v kontaktu se zemí, může zvednutí druhé poháněné nápravy ušetřit až čtyři procenta pohonných hmot,“ uvádí Jonas Odermalm pracující u společnosti Volvo Trucks jako manažer pro segment stavebnictví. Klasický spojovací hřídel je u vozidel vybavených tímto systémem doplněn zubovou spojkou umožňující odpojení a zvednutí druhé poháněné nápravy. Řidič si tak může sám vybrat, zda dá přednost výkonu a přepravní kapacitě konfigurace 6x4 se dvěma poháněnými nápravami, nebo lepší manévrovatelnosti konfigurace 4x2 s jednou poháněnou nápravou. Se zvednutou druhou poháněnou nápravou se o metr sníží průměr otáčení a ještě ke všemu zamezíte zbytečnému opotřebovávání pneumatik a součástí zavěšení.

Nižší opotřebení pneumatik

„Funkce zvedání druhé zadní hnané nápravy je ideální pro přepravu, k níž z důvodu stavu cest či celkové hmotnosti soupravy potřebujete vozidlo s dvěma zadními hnacími nápravami, ale při které cestuje opačným směrem prázdný, případně jen s malým nákladem. Na kluzkých a měkkých površích může řidič zvednutím druhé poháněné nápravy zvýšit tlak na první zadní nápravu, čímž získá více přilnavosti a sníží tak riziko uvíznutí,“ vysvětluje Jonas Odermalm. Zvednutí druhé zadní poháněné nápravy s sebou přináší také pohodlnější jízdu s nenaloženým vozidlem, což může být často až polovina celkového času. Díky tomu, že s vozovkou mají kontakt pneumatiky pouze jedné poháněné nápravy, se sníží hluk v kabině i vibrace volantu. Funkce zvedání druhé zadní hnané nápravy je dostupná pro modely vozů Volvo FM 6x4, Volvo FMX 6x4, Volvo FH 6x4 a Volvo FH16 6x4. 

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter E-mail

Poslat článek na email



* pole s červeným zvýrazněním jsou povinná

Související články:

Alternativní paliva – FE CNG EURO VI

Automobily – Volvo představuje nákladní vozidlo s plynovým pohonem

DAF Trucks – DAF CF s dalším motorem

Lehká vozba – FL 200 kg +

Nová převodovka I-Shift s plazivými převody

Převodovky – Jedinečná převodovka pro těžká nákladní vozidla

Snižování spotřeby – Laboratorní výsledky



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

FORD FOCUS KOMBI 1.5 ECOBOOST ST-LINE – VÝBORNÉ KOMBI

Lukáš Dittrich 23.10.2018 05:57

FORD FOCUS KOMBI 1.5 ECOBOOST ST-LINE

Typ Focus je pro automobilku Ford velmi důležitý, takže nepřekvapí, že si dala na vývoji nejnovější... >>

Více



Technika

HYBRIDY HONDA – PŘIZPŮSOBIVÉ

Petr Hanke 16.01.2019 06:36

HYBRIDY HONDA

I když nejvíce hybridních vozů vyrobí Toyota, Honda zaujme technickou rozmanitostí svých hybridních... >>

Více



Další články

  • EXKLUZIVNĚ: Peugeot 508 Sport má 400 koní a 4x4

    Porotci volící Vůz roku (COTY) dostali příležitost seznámit se s koncepční... >>

  • AVIA: 100 LET ZNAČKY – ŽIVOT A SKON

    Firma Avia, narozená v roce 1919 v Letňanech u Prahy, se v agonii dožila věku... >>

  • BMW X4 (G02) – DÁVKA STYLU

    Takzvaná terénní kupé jsou relativně novou automobilovou kategorií. BMW X4... >>

  • HYUNDAI AVIZUJE NOVINKY PRO ROK 2019.

    Společnost Hyundai na tiskové konferenci oznámila své loňské výsledky a... >>

  • PLANAI-CLASSIC OČIMA VÍTĚZŮ – OSTRÝ START

    Alexander Deopito je šampionem setinových soutěží evropského formátu, a to... >>

  • MERCEDES-AMG GT 4-DOOR COUPÉ (X290) – ŠKOLA EXTREMISMU

    Mercedes-Benz říká, že typ GT 4-Door Coupé je třetím vozem vyvinutým značkou... >>

  • ŠKODA FABIA COMBI 1.0 TSI 81 KW – STÁLE VE FORMĚ

    Škoda Fabia je i po modernizaci z minulého roku tak trochu zastaralý automobil,... >>

  • LAMBORGHINI URUS – SUPERSUV

    Co vznikne, když zkřížíte skot italského ušlechtilého plemene s německou... >>




Hlavní navigace

  • Automobily |
    • Testy
    • Představujeme
    • Technika
    • Historie
    • Reportáž
    • Ostatní
    • Svezli jsme se
  • Truck/bus |
    • Testy
    • Technika
    • Historie
    • Praxe
    • Představujeme
  • Motorsport |
  • Statistiky |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Přílohy |

Newsletter

Vyhledávání

Právě v prodeji


Automobily | Truck/bus | Motorsport | Statistiky | Časopisy | Přílohy |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by designsodomka | system by SABRE |