Automobil Revue

Automobil Revue


Představujeme

Dacia Logan Pick-Up - Univerzální pracant

Martin Divíšek 23.04.2010 00:03

Představujeme  38349


01Přes prvotní nedůvěru pramenící z extrémně nízké pořizovací ceny budí modely rumunské Dacie velkou pozornost a těší se stále větší oblibě po celém světě. Užitkový Logan Pick-up,který se představil v Česku a na Slovensku v loňském roce nabízí v příjemném kabátku zajímavé parametry. A tak jsme se rozhodli zjistit jak obstojí v našem dlouhodobém testu.

 

Dacia Logan je výsledkem dlouholeté spolupráce rumunské Dacie s francouzským Renaultem. Výrobní závod Dacia byl založen v roce 1966 v rumunské Pitesti asi 100 km od Bukurešti. Již za dva roky byla na světě dohoda o spolupráci s Renaultem, která spočívala v licenční výrobě některých modelů francouzského výrobce. Jednalo se například o typy Dacia 1100 (Renault R8) nebo Dacia 1300 (Renault R12). Tato forma spolupráce trvala až do roku 1999, kdy Renault získal 51 % akcií automobilky. Tím se stal většinovým vlastníkem. Podíl Renaultu ve firmě v dalších letech dále narůstal, a to až na nynějších bezmála 100 %. Díky této fúzi Dacia získala špičkové vývojové pracovníky i velké know-how v oblasti techniky i výrobních postupů. V současnosti Dacia nabízí modelové řady Logan a Sandero, ke kterým v budoucnu přibude i SUV Duster. V roce 2009 byly na český trh uvedeny dvě nové karosářské verze Loganu – Logan Van a Logan Pick-up (viz Trucker 4/2009). Tímto krokem Dacia nejen navýšila své portfolio nabízených modelů, ale v případě Pick-upu si de facto zajistila pozici jedničky mezi malými pick-upy. To kvůli absenci výraznějších konkurentů z řad jiných značek dané kategorie. Za největší Loganovy konkurenty lze považovat jen starší automobily např. Škodu Felicii pick-up.

02Velký pomocník
Pick-up i Van jsou odvozeny od osobní verze MCV, respektive od její prodloužené platformy s rozvorem náprav 2905 mm. Celková délka je zde však o něco delší, a to především díky delšímu zadnímu převisu. Tyto parametry dovolily tvůrcům vytvořit překvapivě prostorný interiér i nákladový prostor. Šířka ložné plochy Pick-upu je mezi blatníky 1024 mm, mimo blatníky pak 1370 mm. Délka činí 1807 mm, což je míra od zadního čela po zkosenou přepážku oddělující kabinu a nákladový prostor. Sklopné zadní čelo se otevírá do roviny ložné plochy a podle údaje výrobce unese až 300 kg. Když bychom chtěli naložit větší bednu, délka ložné plochy se zmenší na 1520 mm (tj. od okenního rámu až po zavřené dveře). Navzdory tomu, ale stále zůstává dostatek místa pro naložení paletovaného nákladu. Nakládání palety vysokozdvižným vozíkem bude trochu komplikovanější kvůli zadnímu víku, které se sklápí jen do vodorovné polohy. To ale na druhou stranu znamená, že celková délka ložné plochy s oporou se rovná 2357 mm. Při přepravě delších předmětů lze k ukotvení využít výklopných patek na okenním rámu nebo samotný okenní rám. Ten slouží i jako ochrana proti rozbití skla kabiny. Zajištění nákladu je možné buď na vnějším okraji korby, kde jsou po obou stranách čtyři rozměrná a pevná oka, nebo uvnitř na dně, kde je připraveno šest opravdu bytelných ocelových ok. Ty se bohužel po delší nečinnosti stávají méně pohyblivými, a tak je potřebné si pomoci např. šroubovákem. Tento problém se ovšem dá rychle napravit vhodným mazivem. Celkové užitečné zatížení činí celých 800 kg, což dává Loganu hodně vysoké karty v boji s konkurencí. Do nákladového prostoru se dá přikoupit gumový koberec a dělící posuvná přihrádka umožňující lepší rozčlenění nákladu. Koberec nejen zvyšuje životnost ložné plochy, ale zvyšuje odolnost nákladu vůči posunutí.

04Trojice motorů
Nabídka motorů obsahuje tři agregáty kombinované s manuální pětistupňovou převodovkou. Dva vznětové 1.5 dCi o výkonech 50 kW/70 k při 4000 ot./min a 63 kW/85 k při 3750 ot./min, a také jeden zážehový 1.6 MPI o výkonu 64 kW/90 k při 5500 ot./min. Ve verzi se základní šestnáctistovkou a specifikaci Access je Logan Pick-up k mání za těžko uvěřitelných 159 900 Kč bez DPH. Přitom je nutno dodat, že s touto základní pohonnou jednotkou není Logan rozhodně nějaký louda. Pokud jde o vznětové motory, u slabšího dieselu činí pořizovací cena ve vyšší výbavě Ambiance 209 900 Kč bez DPH, silnější agregát v téže verzi pak přijde na 224 900 Kč bez DPH. S Dacií Logan Pick-up se v Truckeru setkáme ještě ve třech následujících číslech, kde si vůz nejen podrobně představíme, ale seznámíme vás i s velmi překvapujícími  závěry.


Zdroj: Trucker 03/10
Autor: Martin Divíšek

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter E-mail

Poslat článek na email



* pole s červeným zvýrazněním jsou povinná

Související články:

Automobily – Pick-up Mercedes-Benz třídy X

Citroën/Dacia/KIA – Prostor nade vše

Citroën/Dacia/Mercedes-Benz – Užitkové osobní krabice

Dacia – Dacia Duster – generace druhá

Dacia/Fiat/Peugeot/Volkswagen – Kompaktní kombi

Dacia/Ford/KIA/Nissan/Suzuki/Toyota – Čtyřkolka pokaždé jinak

Dacia/Ford/Peugeot/Volkswagen – Prostor nade vše

Dacia/Hyundai/Subaru – SUV jdou stále nahoru

Dacia – Ještě více Dusteru!

Dacia Logan - Kryt ložné plochy vozidla Dacia pick-up



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

FORD FOCUS KOMBI 1.5 ECOBOOST ST-LINE – VÝBORNÉ KOMBI

Lukáš Dittrich 23.10.2018 05:57

FORD FOCUS KOMBI 1.5 ECOBOOST ST-LINE

Typ Focus je pro automobilku Ford velmi důležitý, takže nepřekvapí, že si dala na vývoji nejnovější... >>

Více



Technika

HYBRIDY HONDA – PŘIZPŮSOBIVÉ

Petr Hanke 16.01.2019 06:36

HYBRIDY HONDA

I když nejvíce hybridních vozů vyrobí Toyota, Honda zaujme technickou rozmanitostí svých hybridních... >>

Více



Další články

  • EXKLUZIVNĚ: Peugeot 508 Sport má 400 koní a 4x4

    Porotci volící Vůz roku (COTY) dostali příležitost seznámit se s koncepční... >>

  • AVIA: 100 LET ZNAČKY – ŽIVOT A SKON

    Firma Avia, narozená v roce 1919 v Letňanech u Prahy, se v agonii dožila věku... >>

  • BMW X4 (G02) – DÁVKA STYLU

    Takzvaná terénní kupé jsou relativně novou automobilovou kategorií. BMW X4... >>

  • HYUNDAI AVIZUJE NOVINKY PRO ROK 2019.

    Společnost Hyundai na tiskové konferenci oznámila své loňské výsledky a... >>

  • PLANAI-CLASSIC OČIMA VÍTĚZŮ – OSTRÝ START

    Alexander Deopito je šampionem setinových soutěží evropského formátu, a to... >>

  • MERCEDES-AMG GT 4-DOOR COUPÉ (X290) – ŠKOLA EXTREMISMU

    Mercedes-Benz říká, že typ GT 4-Door Coupé je třetím vozem vyvinutým značkou... >>

  • ŠKODA FABIA COMBI 1.0 TSI 81 KW – STÁLE VE FORMĚ

    Škoda Fabia je i po modernizaci z minulého roku tak trochu zastaralý automobil,... >>

  • LAMBORGHINI URUS – SUPERSUV

    Co vznikne, když zkřížíte skot italského ušlechtilého plemene s německou... >>




Hlavní navigace

  • Automobily |
    • Testy
    • Představujeme
    • Technika
    • Historie
    • Reportáž
    • Ostatní
    • Svezli jsme se
  • Truck/bus |
    • Testy
    • Technika
    • Historie
    • Praxe
    • Představujeme
  • Motorsport |
  • Statistiky |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Přílohy |

Newsletter

Vyhledávání

Právě v prodeji


Automobily | Truck/bus | Motorsport | Statistiky | Časopisy | Přílohy |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by designsodomka | system by SABRE |