Automobil Revue

Automobil Revue


Představujeme

Autobusy – Autobusy Scania Touring

Komerční prezentace 08.04.2016 05:21

Autobus pro dálkové jízdy Scania Touring

Švédská společnost Scania je známá především jako výrobce nákladních vozidel, nicméně významnou roli v jejím portfoliu hrají také autobusy všech typů.

A to městské, příměstské a samozřejmě i ty určené pro dálkovou přepravu. V tomto segmentu je možné volit ze tří modelů, které se liší designem, vyrábějí se v různých destinacích, ale společný mají výjimečný design, špičkové dílenské zpracování a hlavně prvotřídní pohonné jednotky Scania Euro 6. Momentálně nejoblíbenější typ autobusu Scania mezi českými zákazníky – Scania Touring – byl vyvinut v úzké spolupráci s čínskou karosárnou Higer. Právě díky této spolupráci vyrostla už v roce 2006 ve městě Sužou u Šanghaje samostatná výrobní linka Scanie, jejíž kapacita dosahuje 3000 autobusů ročně. Scania Touring HD se začal prodávat v roce 2010 a k dispozici je ve dvou verzích: HD12 a HD14. Jak už název napovídá, tyto verze značí délku 12, respektive 13,7 metrů. Interiér poskytuje 49 (u 12 m) až 57 (u 13,7 m) nastavitelných sedadel pro cestující s tím, že všechna jsou vybavena bezpečnostními pásy. Prostory pro zavazadla se vzduchotlakovým otvíráním víka vzhůru pak mají velkorysý objem 9 m3.

Příjemný a pohodlný interiérAutokar je nabízen ve dvou úrovních vybavení – Comfort a Premium. Obě verze zahrnují kabinu s chemickým WC situovanou u prostředních dveří, za příplatek i kuchyňský koutek. Klimatizační jednotka instalovaná na střeše vozidla společně s výměníkem topné soustavy jsou standardními prvky, přídavné topení doplňkovým. V základní výbavě nechybí ani videopřehrávač se dvěma sedmnáctipalcovými monitory instalovanými v přední a střední části vozidla. O pohon Scanie Touring se může postarat jeden ze tří třináctilitrových agregátů ve výkonových variantách 410, 450 a 490 k. Unikátní jsou v této společnosti motory 410 a 450 k, které je možné dodat ve variantě, kdy pro následné zpracování výfukových zplodin využívají výhradně systém SCR, tudíž jsou jednodušší, lehčí a velmi úsporné. S výjimkou už zmiňovaných motorů bez EGR je pak možné všechny motory Scania Euro 6 provozovat až na 100% bionaftu. O přenos síly na nápravy se stará osmi nebo dvanáctistupňová převodovka s automatickým řazením Scania Opticruise. Standardem se v komerční dopravě stává telematika, a proto jsou všechny autokary Scania vybaveny jednotkou C200. Ta sbírá data z jízdy vozidla, vyhodnocuje je a zaznamenává události, které nastaly během jízdy. Jde například o vytáčení motoru, překračování povolené rychlosti, prudké brzdění či zrychlování, jízda mimo zelené pásmo, použití retardéru, jízda na neutrál, zapojení odběru výkonu a další faktory, které je možné definovat podle požadavků. Zatímco telematika je běžnou součástí téměř všech nových vozidel, tak systém AEB (Advanced Emergency Braking) lze zatím považovat za unikátní a poměrně neobvyklý bezpečnostní prvek. Kombinace radaru s dlouhým dosahem a kamery zajišťují kontrolu prostoru před vozidlem, a pokud se objeví překážka – ať už stojící nebo pomalu se pohybující – vozidlo automaticky začne brzdit a zabrání nehodě.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter E-mail

Poslat článek na email



* pole s červeným zvýrazněním jsou povinná

Související články:

Autobusy – Autobus Scania Citywide

Autobusy – Hybridní autobus Scania Citywide na bionaftu

Autobusy – Luxusní cestování s autobusem Scania Irizar

Autobusy – Městská jízda ve velkém stylu

Autobusy – Scania Citywide pro městský a příměstský provoz

Autobusy – Testování s autobusem Scania

Automobily – Projekty elektrifikace Scania – od hybridů po bezdrátové nabíjení

Automobily – Revoluce pro městskou distribuci

Automobily – Scania a MAN začínají spolupracovat na převodovkách

Automobily – Scania představí novou generaci nákladních vozidel



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

FORD FOCUS KOMBI 1.5 ECOBOOST ST-LINE – VÝBORNÉ KOMBI

Lukáš Dittrich 23.10.2018 05:57

FORD FOCUS KOMBI 1.5 ECOBOOST ST-LINE

Typ Focus je pro automobilku Ford velmi důležitý, takže nepřekvapí, že si dala na vývoji nejnovější... >>

Více



Technika

HYBRIDY HONDA – PŘIZPŮSOBIVÉ

Petr Hanke 16.01.2019 06:36

HYBRIDY HONDA

I když nejvíce hybridních vozů vyrobí Toyota, Honda zaujme technickou rozmanitostí svých hybridních... >>

Více



Další články

  • AVIA: 100 LET ZNAČKY – ŽIVOT A SKON

    Firma Avia, narozená v roce 1919 v Letňanech u Prahy, se v agonii dožila věku... >>

  • BMW X4 (G02) – DÁVKA STYLU

    Takzvaná terénní kupé jsou relativně novou automobilovou kategorií. BMW X4... >>

  • HYUNDAI AVIZUJE NOVINKY PRO ROK 2019.

    Společnost Hyundai na tiskové konferenci oznámila své loňské výsledky a... >>

  • PLANAI-CLASSIC OČIMA VÍTĚZŮ – OSTRÝ START

    Alexander Deopito je šampionem setinových soutěží evropského formátu, a to... >>

  • MERCEDES-AMG GT 4-DOOR COUPÉ (X290) – ŠKOLA EXTREMISMU

    Mercedes-Benz říká, že typ GT 4-Door Coupé je třetím vozem vyvinutým značkou... >>

  • ŠKODA FABIA COMBI 1.0 TSI 81 KW – STÁLE VE FORMĚ

    Škoda Fabia je i po modernizaci z minulého roku tak trochu zastaralý automobil,... >>

  • LAMBORGHINI URUS – SUPERSUV

    Co vznikne, když zkřížíte skot italského ušlechtilého plemene s německou... >>

  • ŠKODA AUTO: VÝVOJ – PRO CELÝ SVĚT

    Vývojová oddělení mladoboleslavské automobilky po jejím převzetí koncernem... >>




Hlavní navigace

  • Automobily |
    • Testy
    • Představujeme
    • Technika
    • Historie
    • Reportáž
    • Ostatní
    • Svezli jsme se
  • Truck/bus |
    • Testy
    • Technika
    • Historie
    • Praxe
    • Představujeme
  • Motorsport |
  • Statistiky |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Přílohy |

Newsletter

Vyhledávání

Právě v prodeji


Automobily | Truck/bus | Motorsport | Statistiky | Časopisy | Přílohy |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by designsodomka | system by SABRE |